Надоело менять пыльники на шрузе. да и при последней замене пыльника обнаружил что сепаратор на шрузе треснул.снял свой передний кардан и на разборку подобрал с л200 один в один.только пришлось со своего снять поставку .болты крепления к переднему редуктору взял 3 штуки со шруза и еще один старый нарезал резьбу и обрезал по длине с болтами со шруза.
Комментарии 27
Приветствую 👋 дружище подскажи от какой л200 брал кардан?
Размеры такие же?
i-a.d-cd.net/6d80cd9s-960.jpg
Привет, родной кардан с шпусом остался ещё? Какой диаметр вала, которым он входит в РК?
приветствую!назрел вопрос замены креставин, а я ришил поменять родной кардан на полностью с креставинами, номерка неосталось?на самой запчасти?:)чтоб искать было легче
Приветствую к сожалению номер не скажу я пообразцу подбирал.
Жаль:-)а то назрел вопрос замены.вот хочу на эльку 2008 супер селект воткнуть кардан на креставинах.
Я на разборке брал. может кто и продает.а от паджерика 2 не знаю мерить надо но на врятли .
Где такой кардан найти ? Написано что от л200, а по виду от паджеро 2 только на них длиннее
Добрый день, можешь подсказать оригинальный номер пыльника и ШРУСа ?!
Если вы про кардан передний то ШРУСА и пыльника нету .только кардан в сборе .
То есть не купить отдельно пыльник и аналогов нет?!
Tолько калхоз я нивовский ставил с пром вала между раздаткой и каробкой хватало где-то на 5-6 тысяч.
Что нас счет цинтровки?На сколько знаю их снимают и ставят по меткам.
нашел причину вибрации передний кардан крутится постоянна с выключенным передком .причина заклинили игольчатые подшипники на шестерне привода цепи .заменил шестерню игольчатые подшипники и втулку 1000 км полет нормальный вибрации нет.
Как ситуация с вибрациями после замены, особенно на скоростях выше 60 км/ч?
на 80 есть небольшая потом проподает
Со временем может сальники разбивать.
Аналогичная проблема на нивах, шеви-нивах. Вибрации. Там тоже оба кардана на крестовинах.
Шрус тут не зря стоит.
нормально все будет на льках же небежит ходовая таже.ну побежит и поменяю полчаса делов .тем более я хабы собираюсь ставить.а если кто хочет пусть б.у или новы покупает за бешеные деньги
Maveric-mrm
Со временем может сальники разбивать.
Аналогичная проблема на нивах, шеви-нивах. Вибрации. Там тоже оба кардана на крестовинах.
Шрус тут не зря стоит.
На Витарах стоят крестовины на переднем кардане. все ок :)
Да я ж не против. :) На эльках тоже стоит с завода, раз человек купил от л-ки :).
Просто конструктивно ШРУС ставят, как я понимаю чтобы обеспечить равномерность передачи крутящего момента и с большими углами. Видимо у нас в конструкции не просто так поставили ШРУС.
У самого шевик был. Я крестовиные карданы менял на тюненые со шрусами (всеми) — боролся с вибрациями. Небольшой опыт есть.
да на нивах, там все воет и вибрирует, вообще хрен пойми от чего)))
но раз на наших ставят ШРУС, значит действительно так нужно было. Но как бюджетное решение, существовать вполне может )
Потому и написал что "может" сальники разбивать. Просто теперь этот момент контролировать придется.
Сальник пол беды, а когда разобьет втулку в хвостовике, который является половиной корпуса раздатки, то ценник такой что выгоднее раздатку б/у брать.
А у тебя этот пыльник рвался? Только вчера смотрел у себя — пока живой. Тряпочкой протер силиконом побрызгал.
Ни разу) т.т.т.
Maveric-mrm
Со временем может сальники разбивать.
Аналогичная проблема на нивах, шеви-нивах. Вибрации. Там тоже оба кардана на крестовинах.
Шрус тут не зря стоит.
на л200 с крестовинами все гуд
только смазывай
даже с лифтом 3дюйма
а вот шрус хорошо пока все хорошо