Хоть регламентом и предусмотрена замена воздушного фильтра каждые 40 тысяч километров, решил не дожидаться этого срока и сменить после 30 тысяч. Тем более, что фильтр давно лежал в запасе.
Когда-то по случаю купил Purflux A1262.
Когда открыл лоток для фильтра, увидел, что старый уже давно просится на выход.
При визуальном сравнении Purflux мне понравился больше (стоял Mahle LX2792).
Ещё в запасе лежит фильтр Masuma MFA-1136. По внешнему виду — точная копия Purflux.
Комментарии 11
У Вас стоял хороший фильтр, ставьте такой же. Поставили откровенное г… Интервал замены 10 тыс. км.
Посмотрим как он будет
Нечего смотреть, фильтр, как и родной, гамно. Плохо прижимается по краям, пыль проходит в мотор.
West-PSA
Посмотрим как он будет
Purflux — это брендовый фильтр, только для Toyota Corolla E150 брендовые фильтры многие внешне выглядят не презентабельно.
Я меняю масло и все фильтры раз в 5000. Стоят они не так дорого. Уж на этом точно не с экономишь.
Полностью согласен. Удобно расходники разом менять и не делать лишний гемор.
Каждые 5к меняю масло, масленный фильтр и за одно заказываю воздушный и салонный фильтр, так-что даже через 5к салоны и воздушный выглядит так же как ваш через 30к!
те кто написали 40т воообще не в курсе какой у нас срачь и пылище. у нас через 10т такой как по их задумке в 40 он должен быть))
Вот потому и проверяю визуально всегда. За пару месяцев поездок по проселкам в такой вид пришел. В начале лета был ещё нормальный
В регламенте так же указано замена масла раз на 10000км, но все меняют до достижения этого пробега… у каждого свой регламент)
Я через 6500 меняю. Состояние воздушного фильтра обычно проверяю периодически визуально