Селектор КПП, рулевой редуктор

Всем привет!
Неделя получилось короткой из-за дня рождения который выпал на понедельник))
Но продвижки есть.
Достал из коробки восстановленный у Понга рулевой редуктор.

Дальше полез в крепежи (я все по отдельным коробочкам раскладывал)
Пришлось ваять фиксаторы крепежных болтов, старые отбросили нужные части

Боковые планки должны загибаться по сторонам скобы, а передняя на головку болта.

Потом прикрутил сошку

И начал вкорячивать редуктор

В принципе ничего сложного. За исключением того что потом нужно будет ограничительные болты на планке настроить. Там планка есть с двумя болтами, в которые сошка должна упираться не доходя до крайнего положения.А, ну и масло в сам редуктор залить.
Далее рычаг кпп.
Там в самой шахте шасси (или как ее обозвать)подвесная направляющая рычага была уже без втулки когда разбирал. Втулку заказывать, это снова ждать.
Да и зачем ждать, когда под рукой 3Д принтер ?
Правда пришлось извернуться, чтобы замерить внутренний диаметр отверстия подвесной планки.

Но все равно пришлось втулку дорабатывать вручную.
Ну и воткнуть в подвес тоже не сразу получилось и не без доп обработок

Дальше все просто
Просунул рычаг, надел карданчик, закрепил.
Болтик Который крепит карданчик к носику кпп должна фиксировать проволочка. Такой тонкой в наличии не нашлось. Пока посадил на стоплок, но потом все равно проволочкой фиксану.

Да и на болты крепления редуктора тоже стоплоком капнул. Усики усиками)))
Достал ручку кпп, снова промазал, пробрызгал механизм переключения задней скорости.

У меня уже стояла не стоковая ручка
EMPI.
Стоковая ручка без кнопки, и чтобы включить заднюю передачу нужно всю ручку вниз давануть.

Всё смазал
Даже крышку примерил.
Резинка развалилась когда разбирал, пластик поблек

Шарик примерил

В целом вид мне нравится.
Потом вспомнил про старое приобретение

Как то давно повелся на рекламу с Али. Средство доя восстановления пластика. Именно восстания.
По факту мне кажется это обычный силикон.

Протестировал. БЛЯстит)))