Закупился фильтрами и маслом в вариатор и наконец-то поменял. Нашёл на драйве статью где описаны моменты затяжек и прочие.
Моменты затяжек:
Болты теплообменика — 7,9нм
Болты поддона — 7,9нм
Сливная пробка -34,7нм
Слилось примерно 6 литров, так как менял один пришлось немного искупаться в масле в поддоне остаётся немного масла и в фильтре тоже, фильтр в теплообменник и уплотнительная резинка оригинал, фильтр поддона с прокладкой аналог. Всё поменял залил масло погонял селектор на месте долил до уровня, вроде ничего нигде не течёт, буду наблюдать, машина стала плавнее и уверенее разгоняться (проверяли вдвоём, а то вдруг самовнушение))) осталось литра два масла думаю ещё 1000-2000км проехать и слить и залить эти остатки.
