Настали холодные дни. При включении подогрева сидений, у пассажирского перестал работать.
Вначале поиска неисправности, мультиметром проверил на разъёме все приходящие к сидению напряжения.
Причина скрывалась в самом сидении. Пришлось его снять с машины для удобства в дальнейшем поиске неисправности. И на этом месте появилось много вопросов в дальнейшей прозвонки цепей. Под сидушкой стоит разъём для подключения спинки. Четыре провода уходят под сидушку и три провода в спинку. Электросхемы разводки не нашёл. Сделал вскрытие и спинки и сидушки частично "задрав" кожзаменитель не разбирая сидение. В этом плане сложностей не возникло. У спинки по бокам предусмотрены молнии, что облегчает процесс вскрытия, Когда открылся доступ к соединению проводов со спиралью накала на термоматах, выяснилось, что там же находится термо-выключатели. У спинки у термо-выключателя были оторваны провода. Неисправность устранена методом увеличения длины. Нарастил оба провода и уложил в виде сердечка для устранения натяжения и придания эластичности при сгибании. Провода для наращивания использовал (18 AWG) в силиконовой оболочке, он не дубеет !

За одно зарисовал цветную схему разводки, для удобства поиска участка неисправности.

К сожалению фотографий нет, так как было не до них. Надеюсь кому-нибудь будет полезна электросхема и данная информация.






Комментарии 3
Добрый день. Получается они запитаны последовательно?
В режиме "Low" да, последовательно. По этому и нагрев элементов в сидении меньше!
Типичная болезнь. Проходили. www.drive2.ru/l/546346504281916856/