Признаки болезни замка зажигания: ключом нужно было ловить угол при заводке, иногда несколько раз чтоб загорелась всё значки на приборе. Первое что хотелось поставить это кнопку но отказался по причине еще одно соединение потом ищи искру в двух местах. Второе купить контактную групп (купил и отнес в магазин), по причине в колодке не было еще одного провода и провода были тонкие. Так как разобрал уже замок зажигания решил вскрыть контактную группу. Расклепал три заклепки аккуратно и вынул. Разобрал полностью и на медной пластинке выпрямил два усика (стрелка на фото), вытянул пружину и углубил 5-ть ямок или 5 бугорка ударом молотка по кернеру ( на фото отметил) . Собрал поставил заклепочные трубки и стянул проволокой от скрепки. И при установки контактной группы главное поставить на посадочное место в замок зажигания. И вот прошло 2 недели и так как я завожу авто по 5-10 раз на день полет нормальный. Можно купить и контактную группу правильную и перепаять провода или найти качественную, но эта цена времени и поиска. Как хочется чтоб был знак качества на товарах 1,2,3 и брак, а не купить и переделывать или доводить до ума, хотя на всех контактных группах которые продаются в месте с замком зажигания есть все провода.
