Дополнение. В общем проехав на них порядка 150 км, могу сказать, что на мой взгляд эти свечи и должны изначально стоять на нашем движке. Ибо диапазон работы расширился. Поведение в «комфорте» стало почти, как в режиме «спорт», только без излишней резкости. И пропал затуп после 120, появилось как бы новое дыхание.По поводу расхода топлива пока говорить рано, думаю должен снизиться, ибо дозировать газ стало проще и удобнее. Так что мои рекомендации, отличные свечи. При условии, что не нарветесь на подделку и конечно же хорошего качества бензин.
Комментарии 48
Добрый вечер
Как по итогу ведут себя свечи ?
Добрый! Не дождетесь))
Спасибо
🫡
Есть ссылка на свечи?
MPSvsGT
pws-nsk
Есть ссылка на свечи?
www.avito.ru/moskva/zapch…source=soc_sharing_seller
Дай пожалуйста ссылку на эти свечи, тоже возьму)
В чате же давал) Да и здесь тоже. Кирилл. Он и в чате и здесь есть MPSvsGT
Поделитесь опытом использования рутениевых. Расход как то изменился?
Эффект от замены штатных на рутениевые на новой машине есть? Заметный или на уровне плацебо?
Думаю себе махнуть, на Monjaro, но боюсь что не замечу эффекта
Однозначно лучше работают. Насчет экономичности не знаю, потому что чаще на газ давлю. ) Ставьте, не пожалеете.
Читал про рутений, уже был готов к покупке после неудачных "экспериментов" с другими марками свечей. Попробовал не дорогие, иридиевые свечки из Китая. Думаю Торч недооценен нашими автолюбителями. Катаю на них тысяч тридцать, жалоб нет, для атмосферного двигателя само то.
Не реклама.
Я понял, но для нашего ТУРБИРОВАННОГО мотора, рутений, именно то, что доктор прописал😁👍
Физику процесса объясните…
Свеча может либо зажигать, либо не зажигать. Если не зажигает, будут пропуски и вылезет Check engine. Ни на расход, ни на "диапазон" (какой диапазон?) свечи влиять не могут.
А сравниваете Вы не одну модель свечей с другой, а новые со старыми.
А можно я просто об эксплуатации расскажу… Поставьте их и если вы такой знаток, объясните нам потом «физику процесса». Если не понравявится и вы не заметите различия, я вам верну потраченные деньги, а вы мне эти свечи пришлете…))) У меня свечи стояли, проехали всего ничего, можно сказать, что новые…если вы об этом)))
Я, также как и Вы, буду сравнивать новые со старыми… И у меня не первая машина и свечи менял неоднократно. И могу сказать что никакого изменения в проведении двигателя не замечал, кроме откровенного предельных случаев, когда на старых начинались пропуски.
А вот в долговечности одних, по сравнению с другими, разница есть
Еще раз… У меня до этого стояли новые оригинальные иридиевые свечи.Сейчас у меня рутиниевые… Я на иридиевых проехал, чуть больше 10 ткм… Так, что могу сказать, что ваши доводы, это всего лишь разговоры. Меня не в чем убеждать не надо… Я первую свою машину купил еще в 1991 году и полностью обслуживал ее сам. Вот этот человек вам может быть лучше объяснит — MPSvsGT)
mclaught
Физику процесса объясните…
Свеча может либо зажигать, либо не зажигать. Если не зажигает, будут пропуски и вылезет Check engine. Ни на расход, ни на "диапазон" (какой диапазон?) свечи влиять не могут.
А сравниваете Вы не одну модель свечей с другой, а новые со старыми.
Добрый день!
Я шесть лет занимаюсь этой линейкой свечей.
Честно скажу, мне тоже физика процесса не ясна)))
Возможно, эффект от применения этих свечей схож с установкой более производительных катушек.
Сильнее искрообразование и все такое.
Но все владельцы турбо моторов отмечают улучшение динамики и как следствие расход уменьшается.
Пожалуй соглашусь в большей степени.🤝
MPSvsGT
Добрый день!
Я шесть лет занимаюсь этой линейкой свечей.
Честно скажу, мне тоже физика процесса не ясна)))
Возможно, эффект от применения этих свечей схож с установкой более производительных катушек.
Сильнее искрообразование и все такое.
Но все владельцы турбо моторов отмечают улучшение динамики и как следствие расход уменьшается.
Добрый день, я так понимаю у Вас можно заказать эти свечи?
Добрый день!
Все верно. Но давайте все-таки продолжим общение в каком-нибудь мессенджере))
+79267333639
mclaught
Физику процесса объясните…
Свеча может либо зажигать, либо не зажигать. Если не зажигает, будут пропуски и вылезет Check engine. Ни на расход, ни на "диапазон" (какой диапазон?) свечи влиять не могут.
А сравниваете Вы не одну модель свечей с другой, а новые со старыми.
Сергей, вы знаете, что свечи кроме разной длинны, разного диаметра, имеют различные "настройки" под разные двигатели. Разную толщину и высоту диэлектрика (керамики) различные сопротивления, от двух до пяти электродов. Свеча которая проходит проверку на открытом воздухе, в камере высокого давления может распылять факел искры, или работать через раз.
артикул?
Есть только маркировка и человек у которого можно купить
И что на маркировке?
В предыдущем посту на фото.
rowarl
артикул?
91784 LKAR8BHX
Скажите, пожалуйста, это точно тот артикул что к Тугелле подходит? Вот продавец на Озоне пишет обратное. Извиняюсь, инфы просто крайне мало.
Абсолютно точно!
Только зазор нужно с 0,8мм сделать 0,7мм
т.е. необходимо купить свечи и уменьшить зазор самому? или я что то не так понял)
Нет)) Своим клиентам я всегда сам выставляю нужный зазор.
Сверяюсь на оф сайте ngk
Хотя за столько лет уже наизусть выучил все зазоры)))
Просто у меня для этого есть специальный инструмент.
и какова цена такого комплекта?
6000
Фигня какая-то. Если нет пропусков зажигания, а их нет на любых рабочих свечах, то не будет разницы.
А "затуп" после 120 называется турболаг.
В целом разные свечи просто служат разное время.
На своей старой I40 я за 140к вообще свечи не менял.
Пока не попробуешь, не узнаешь. Ваше право, я же не заставляю… Меня умиляют обычно фразы … я на своем Хюндае… Фольксваген… Тойота… Шкода, напоминает фразу — да я здесь на шестерке проезжал! 😁
Попробовать что? Вы на динамометрический стенд авто поставьте и будет какая-то объективная. Пока выглядит как чистое плацебо.
Я же никого не уговариваю, себе свечи хоть какие ставьте, можно и от i40, и замеряйте сколько угодно, хоть секундомером, хоть на ДИНАМОМЕТРИЧЕСКОМ стенде. В данном случае мне мое плацебо нравится и моему товарищу тоже. Мы с ним одновременно поменяли свечи на эти😁
Painmailer
Фигня какая-то. Если нет пропусков зажигания, а их нет на любых рабочих свечах, то не будет разницы.
А "затуп" после 120 называется турболаг.
В целом разные свечи просто служат разное время.
На своей старой I40 я за 140к вообще свечи не менял.
У денсо оригинальных на хорошем бусте сдувает искру. И они об этом знают и делают зазор на одну десятую меньше, чем у аналогичных свечей ngk Так пишут специалисты.)
Лично меня удивляет, что у нас в оригинале не иридий. И поэтому всего 40к пробег.
Если почитать мой блог, можно узнать, что я оригинальные свечи линк энд ко поменял на Денсо. Что Линк, что Денсо иридиевые . С чего такие мыслЯ у вас родились?)
40к интервал. Хреновый какой-то иридий.
Ааааа! Вот о чем речь… Таки ТО на Тугелле, через 10 ткм, а у Вольво с этим мотором, через 20 ткм. Китайцы перестраховываются просто)
Painmailer
40к интервал. Хреновый какой-то иридий.
Ниссан менял иридиевые свечи каждые 15 тыс. по регламенту, потом одумались. Но были владельцы у которых потом целый багажник был почти новых свечей, у которых ресурс под 100 тыс.
Помню такое)
Painmailer
40к интервал. Хреновый какой-то иридий.
Нет, нормальный иридий. На атмосферных двигателях работают 90-100 т. км. На высокофорсированном даунсайзе 40 000 км. очень хороший показатель.
Painmailer
Фигня какая-то. Если нет пропусков зажигания, а их нет на любых рабочих свечах, то не будет разницы.
А "затуп" после 120 называется турболаг.
В целом разные свечи просто служат разное время.
На своей старой I40 я за 140к вообще свечи не менял.
"Фигня какая-то. Если нет пропусков зажигания, а их нет на любых рабочих свечах…"
Пропусков может быть много, на заводских свечах. У меня в БЖ можете ознакомиться. Пропуски могут быть и из-за бензина. 2 недели назад заправился 95-м бензином, так при езде "в натяг" клапана звенели…
Может потому что свечи просто свежие?
Нет, у меня иридиевые практически новые были установлены после родных. Там я разницы не почувствовал, как в данном случае.