Решил заменить масло в АКП, т.к. пробег приближался к 120к. Да и появился пинок при переключении с 3 на 4ю передачу. Понадеялся на исцеление после нового масла.
Напомню, что АКП у меня стоит от рестайлинга т.е. 7G-Tronic. Японец поставил её как опцию.
Стали сливать масло из коробки… И вот тут я офигел. Масло было чернющееееее даже больше похоже на олифу, по густоте. Сняли поддон, заменили фильтр, сделали промывку всей системы и двойную замену масла.
На следующий день коробка встала)))
И вот дилемма: с разборки, за 60-70тыс, либо ремонт с конь-ценой (в половину стоимости авто).
Я сторонник восстановить свою, чем контракт сломается через 5-10тыс пробега.
Итого ремонт акпп длинною в полтора месяца. НО! Теперь она просто шепчет) Лучше чем когда я покупал авто.
Ещё из сделанного:
Заменил фильтр абсорбера бака, снаружи пахло бензином при полной заправке авто. Не помогло. Запах остался. Грешу на соединение заливной горловины к баку. Нужно разбираться.
В один день подхожу к авто, а оно — на пузе. Жопой. Завёл, быстро поднялась и больше такого не происходило.
Добавил себе в корзину новый блок клапанов пневмы + компрессор пневмы) Так же поищу задние пневмобалоны, передние уже менял.
Комментарии 15
Насчёт АКПП интересно, но не понятно(коробка встала), а что именно испортилось? Какие были ошибки ? Вы наверное делали диагностику старом…
Переключалась с дикими пинками. Со светофора стартуешь, отпускаешь тормоз, а он не едет накатом пока не подгазуешь. После лежачего, когда нужно включить ниже передачу, просто вылетала в нейтраль. Хотя селектор оставался в D. В общем, было невозможно ездить.
Почти уверен, что это связано с заменой масла, просто засрался гидроблок поднятыми свежим маслом с насиженных мест продуктами износа фрикционов и т.п. Достаточно было снять гидроблок, разобрать и тщательно промыть.
Возможно. Но! Что сделано-то сделано)
Мне капиталка 5 ступки обошлась в 60 тыс., полтора года назад. А бензином может пахнуть из-за того, что при полном баке переливает в ниши где стоят насос и модуль и по дренажу сбрасывается в районе задних колес. У меня так по крайней мере бывает.
Возможно. Но под машиной никаких пятен не нашел. Лучше перепроверю всё на подъёмнике)
Пятен на асфальте не будет, бензин выплескивается во время езды от тряски, на кочках там и т.д. Поднимешь машину смотри поддтеки в районе задних колес. У меня с модуля сочится там прям видно трубка дренажа рядом с бензобаком и поддтеки рядом с ней.
Пасиб. Гляну
а когда покупал масло не менял?
Только в моторе и редукторе.
Большой объем мотора и сильные нагрузки, если любишь давить педаль, то масло меняй хотя бы частично каждые 30к.
Пробег 120 тыс? Может один нолик потерялся? 😊
Нет. Оригинальный. Он с японии недавно. Я его во фри зоне купил. Все шильдики, под капотом, о заменах масла имеются. На японском языке.
А чего тогда Коробка сдохла на столь скудном пробеге?
Масло не меняли с завода.