Всем привет! Еще в прошлом году купил фильтр газового клапана и все как то некогда было заменить. Знал что он старый, а точнее очень старый но тем не менее периодическая чистка и продувка продляла ему жизнь. Долго я собирался его заменить и это свершилось, фоток особо нет так как газовый клапан стоит под днищем между левым лонжероном и колоколом сцепления там темно узко и ничего там не видно в общем клапан как лапан обычный клапан ЛОВАТО))) Этапы процедуры выглядят так, завел авто перекрыл вентиль из бака подождал пока мотор выработает газ из магистрали, иначе если этого не сделать то это ооочень опасно так как клапан под давлением 10-15 бар что будет при вскрытии без снятия давления, думаю догадываетесь. Мотор заглох, выключаем зажигание лезем к клапану и вскрываем, все же маленький пшик был))) Вынимаем аккуратно потроха старый фильтр и прокладки магнитик, корпус продуваем сжатым воздухом (если у кого есть компрессор) или тряпочкой. продуваем магнитик чистим болт, дефектуем уплотнители на болту и корпуса, при необходимости заменяем на аналогичные, Перед сборкой мне как то лет 10 назад посоветовали продувать магистраль, на пару секунд открываем вентиль в баке и газом из баллона продуваем трубку как трубка медная и из нее вылетает много хлопьев окисленных, перекрываем и собираем все в обратной последовательности при сборке я смазываю колечко резиновое на болту или водой или силиконовым герметикам, чтоб при заворачивании болта не закусывало и не подрало колечко. после сборки открываем вентиль с бака и мыльным раствором проверяем на травление, потом смываем чистой водой и радуемся проделанной работе.
