Симптомы такие что стартуешь и меня уже не вдавливает в спинку кресла как раньше. АКПП на 2 иногда на 3 передаче это максимум, двигло раскручивается до 6000 а тачка не едет. Вернее едет но как атмосфкник.
При этом две ошибки все время парой как подружки.
Комментарии 20
Добрый день. Решил проблемы по ошибке. У меня не давно тоже были ошибки 0106 0237 0237 .
Такая же хрень периодически проскакивает, все резинки по патрубкам уже поменял. Перестает ехать, не врубает как будто турбину, глушишь и заводить опять всё норм.🤔
Была такая же проблема, оказалось что просто патрубок с кулька который выходит отщелкнулся и турбина дула просто в воздух
Не совсем понимаю где это соединение. Можете стрелкой на схеме показать?
Вот как-то так. Там патрубок идёт на дроссель. А вообще, проверь для начала весь путь от турбины до дросселя
andersen2009
Не совсем понимаю где это соединение. Можете стрелкой на схеме показать?
Заедь в сервис где опрессовку впуска дымом делают, да проверь.
www.drive2.ru/l/8183456/
Статья очень интересная буду изучать. Кстати год назад электромагнитный клапан N75 менял. Значит 245 черед подошёл.
Что-то с патрубками… Езжайте на дымогенератор.
Проверяй клапана N249 и N75 проводку и фишки к ним.
Ну и датчик давления наддува под дросселем.
Стрёкота от турбины не слышишь, когда сбрасываешь газ? Особенно слышно, когда проезжаешь мимо стены или ряда машин.
Стрекота нет.
Ванную на клапан N75
Менял его на новый год назад.
а 249 ?
Нет ни разу. Сбоку стоит на крышке которая цепь закрывает?
Он на турбине стоит, погугли тут.
Меняется снизу 3 винта и разъем.
Вот этот который красной стрелкой я отметил?
06H145710C
06H145710G
Буквы разные, один из них новой ревизии?
Стрелка правильно показана.
Ревизии у меня в бж есть и что я покупал.
Подлезать к нему снизу со стороны правого колеса? Где рядом с гофрой он?
Да конечно ошибка по наддуву, надо параметры работы смотреть