Итак, сегодня позвонили — машину можно забирать. Вот теперь можно и перечислить и запчасти, и работы.
Итак, ремкомплект ГРМ вместо Gates был заказан и установлен INA 530065010.
Топливный фильтр вместо Mann PU8014 поставили Mann PU8028. Невостребованные запчасти получилось сдать обратно, товарного вида они не потеряли.
Теперь немножко цифр на память:
Масло Lukoil 5w30 504.00/507.00, 8 литров (две канистры) = 6164
Фильтр масляный VAG 03N115562B = 1120
Фильтр топливный Mann PU8028 = 3050
Ремень ГРМ комплект с 3 роликами INA 530065010 = 11207
Помпа Hepu P669 = 16330
Ремень маслонасоса VAG 04L115264A = 3410 (не заменён, лёг в запас)
Ремень поликлиновый Gates 6PK1028 = 1270
Фильтр воздушный Mann C30005 = 1650
Фильтр салона Mann CUK26009 = 1430
Запчасти итого: 45631 рублей.
Сюда не вошла охлаждающая жидкость Sintec G12++, так как ее запас остался ещё от замены в серебрянке.
Работа (добавил диагностику подвески) = 18414.
Диагностика подвески показала 30% остатка задних колодок. Сказали, пока терпит, можно до следующего ТО смело оставить. Других вопросов по подвеске нет. Считаю, что отделался довольно легко (хотя где-то внутри саднит — надо было всё-таки поменять ремень масляного насоса, да и сальник этот с крышкой).
А теперь немного улучшайзинга. Заказал за 646 рублей крышку-воронку горловины бачка омывателя, VAG 000096706. Видел на драйве несколько раз в бортовых журналах А7, захотел попробовать.
Выглядит неплохо, сидит плотно. Функционал проверить не успел (лучшие отзывы на АлиЭкспресс, да-да)).
