В сырую погоду на холодную багет любил троить и не ехать, но по мере прогрева подкапотного пространства эта проблема уходила, поэтому я ей занялся только сейчас (готовлю сани летом).
Купил:
Заказал, сказали ждать до 50 дней. Трамблер не снимал, потому что боюсь, что без стробоскопа не выставлю зажигание потом. ПРодул его, капнул масла на войлок и собрал всё и потестил ночью, когда стало сыро. Результат порадовал: четая работа мотора и отсутствие провалов на холодную.
Также испытывал неудобство с включением передач (включались не всегда четко, первая и вторая особенно. Начитался постов о том как люди перебирают механизм переключения и сходу заказал подшипник, который там стоит на штоке, и сальник. Ну, думаю, пока он едет, попробую слегка подрегулировать ход троса, который поднимает шток вверх и вниз и, о чудо, все стало включаться почти легко, значительно легче. Оставшиеся косяки, думаю, связаны может быть с рабочим цилиндром, самой коробкой, ну и с этим подшипником, наверное, тоже, но лезть туда уже не хочу, так как все работает, в принципе, ОК. Ну ладно, пускай лежит этот подшипник, наверное, рано или поздно полезу туда, все-таки.
Ну и пока ковырялся с этим, обнаружил, что не работает лампа заднего хода. Полгода назад менял датчик и опять двадцать-пять. А также, загудел задний подшипник — на днях буду заниматься.
Вот такие дела.
