Вчера поехал по побережью… вернулся снова без ГУРа.
Насос поставил старый… хорошо что завыл у "дома"на море.
Открываю капот жопа …бачок пустой капот в масле. ремень и всё что рядом.
Ссать начал квадратный фланец с датчиком на ГУРе…
снимаю фару выкручиваю кольцо задубело Оно одно зелёное на трубке, а при сменах гуров раздрочено.
из заглушек нового убогого насоса вырезал ДВА кольца на трубку и в угол .на место отсутствующего,
собрал, залил ---тихо.сечи масла нет.
Не дрочите это место . Надеюсь пока что победа с гуром.
Никогда не было тут проблем до смены ГУРа.
Отдыхаем дальше… теперь начал уходить антифриз…
Комментарии 2
Прямо над выпускным коллектором есть два патрубка печки, шланги на них у меня обжаты просто кольцами, долго искал зимой почему воняет по утрам антифризом . Пока летом не пошёл на обгон и этот патрубок сорвало и антифриз ливанул на раскаленный катализатор — дыму было, как будто моя машина отстрельнула дымовую гранату, как в игре вар тандер . Я конечно немного испужался, на обочину сразу, капот открываю все в дыму, подождал пока туман расьеется, оказалось просто сорвало патрубок . Второй я кстати, тоже легко стянул. Поставил все на нормальные хомуты, долил антифриз и снова в путь. Эх классная машина была . От Брянска привет.
Думаю что это пробка, я ее вчера откручивал пополам.клапан всосало а крышка в руке.выковыривал отвёрткой (под замену однозначно)пока езжу.откуда давануло не знаю .привет Брянской земле из Геленджика