Знатоки Сонатоводы… Машина не заводится… Все крутит, все горит как положено… Check Engine молчит. А не заводится, мать её. Приехал на работу, туда-сюда, вышел, сел… Завожу… на сек запустилась и заглохла… еще раз — так же… (остатки бензина видимо) а дальше вообще никак! Бензонасос молчка… Пришлось тащить на тросе до хаты. Разх…чил бензонасос (бензина пол бака), фильтр чистый… кинул на "+" от магнитолы, так живой, крутит всё… фишки все в норме… а вот питания не подается на него. Предохранители и под капотом, и в салоне целые все. Стал искать инфу в инете. Результат — те кто сталкивался с такой ситуацией, грешат на реле бензонасоса. Но толком объяснить где это реле, что из себя представляет, как выглядит — никто не может. Облазил дох…я сайтов. Вроде как он находится внутри центральной консоли, и как бы это не совсем реле бензонасоса, а реле MFI называется и отвечает еще кое-за что в работе авто (находится напротив иммобилайзера). Раскурочил весь салон почти… Фото в студию… А вот теперь вопросы: — Это дрянь и есть реле MFI? Есть ли вариант её как-то проверить или же необходимо покупать такую же, чтоб проверить (понятное дело, деньги на ветер не кайф выкидывать)? Либо же необходимое реле находится где-то в другом месте?
Добавил фото. Если отсоединить эту фишку, то заводится (бензонасос качает). Если поставить на место, то уже не заводится (бензонасос не качает)… Видимо где-то перемыкает там ее. Надо разобрать и посмотреть (там щелчки внутри раздаются от сигналки, значит, стоят какие-то катушечки. Вот видимо одну и перемкнуло). Но это уже завтра, т.к. на улице стемнело и ни черта не видно.
Комментарии 24
Здравствуйте. У меня походу такая де проблемма. Чуть температура на минус и авто не заводится. Может подскажете как решили проблемму?
Победил. Всё работает! И сигнализация, и Блок Управления, и релюшки все в норме. Как это обычно бывает, всё упирается в мелочь… А мелочью в данном случае являлся "-" (минус) на фишке питания бензонасоса. До этого ездил под очень сильным ливнем и около 10 метров ехал в очень глубокой луже (дороги у нас такие, хоть и асфальтированы), вот видимо вода попала и сделала свое дело. Контакт пропал и цепь прервалась. Отогнул чуть контакт отверткой, фишку на место и авто в порядке. Потерял 3 дня, но получил огромный опыт. Разобрался в проводке авто, разобрался в сигнализации и её врезке в проводку, проверил релюшки все, заменил сгоревшие лампочки освещения торпеды, кнопок, вымыл весь пластик в салоне изнутри и снаружи… Сейчас все соберу и прокачусь, а то аж тормозные диски окисью покрылись. Тему можно закрыть. Вопросы будут, пишите, поделюсь своим опытом.
Снова не заводится… Рано радовался… :( 1) либо сигнализация. 2) либо весь блок предохранителей салона мозги выносит (а это серьезную копеечку по зап/частям стоит).
Привет, сигналку пробовал отключать?
У меня п***** как моросит насос, сегодня хочу попробовать снять сигналку
с победой)))
внутри реле находится две катушки. Когда ключ проворачиваешь на "ON" — замыкается одна катушка и остается в таком положении, когда проворачиваешь ключ на "START" и пока держишь так — замыкается вторая катушка, а когда отпускаешь — соответственно размыкается. Значит, это реле исправно вроде. Тогда в чём дело?
Сигналку проверяй. в 99% случаев именно она виновата в отсутствии питания на бензонасосе. Надо найти место врезки в кабель питания насоса, и там-же и проверить будет без сигналки он работать или нет.
ох… еще бы эту сигналку теперь расковырять… сейчас потрашу провода от бензонасоса… куда они идут…
ненадо сигналку ковырять! врезка в кабель бензонасоса в жгуте в районе левой ноги. вот её найти надо, отсоеденить провода врезанные и замкнуть родной провод как с завода был — посмотреть что будет. тут или разаработает = реле сиги сдохло, по проводам быстро найдёшь. не заработает — тогда искать причину в самом автомобиле…
Бл…я! Целый день ковырялся… Завелась. Точнее, девушка моя завела :) И бензонасос стал качать. Нажимал сигналку, то вкл. то выкл. Моргали поворотники по-разному. Потом вытащил фишку какую-то с черного блока EF ETACS(RUSSIA) в салоне то что под предохранителями (там в ней щелчки еще были) и обратно воткнул. Ну и фишку бензонасоса туда-сюда гонял раз 100. Может где-то неконтачило?! Теперь уж точно одно из двух: 1) либо контакты где-то на фишках… 2) либо этот блок моросит в паре с сигналкой…
Или минус на АКБ говеный
АКБ в норме. 75А ему еще года нет. Весь салон расчехлил, весь пластик снял… Почищу все, соберу зато и салон будет как новенький… А то годами пыль там набралась изнутри…
Я про клемму. ETACS любит глючить если минусовая клемма на АКБ не затянута хорошо.
а вот это похоже на дело. сейчас фишку на место воткнул и клемму затянул прям как только можно (хотя до этого ведь она нормально себя вела и тоже была затянута хорошо)… заводится и работает без проблем. ETACS думаю глюкануло слегка от сигналки… Ну хоть знаем теперь куда смотреть в случае чего.
Смотри под капотом пред #1. 20А
#10. 15А
www.drive2.ru/l/2856977/#a55073725
целые все. были запасные, и их ставил… результат 0
serj-89
Смотри под капотом пред #1. 20А
#10. 15А
www.drive2.ru/l/2856977/#a55073725
Счастья тебе дружище! У меня тоже была проблема в первом предохранителе)))
Опознается как реле питания.стоит не дорого))
ага. а что за питание, и куда это питание идёт — неизвестно. :) дремучий лес, блин… стоит всего-то да 800 рублей с хвостиком. а вот если это не оно?
За то новое))
)))Главное не паниковать))
да ну его, такие приключения… еще и в наличии 100% в магазинах нет этой реле (если это еще и оно), а заказ ждать, то бишь без авто на своих двух передвигаться. Есть вариант, если бензонасос на какой-нибудь "+" подсоединить, уверен что заведется, НО экспериментировать и отвечать за возможные последствия тоже не кайф ведь. Не зря же эта рел-юшка ставится.
Дак что, на рисунке это реле бензонасоса, все же? Или нет? за что оно отвечает?
Да, это спаренное главное и бензонасоса. чтобы до него добраться, надо отодрать центральную консоль, с магнитолой и климатом.Не надо все разбирать как на фото.