Между двумя этими фотографиями вместилось не только много времени. Казалось бы, всего лишь машина сменила цвет. Но эта фотография отражает насколько может быть обманчивой внешность. Мытой эта дельта не плохо блестела. Никаких дырок. Хорошие колеса. Имя. Одним словом, для большинства это авто могло показаться идеальным. Имея определенный характер, вполне можно было бы на ней ездить и раздувать этот мыльный пузырь. Вот так и рождаются "легенды" об "идеальных" авто.
Меж тем, разница в этих фотографиях больше чем может показаться. Быть или казаться. Это уже выбор каждого.
Тем временем машина прибыла в мастерскую Real Perfomance и замерла перед воротами
Ребята широко известны в Москве. Прославились своим глубоким пониманием турбированных авто. Знамениты как по громким тюнинговым проектам, так и по качественному обслуживанию. Знаю их очень давно. Делал у них мой Lancer Evo IX
www.drive2.ru/r/mitsubishi/288230376151838153/
По моим ощущениям, парни чувствуют турбированные двигатели так же, как ЛОР понимает "УХО ГОРЛО НОС". Мне было важно чтоб люди обладали как знаниями, так и большим опытом по турбо моторам. Те, кто работают не по шаблону, а в принципе понимают, что за что отвечает — смогут выполнить то, что мне надо. Ну и конечно подкорректируют, если я не прав.
Парни отнеслись к данному проекту с большим энтузиазмом. Как никак, любой фан Митсу ЭВО, прекрасно знает, что легендарный 4G63 (двигатель Lancer Evo) и 16 клапанного мотора дельты имеют очень много общего. Большинство из парней сами ездят на различных спортивных авто. Заиметь возможность поработать с таким именитым авто, как дельта интеграле, для таких энтузиастов — радость.
После осмотра авто мы составили основной перечень необходимых работ
1) Для моих читателей не секрет, что я буду переходить на современный блок управления Motec. Кто не читал, советую пройти по ссылке
www.drive2.ru/l/6099126/
По многим причинам было принято решение не трогать штатную проводку для инсталляции данного устройства. Ее заменят на новую. Старую сохраним, вместе с родным мотором.
2) Турбо кит под мой Garett GTX2863R
Под турбо китом подразумеваю:
— выпускной коллектор
— даун пайп, тк мой Supersprint не подходит. Он рассчитан на стандартную турбину.
— трубки подачи и отвода масла
— и прочие мелочи
3) Адаптация штатного короба воздушного фильтра под увеличенный кулер + впускные патрубки
Дело в том, что у стандартной машины под капотом все выглядит вот так
Как и у А групповой машины, все тюнинговые кулеры имеют больший наклон. По этой причине, впускной короб убирается. Но ребята обещали придумать решение.
4) Замена прокладки и болтов ГБЦ на усиленные. Следовательно — снятие установка ГБЦ
5) Изготовление щитков — пыльников для задних тормозных дисков. В связи с тем, что диски увеличенные, штатные более не справляются со своей функцией.
И много другого.
Может показаться, что список не большой, но на самом деле, работы очень много. А самое главное — она не типовая. Готовых решений пока нет. Надо все это сделать, проверить 3 раза и завести машину. На выходе жду не тюнинговый авто, а эволюционный. Что-то вроде того как бы могла выглядеть Delta integrale Evoluzione III.
Ребята приступили к работе. В следующей записи расскажу о проводке. Ее уже усиленно делают.
Комментарии 68
😉
И ускакал…
Энч, энч…сказал итальянский скакун…
О эвик Тюменский на подъемнике)) дельта прекрасна)
Маньячелло…
Диски будут черными?
нет. читайте предыдущую запись БЖ автора
Narasimha
Диски будут черными?
Я бы заказал штамповки как на ваз 2108 образца 1992 года"рестайлинговые" и покрасил бы их в зеленый цвет!
Удачи им!)
Уже хочется послушать, как она запоет))
Уже скоро! Ждём с нетерпением! =))
На какую ж сумму будешь её страховать? Если конечно не секрет. Страшно вот так вот просто… Понятно, что угнать твою красотку в принципе невозможно, но одну беду на другой никто не отменял.
Эх, скоро забьется сердце легенды. )
"На выходе жду не тюнинговый авто, а ЭВОЛЮЦИОННЫЙ."
Очень хорошо сказал!
А можно контакт/сайт этой мастерской пожалуйста? Гугл какую-то ерунду выдает по запросам с "real performance".
в личке
Больше фоток и техподробностей !
И точно! Работы не мало))) вопрос вместо болтов будут шпильки и из какого материала будут делать прокладку?!
Я так понимаю металическую слоями?!
в указанной в записи ссылке есть инфо по этим деталям. Я там все рассказываю)
Подход мега скурпулёзный… Время отнимает это мега много как и денег… Не люблю когда что-то тяп-ляп делают.
Моё почтение её владельцу! Слежу, читаю, радуюсь!
слабо верится что двигатель 4g63 скопировали с дельты. есть какая-то информация по этому поводу?
потому что по истории мицубиси выпустили свой первый 4g63 с двумя распредвалами и турбиной в 1987 году, а дельта 16v появилась лишь в 1989.
пс: ну а сама запись как всегда шикарна, читать очень интересно!
Я где-то давно про это читал! Но могу конечно и ошибаться. Если найду, то скину ссылку!
На фото, где Лянча стоит под задранным на подъемнике Кольтом — не в курсе, что за проект?
Ставят всю трансмиссию и мотор от ЭВО
У меня аналогичный проект. Это уже становится мейнстримом)
С интересом слежу!
Графики замеров потом будут?
конечно
Интересненько наблюдать)
Ахренеть какая получается Лянча, по-другому никак сказать не могу ))
На первых двух фото видно видно, что за это время не только Дельта цвет поменяла, но и Газелька также успела))
Ахахах
Sergowa
На первых двух фото видно видно, что за это время не только Дельта цвет поменяла, но и Газелька также успела))
)))))
есть внимательные люди, а есть очень внимательные))
Слежу за Вашим проектом с самого начала) Это будет реально Эволюционный автомобиль!
Очень-очень классный проект! С удовольствием читаю каждый выпуск)
Единственное, черные диски весьма портят вид( не понятен ни рисунок, ни диаметр. Но это лишь мое мнение)
Если бы внимательно читали каждый выпуск, были бы в курсе, что на нее будут ставиться полированные диски )
Некоторые внимательно смотрят фотографии, а текст по диагонали )))
ну не знаю, как про нее можно не читать )
Можно )) в прошло посте 50% комментов было про то, что черные диски не очень, хотя в следующем перед этим постом был собсвенно пост о полированной ковке ;))
Но это вопрос риторический, я согласен )
Wolfheart
Если бы внимательно читали каждый выпуск, были бы в курсе, что на нее будут ставиться полированные диски )
И в самом деле)
Красота! А то что на последней фотке — это её будущее? =)
не, к гонкам у нее не будет никакого отношения)
жаль, жаль =)
Если в будущем останется запал, то через пару лет реализую реплику гоночного авто
Очень грамотный проект! Идеал собирается из мелочей! Вы-большой молодец, что занялись таким делом.
П.С. а почему ЭБУ именно МОТЕК, а не какой либо другой, более дешёвый аналог? я понимаю, что бюджет позволяет, но есть более бюджетные и не менее многофункциональные блоки, чем МОТЕК?
мотек как минимум потому, что есть люди которые его хорошо настроят. Аналоги есть всякие. Но лично у меня есть опыт с мотеком. Да что говорить, вон январь шикарно настраивают)
Понял, спасибо. Если есть опыт-то конечно нужно работать с ним.
ага, Январи ещё как настраивают:) особенно здорово Январь бы смотрелся в Дельте
Молодец!
А как же январь 7.2? Бгг.
Не совсем понимаю, зачем этот дорогущий боевой авто в идеальном состоянии нужен, если на нем на трек жалко выехать. Но тем не менее отношусь с уважением.
Нужен для души
номера на эвакуаторе в тему очень))))
А не проще ли было работать с мотором еще до его установки в кузов?
А вы стены штукатурите поверх обоев, интересно ? ))
10 балов!
Ну, замену прокладки и болтов ГБЦ удобнее делать на снятом моторе, не? Понятно что турбину и впуск/выпуск надо по месту делать.
Лет через цать, она будет стоить миллионы.
Думаю лет через цать, она станет безценной!
Ты псих :) но это нереально круто :) баевой ралийнвый раритет в идеальгом состоянии это круто! :)
Мотес нереально круто и дорого. Функции лаунч или анти лаг будете задействовать? И еще можно было монитор от мотес поставить, на центральной панели.
до этого еще не дошли. подумаем
Бог в помощь!
Прям как в песне: Ахх какая женщина! :D
З.Ы. восстановлю кузов и тоже буду собирать из Дедры Гралю.Сил пока нет и денег и вторая машина стоит.Из нужного есть КПП Q4 и стоит выпуск от турбовой версии. А так-ещё раз удачи!
продай коробку)))
Аха, щаззз)))
Мечта детства)))молодец ты)
Удачи)) приятно видеть редкое авто да ещё в таком состоянии
как-же все это приятно читать… прям рад за эти эмоции ))