Всем привет.
Продолжаем ускоренный темп к восстановлению автомобиля и дело дошло до подшипника кондиционера и подшипника привода полуоси, а так же промыть двигателя, и решить вопрос с датчикам заднего хода.
Начнем с подшипника кондиционера. Было решение менять без сливание фриона, без снятие компрессора, но оказалось не все так просто.
Болтик раскрутился без проблем, а вот снять накладку, уже проблема. как только не пытались, не получалось. Было решение приварить гайку и снять отбойным молотком. Успех! Снимаем накладку и я иду зачищать.
Обрадовались и продолжили дальше. Снимаем шкив, и тут так же проблема, не в какую не идет. Съемник не подлазит, поэтому было решено открутить шкив и подобраться снизу. УСПЕХ!
Подшипник был в очень печальном состоянии.
Был приобретен подшипник SNR ACB35x55x20
Собираем все в обратном порядке, уже все быстро и без проблем. И приступаем к подвесному подшипнику.
С ним проблем минимально, просто с трудом выходил.
Подшипник клинил, сомнений о замене пропали. И продолжаем дальше. Раз слито масло в коробке, меняем датчик заднего хода, уже пройдя ошибки аналоговых, был куплен оригинал с артикулом 8200177718 .
И срочно ставим в планы поменять прокладку крышки КПП
Осталось замена масла. Но с промывкой раскоксойл Валера с артикулом 9601 .
По инструкции:
1.Прогреваем автомобиль до рабочей температуры
2. Заливаем флакон по расчету 25 грамм на литр, бутылка как раз на наш двигатель .
3. Запускаем двигатель, держим 20-25 минут на 1700-2000 об/мин.
И тут как раз запуск, и понимаем какая тишина становится, и уже получаем кайф автомобилиста . На 10ой минуте, появился стук гидрокомпенсаторов, что сначала испугался, но с другой стороны и промывает. Заканчиваем процедуру, меняем масляный фильтр и сливаем старое масло. Я дополнительно ничего не промывал.
Фильтр масляный оригинал. Масло на данное ТО выбрал Shell HX8 вязкость 5w40. Многие советуют, попробуем.
После запуска, будет стук гидрокомпенсаторов, не стоит пугаться, у меня они прошли через минут 15.
— Работа двигателя стала мягче, ощутимо мягче, гидрокомпенсаторы стучать перестали. Посмотрим что дальше.
Помимо этого нашел засранца в виде гвоздя
В общем такие дела. И продолжаем восстанавливать автомобиль дальше.
Комментарии 9
Шкив руками снимал?
Съемником, в итоге поэтому и компрессор спустили
Я чот и съемником не смог.
Про стопорное кольцо не забыл ?
Неа, даже специнструмент купил
У нас не с кувалдой ничего не получилось, а с съемником пошел, перед этим пшикали вд-40 где то час
У меня он снят, я его замачивал с месяц 8)
Подвесной как то себя выдавал?
на диагностике люфт, во время движение спорно, и без него проблемы были