Запись техническая.
1. Первое ТО 113700 км август 2022 год
2. Второе ТО 120 000 км август 2023 год
3. Третье ТО 127 300 км август 2024 год.
Параллельно работам ранее анонсированной записи делал плановое ТО 130 тыс. км, по факту проехал 7 300 км, поэтому раз в год как обычно, единственное добавил замену обоссаной прокладки клапанной крышки и замену резинок впускного коллектора.


Гайдов по замене прокладки великое множество, сложного ничего нет, но придется изрядно испачкать руки.

Сняв крышку был удручен открывшимся видом:


Вопрос коллегам с BSE — у всех так все плохо за 15 лет? Что льем и чем моем?
При следующем ТО решил что-то с этим делать, надо глобальную промывку учинить какую)

Покупать болты с резинками мне показалось совсем уж не гуманно, 600 р за болт, а их надо 8. Но без замены уплотнительных резинок прокладку менять вообще смысла нет, поэтому единственное возможное решение от ростеко.





В рамках ТО заменил:


Снял продул/промыл/смазал вентилятор отопителя (стрекочет в морозы при торможении, пока не критично, но в проекте тоже к замене)

После замены прокладки КК замена масла и фильтра.

Ну и по мелочи, принципиально против диодов, поставил аналоговые лампы и новые фонари подсветки заднего номера, не оригинал но вполне достойное Польское качество).



Заодно отмыл подкапотку, промыл ДЗ и провел проводку передних ПТФ, но об этом подробно в следующей записи. По номерам и деньгам вот что вышло:

Всем позитива!






Комментарии 1
Планирую замену прокладки клапанной крышки, надеюсь состояние будет лучше, чем у тебя. Меняю масло каждые 5000км. Как вскрою скину фото тебе.