[обслуживание] Замена масла в муфте haldex 6-го поколения

Настало время замены масла в муфте haldex 6-го поколения. Давно уже знал, что буду делать это на пробеге 30000км. Сам процесс максимально простой и не сложный.

Масло:
VAG с 21 года рекомендует лить масло с допуском G065175A2. Споров вокруг масла много, лить или G060175A2 или G065175A2. 060 масло тоже подходит для муфты 6-го поколения. Тут каждый выбирает сам.
Многие на драйве льют масло от ravenol, которое имеет допуск 060, мне не особо понравился его тех.лист, хотя там ничего критичного особо не было и я решил "выпендрится" и залил масло borgwarner, рекомендуемое производителем муфты, компанией borgwarner.

Масло Borgwarner 2018394 — 0.85мл

Расходники:
Уплотнительные кольца насоса — 2шт — WHT010080
Сливная пробка — 1 шт — N91082701 — шестигранник на 8
Заливная пробка — 1 шт — N90281802 — шестигранник на 5
Болты насоса муфты — 2шт — N10624302

Внимание, есть наборы типа HR0CQ598305 — где в комплекте идет прокладка и два болта насоса муфты. Этот комплект не подойдет на муфту 6-го поколения, там болты М6 под муфту 5-го поколения, у нас стоят болты М5.

Процесс:
1. Поднимаем машину на подъемнике.
2. Откручиваем заливную пробку, если вы любитель острых ощущений, можете первой открутить сливную. Но если заливная у вас не открутится…
3. Откручиваем сливную пробку

4. Отстегиваем фишку с насоса муфты

5. Откручиваем насос муфты 2 болта М5
6. Вытаскиваем насос муфты

7. Моем очистителем сеточку насоса и посадочное в самой муфте

8. Продуваем сжатым воздухом
9. Меняем уплотнительные кольца (я их не менял, на пробеге 30к они живее всех живых)
10. Ставим насос обратно, смазав кольца маслом, прикручиваем и подключаем фишку.

Заливка масла:
Закручиваем новую сливную пробку моментом затяжки 40 Нм.

Набираем в шприц или в любое, доступное для заливки, устройство масло и заливаем в заливное отверстие, пока не потечет тонкой струйкой.
Как стало понятно, что масло потекло, закручиваем старую пробку(от руки) и катаемся на подъемнике — вперед — назад, чтобы прокачать масло по муфте, можно просто снять машину с подъемника и проехать пару кругов интенсивно.
После тестовой поездки или прогона на подъемнике, откручиваем старую заливную пробку, доливаем масло до уровня и закручиваем новую пробку моментом затяжки 20 Нм.

У меня ушло около 700гр масла с 2-мя прогонами и тестовой поездкой.

На этом процедура окончена. Можно пойти помыть руки и попить чай.