Всем добрый день! Наконец-то сбылась, можно сказать мечта. Целый год думал об установке дисковых тормозов.
Ранее выкладывал пост о сборке комплекта. www.drive2.ru/l/681708480289066187/
Замучился я с этими барабанными тормозами, целый год. Психанул и собрал комплект для установки дисковых тормозов.
Комплект собирал сам. Комплект и артикулы в предыдущем посте, список прилагаю если вдруг кому нужно будет, ссылка чуть выше.
Прям подробно расписывать как устанавливать не буду, много уже инструкций в D2. На установку ушел целый день, с перекурами, обедами итд.
Я купил себе суппорта БУ, попались в хорошем состоянии и по очень хорошей цене. Я провел ревизию, почистил покрасил. Суппорта от Ауди А3 8L. Артикулы суппортов 1J0 615 423 B и 1J0 615 424 B и скобы 6Q0 615 425 A и 6Q0 615 426 A. Суппорта с поршнем 41 мм и скобы под диски 239 мм.
С суппортами пробел нет, а вот эти скобы для поло не походят по вылету 6-7 мм примерно. По отверстиям все хорошо. Пришлось немного переделать. У меня задняя балка уже с ушками под установку дисковых тормозов.
Между ушками и скобой подложил по две шайбы. Одну шайбу взял от головки блока цилиндров Лада вроде, вот артикул 21120100326500, данная шайба шириной 5 мм, и одну простую шайбу поставил шириной 1-1,5 мм. Скоба встала как нужно. Диск встал четко по середине.
Ну и далее фото процесса установки.
Далее, съемником снимаем ступичный подшипник 12 гранной головкой на 30 мм и откручиваем цапфу, четыре болта под головку 16мм. Все посадочные места чистим и устанавливаем обратно с защитным щитком под дисковые тормоза.
В подшипник добавил смазки.
Также поменял тросы ручника, в салоне сам ручник пока переделывать ничего не стал. По сути, если не переделывать ручник, он будет держать просто при 8-9 щелчках. Если переделать, то, при 3-4 щелчках.
Пока оставил как есть.
Далее прокачали тормоза, только задние. Шланги все когда ставил, ждал пока самотеком начала капать тормозная жидкость, сначала по трубке, потом прикрутив шланг к суппорту, ждал пока жидкость начнет течь через штуцер суппорта.
Итог: Что могу сказать, успел проехать 400 км. Колодки притерлись. Разница на самом деле небо и земля. Ранее у меня не было авто с дисковыми тормозами, только барабанные. Что сразу почувствовал, это педаль стала мягкой, машина перестала клевать носом, при торможении машина вгрызается просто в асфальт. Тормоза стали намного эффективнее, это чувствуется. Кто бы что бы не говорил, разница с барабанными и дисковыми тормозами огромная, что по городу, что по трассе. Остался очень доволен. Оно того стоило.
Все удачи на дорогах!
Комментарии 21
"ждал пока жидкость начнет течь через штуцер суппорта"
— Прокачалось таким способом или это промежуточный этап?
Промежуточный конечно же. Потом ещё раз прокачали дедовским способом. Один в салоне нажимает на педаль, второй открывает, закрывает штуцер.
неплохо получилось. С дисковыми тормозами и вид получше будет)
Да вид тоже симпатичнее. Но для меня главное, что теперь тормоза огонь :) и закончились мои мучения с этими барабанными тормозами.
"Суппорта с поршнем 41 мм и скобы под диски 239 мм."
а была бы скоба от балки, а не многорычажки встала бы без шайб…
Это да. Ну имеем что имеем :)
Вещь отличная, хорошо у меня с завода стоят.
Пружинки на суппортах неправильно установлены, витками должны внутрь авто смотреть)
По поводу переделки ручника лучше купить б/у на разборке и поставить чтобы не колхозить. Я купил за 550руб на авито, а кнопку с кожаным чехлом со своего родного переставил. Хорошо держит уже на 1 щелчке. Если уклон очень большой, то 2 щелчка. Смотрится отлично) Больше 4 щелчков вообще невозможно вытянуть 😂
Ок, принял. Спасибо. На выходных переставлю пружинки. На счет ручника, ладно посмотрим, там пластик нужно разбирать, не охота пока этим заниматься, но переделывать буду обязательно, чуть позже.
exxmuar
Пружинки на суппортах неправильно установлены, витками должны внутрь авто смотреть)
По поводу переделки ручника лучше купить б/у на разборке и поставить чтобы не колхозить. Я купил за 550руб на авито, а кнопку с кожаным чехлом со своего родного переставил. Хорошо держит уже на 1 щелчке. Если уклон очень большой, то 2 щелчка. Смотрится отлично) Больше 4 щелчков вообще невозможно вытянуть 😂
а по ручнику какой там артикул?
6C0711303B — для барабанов (на фото сверху)
6C0711303C — для дисков (на фото снизу)
Различаются только точками крепления.
Лучше искать даже не по артикулу, а просто «ручник поло седан» или вроде того. Так как сами продавцы порой не знают что есть два вида ручников для барабанов или дисков. Мой продавец как раз из таких был)) пусть фото присылают именно того ручника, который будут отправлять и там сам смотри чтобы эта заклепка внизу располагалась. А то могут в объявлении указать артикул для дисков а прислать ручник для барабанов
Принял. Спасибо!
Щас глянул за 1000 там точно есть дисковые, дешевле хз надо все объявления смотреть внимательно. На Ауди А1 тоже эти же ручники вроде, только чехлами отличаются
Не за что, обращайся если какие вопросы будут)
Молодец! Не испугался а сделал!🤝👍 Единственный вопрос только у меня — почему скобы не подошли, а пришлось подкладывать шайбы? Странно как-то получается 🤔💁
Спасибо. По идее по установке дисковых тормозов нет ничего сложного. По скобам мои скобы артикулами 6Q0 615 425 A и 6Q0 615 426 A, такие устанавливаются на ауди А3 полноприводные, там вылет немного другой. Для поло нужны скобы с таким же артикулом только в конце буква D
6Q0 615 425 D и 6Q0 615 426 D, они толще, вылет больше. Поэтому мне пришлось подложить шайбы сделать вылет на 6-7 мм больше.
скобы с многорычажки, а не балки…
диски 239, а не 232…
Tatarmalae152
Спасибо. По идее по установке дисковых тормозов нет ничего сложного. По скобам мои скобы артикулами 6Q0 615 425 A и 6Q0 615 426 A, такие устанавливаются на ауди А3 полноприводные, там вылет немного другой. Для поло нужны скобы с таким же артикулом только в конце буква D
6Q0 615 425 D и 6Q0 615 426 D, они толще, вылет больше. Поэтому мне пришлось подложить шайбы сделать вылет на 6-7 мм больше.
👍
В закладки, обязательно тоже буду переходить.
Обязательно переходи, не пожалеешь. Цена конечно кусается. Но если комплект собирать самому, то получится дешевле. К примеру защитные щитки, везде по 1500 рублей, я нашел по акции в озоне по 654 рубля :) Ну и самое дорогое это суппорта, нужно найти хорошие и чтобы не дорого. Отдельно суппорта не покупай, потом скобы к ним отдельно найти тяжело. Лучше суппорта сразу с скобами, если надумаешь БУ брать.
Понял, спасибо.
Норм вышло 👍