Режим антиограбление Starline E96, неожиданная проблема и решение

Всем привет! Столкнулся на днях с проблемкой, и беглый поиск в сети решения не дал. Решил написать, судя по форумам, я такой был не один.
Исходные — данные — три года назад поставил сигналку с дистанционным запуском. Ставил не у официальных представителей, а у рекомендованного гаражного мастера. Тому две причины.
Первая — официалы сказали не смогут сделать "мягкую посадку" у Дастера, так как она штатно не предусмотрена. Т.е. дистанционно машину я запустить смогу, но когда я подойду к ней и сниму с охраны — она будет глохнуть.
Вторая — тупо дешевле)
Особенность сигналки — в качестве метки можно привязать мобильный телефон с блютусом. Что очень удобно, на случай посадки батареи в брелоке или в случае необходимости забрать из машины или положить туда что то, а ключей под рукой нет.
И спустя три года беспроблемной эксплуатации, случилось недоразумение. Сижу я в заведенной машине на стоянке, строю маршрут, а машина начинает пикать как таймер, моргать аварийкой и далее срабатывает сирена и машина глохнет. На брелок реакции нет. На дисплее такая картина

Двери и багажник заблокированы — снаружи не открыть, вышел, вернутся только потому, что окно было открыто — за внутреннюю ручку дернул.
Подумал, может, что-то намудрил с электрикой — например после установки быстросъема — саб при запуске зажигания издает очень громкий звук страдающего метеоризмом деда. Сигналка успокоилась — пощелкал брелоком туда-сюда, вроде нормально. Скинул быстросъем с саба, на всякий случай, вырубил магнитолу, завелся — поехал. Через километр снова начал пикать таймер и мигать аварийка — предвидя дальнейшее — перестроился вправо и заглох прям перед узким поворотом, собирая сзади пробку. Стою, сигналка орет, что делать не знаю — пассажиру говорю выходи толкай, хотя бы поворот освободим. Звони жене — благо знаю где коробка с карточкой от сигналки лежит — прошу прислать код экстренного отключения. Гуглю как с помощью кнопки валлет это сделать. Выключаю сирену, завожусь — еду. Через минут 30 картина повторяется. Грешу на брелок — выкидываю из него батарейку. Лезу в приложение на телефон, вижу такую картинку

Хотя обычно при коннекте с сигналкой цвет зеленый

При этом на кнопку реакция есть — отключается сигналка и ставится обратно на охрану. Завелся поехал. Эпизод повторился еще пару раз. Приехал домой, скинул клеммы с аккума в надежде на простое решение. И полез гуглить и читать инструкцию. Увы на хелп.старлайн, ничего не получилось найти, по форумам тоже информации нужно нет. Программатора нет, чтобы отключить данную функцию полностью, через брелок доступа к настройке данной функции тоже нет в моей модификации. Что то похожее нашел — отслеживание метки, но там и так стоял "0" т.е. автоматически отслеживание не стояло. Была информация как активируется этот режим с метки, но я меткой то и не пользовался.
Вобщем утром поехал и снова периодически глох.
Ставивший сигналку мастер не отвечал, да он и не занимался больше сигналками. Друзья все советовали ехать к официалам в старлайн. Сказали нехрен было у гаражного спеца ставить, ставят через жопу — там провода перетираются и через 3-5 лет проблемы начинаются…
А решение оказалось предельно простое! Спасибо SCHAndrey, его запись была вообще не об этом режиме, но там была интересная картинка.

А так как я приложение уже юзал 3 года и ни разу не видел цвета ободка, кроме как зеленый — предположить не мог, что с него можно что-то еще сделать кроме как снять/поставить на охрану. Вспомнил, что на метке включается режим антиограбления длительным нажатием на кнопку — вышел и попробовал — вуаля — ободок кнопки стал зеленым! Насколько я понял, режим антиограбления запускается с конкретной метки и далее сигналка отслеживает именно ту метку, с которой режим был включен, игнорируя брелок и даже экстренное отключение с кнопки валлет, было временным решением. Все логично — если человека выкинули из машины, а у него в кармане эта метка — он активирует режим и машина спустя некоторое время начинает выть сиреной и глохнет.
Полагаю, днем, забирая очки из машины, передержал кнопку в приложении и установил этот замечательный режим. А так как в телефоне блютус режим работает не стабильно и в фоне может связь рваться — сигнализация периодически теряла связь с телефоном и врубала алгоритм защиты.
И ни в одном мануале я этого не нашёл! Вот так случайное нажатие в знакомом приложении может создать головняк себе и людям на дороге, и, при недостаточной настойчиваости в поисках решения, попадание на бабки у мастеров или официалов. Большинство водителей сигналку используют только для постановки снятия с охраны, не вникая в остальной функционал. Что то не так нажал или дети поигрались с кнопками и разгребай проблемы. Без постоянной практики навык теряется, бывало, при севшей батарейке в брелоке, гуглил как кнопкой валлет снимать с охраны, а в следующий раз при возникновении такой же проблемы алгоритм полностью забывал, да и кнопку приходилось искать, так как с последнего раза могла машина поменяться, а там кнопка в другом месте уже. Буду рад, если кому эта информация пригодилась, всем удачи на дорогах и поменьше головняков с электроникой)