Датчик кислорода, установленный 28.05.2022 года, накрылся через год медным тазом. Симптомы были те же, что и тогда. Правы были те люди, которые говорили мне, что это далеко не оригинал) хотя купленный за вполне оригинальные деньги) Я понял, что палево за дорого покупать не прикольно. Можно и подешевле купить и поездить сколько то. Так и решил.
Купил на озоне новый датчик кислорода. С Китая.
— Датчик кислородный лямбда зонд (96418965) — 1330 руб.
Надежд на него особо не было. Но с виду сделан добротно. Хотя это не показатель. Хорошенько его отфоткал (как оказалось не зря) и установил на автомобиль. При запуске двигателя, сразу вышел "чек", ошибка Р0030 (неисправность в цепи нагревателя датчика кислорода). Показатели остальные тоже не идеальны. Так что сразу решил оформить возврат. Расписал всё как есть, приложил все фото. Думал будут сложности, но нет. Мне просто вернули деньги, всю сумму, а датчик остался у меня.
Так какое-то время поездил, и решил перейти на Bosch, с изготовлением переходника. Опять заказал на озоне:
— Датчик кислорода для ВАЗ (Bosch 0 258 006 537) — 1133 руб.
Проверка на сайте показала что он не оригинальный естественно. Но мы то знаем, сейчас оригинал днём с огнём не сыщешь…
Далее купил ответную фишку этого датчика в магазине для ВАЗа. А так же отрезал фишку от одного своего неисправного датчика кислорода (GM). Покопал интернет, искал распиновку. И изготовил переходник.
Установил датчик Bosch. Кстати, разъём на этом датчике больше чем на датчике GM, и пришлось снять металлический экран, чтобы нормально обычным ключом затянуть. Всё подключил через переходник.
Выглядит не очень. Но посмотрим как работает. А работает оно нормально. Даже хорошо. Решил так пока оставить. Поглядеть насколько хватит.
(На момент этой записи прошло 11 месяцев с дня установки, как ни странно — полёт нормальный👍)
Так же в проводке добрался до соединения "трёх масс" и убедился, что там уже были до меня. Всё сделано основательно.
Вот такие дела с этим датчиком.
P.S. Фото решил выложить все, вдруг кому пригодится для определения !неоригинала!
Всем всего доброго!
Комментарии 30
Ходит датчик ? Приветствую)🤝
Приветствую! 🤝
Датчик этот, из статьи, отходил ровно 2 года и так же начались проблемы с ним. Джеки Чан снова появился в моей жизни.
Купил точно такой же и поставил в августе 25 года. Пока полёт нормальный.
Отлично .👍🏻 за эту сумму лучше варианта не найти )
Тоже так подумал)
Типа — если нет разницы, зачем платить больше))
Совершенно солидарен ✊🏻
Как ты выразился "свидетели неоригинальных запчастей" подъехали, так вот, этот свидетель был прав на 100%, ибо не похож ДК на оригинал, как впрочем и NTK тоже не похож. Высокая цена тоже не даёт гарантии оригинальности, увы 🤷♂️🤷♂️. Так что не удивительно, что они столь мало проработали.
Про Бош ты и сам в курсе, нынче найти оригинальный очень не просто, ибо его подделывают все кому не лень.
А я думал напишешь или нет)))
Как видишь, мне скрывать нечего, пишу всё как есть) признавать ошибки тоже могу)
с ДК гемор ещё тот конечно, найти реально работающий датчик очень сложно.
И я в этом конкретно убедился))
Он заменяем с нижним? А то у меня помер.
Про нижний (после каталика) я ничего не знаю🤷
Diyankov1972
Он заменяем с нижним? А то у меня помер.
Да, просто провод немного короче! У меня евро2 шита, вниз закрутил какой-то старый датчик с ваза. Год назад пригодился, всё хорошо работает наверху.
Понял. Спасибо.
В Авито продают NTК от Тагаз Вега С100, подходит для Лачетти
А вот это интересно. Не слышал о таком. 🤔
www.avito.ru/taganrog/zap…id&utm_source=soc_sharing
Я ещё "поймал" Авито-доставку за 9 рублей
Спасибо за информацию!
Vaspa
В Авито продают NTК от Тагаз Вега С100, подходит для Лачетти
И как они? Долго ходят?
Погода езжу, пока нормально
мдя странно что такой переходник на скрутках работает нормально …
Не на скрутках)) я их пропаял)
пайка тоже не есть хорошо . а почему нельзя было пины вытащить ?
На тот момент мне было проще сделать так. А то что "не есть хорошо", вы в целом про пайку в машине или конкретно про этот узел?
именно этот узел и именно 2 сигнальных провода )
А что тут не так при том, чтобы спаять проводку до разъёма?)
собственно работает и ладно просто удивлён . в сигнальных проводах не допускается пайка и скрутка .
Слышал что нельзя паять провод, например вот, от датчика до разъёма. Но чтоб после разъёма — не слышал)
А после разъёма что меняется ? И такой вопрос время отклика сигнала сколько секунд?
Цитирую:
Принцип действия датчика кислорода или лямбда-зонда основан на сравнении концентрации кислорода в воздухе с концентрацией кислорода в выхлопных газах! А не просто измерением кислорода в выхлопе!
Поэтому для полноценной работы большинству лямбда-зондов необходим доступ свежего воздуха. Бытует мнение, что воздух иногда подаётся… по проводам! Да. По проводам. Об этом предупреждал BOSCH.
А вот, что по этому поводу гласит TIS Шевроле:
При повреждении проводки HO2S1, разъема или клеммы, необходимо заменить весь блок HO2S1. Проводку, разъем и клеммы не ремонтировать. Для правильной работы датчика необходимо обеспечить ему опорный сигнал чистого воздуха. Данный опорный сигнал чистого воздуха обеспечивается проводом(ами) HO2S1. Любая попытка ремонта проводов, разъема или клемм может привести к созданию преграды для воздушного опорного сигнала и снизит показатели работы HO2S1 Поэтому хочется обратить внимание любителей перепаивать разъёмы, смазывать контакты и т.п. на вышеизложенную информацию! Хорошо подумайте перед такими манипуляциями.
Источник: moylacetti.com/zamena-datchika-kisloroda-lachetti/
Время отклика не замерял.
rumis411
собственно работает и ладно просто удивлён . в сигнальных проводах не допускается пайка и скрутка .
Кем или чем она не допускается? Материнские платы прекрасно работают на пайке, уличное оборудование тоже великолепно себя чувствует на пайке. Пайка вообще по электрической части лучше, чем обжим через окислы. При пайке с правильным флюсом качество соединения лучше, чем обжим. Это, что касается "сигнальности" пайки. По другому обстоит дело с вибрационной стойкостью, паяные соединения при длительной вибрации склонны к разрыву проводника.