Всем привет 👋🏻 в прошлой озарись писал что вышел исстрочить подшипник нижнего обводного ролика, на замену был приобретён подшипник фирмы SKF, цена вопроса 750.00 р.
Замену произвели без проблем👍😁
По советам подписчиков перед установкой решили вскрыть подшипник и посмотреть сколько смазки туда закинули. Смазали они конечно не щедро, закинули с сопли для вида🤦🏻 ну конечно раз открыли, забили смазкой с обеих сторон хорошенько. Надеюсь на этот раз прослужит дольше.
Под конец работы выяснилось что сдох аккумулятор, вклеил свет на пару секунд называется 🤦🏻 хотел завести, а он начал щёлкать, мы с другом аж были сильно удивлены 😳хорошо что у него зарядник был, закинули, чуть зарядили и завелась.
Короче решил АКБ под замену, в добавок походу он ещё и замкнутый. Напряжение чуть прыгало при зарядке.
Ребята подскажите какой АКБ брать?
В Автодок показывает 75 Ач. Друг посоветовал на 70-72 Ач, говорит вполне достаточно для запуска двигателя. С большим объемом всё равно до конца не заряд якобы.
И какого производителя лучше рассматривать?
Буду рад любому совету👍😁
На это пока всё, всем ровных дорог ребята 🤝👍😁
Комментарии 93
Смазки как раз было там нормально. Сколько они потом продержались?
Все еще работают 👍😁
Хорошая работа 👍
О-о-о-о-о SKF наверно, были самыми лучшими подшипниками, которые можно было купить. Сейчас даже не знаю, что и брать.
Смазки там ровно столько сколько нужно.
Жаль этот бренд ушел из нашей страны…
Топовый бренд
🔥
Вроде бы неплохая фирма!
Ставил на полуось этой же фирмы — пока бегает! 😁
Кстати тоже надо поменять там, артикул есть? По размерам села нормально?
вроде бы все ставят, как раз на драйве инфу и нашёл!
SKF 62206-2RS1
Тут ширина 20 мм, там же 21 мм вроде должно быть?
Не ширина, а высота!
Вроде бы говорили что ширина 🤷♂️
Ну если положить на стол подшипник плашмя, то от стола вверх это высота будет или ширина?! 😁
Это ширина будет😁как компенсировал 1 мм?😁
тогда ширина, я просто не в курсе!
в сервисе сказали, что ничего страшного!
И сколько уже так проехал?)
Вот запись когда менял — с картинками! 😁
www.drive2.ru/l/544139509567063244/
👍
Сколько акум отжил?
Хз, с покупки не менял🤷♂️
Аком EFB 👍
Хороший выбор 👍
Китайцы экономят смазку. Делал тоже самое когда менял ступичный. Прежний прошёл всего восьмь тысяч, почти на сухую.
Главное чтобы не поддельный skf был)
Норм работка 😄
ХуRse размер подшипника))) у меня в ступице почти такие же))
🤣🤣🤣
Отлично 💪
Дело хорошее 👍
SKF лучшее что сейчас доступно и по качеству служит дольще.
Аком EFB или Тюмень Премиум бери. Чем больше ёмкость, тем во всех отношениях лучше. Про 75А/ч и недозаряд никого не слушай — такое только дилетанты говорят.
Сейчас компас Аком стоит.
Ну, с почином. )
Другу загадку загадай:
Есть ведро и бочка с водой. В обоих не хватает ровно по одному стакану.
Сколько надо в них долить жидкости, чтобы они стали наполненные до краев?
😁😁😁
Неприятно с аккумулятором вышло
Да уж, нежданчик🤷♂️
Чтоб служил и радовал!
🤝
Отличная фирма
Скф лучшие на рынке наверное
По мне, так очень много смазки впихнул (невпихуемое, кричали они🤣), просто нагреется и выдавит, лишнее…Там много не надо…Трение чтоб на "сухую" не было, а не плавало в смазке…Понаблюдай…А то смазку вытолкнет, кинет на ремень .А он спасибо не скажет((( .ИМХО
От большого количества будет сильнее греться, расширится и начнет выдавливать сальники, вытекать, часть вытечет, хорошо, если сальники целыми останутся, но вопрос ещё в смазке и как она совместима с той, что была, короче, на мой взгляд испорченный подшипник
maksgim
По мне, так очень много смазки впихнул (невпихуемое, кричали они🤣), просто нагреется и выдавит, лишнее…Там много не надо…Трение чтоб на "сухую" не было, а не плавало в смазке…Понаблюдай…А то смазку вытолкнет, кинет на ремень .А он спасибо не скажет((( .ИМХО
Лишнее выдавило уже, убрали😁
👍
Varta- с завода стоит
Сейчас Турецкие новые пошли, видел обзоры на драйв.
Taxxon хвалят ещё.
Как испортить хороший подшипник и сделать вид, что так и надо. 😁
Кашу маслом не испортишь ☝️😁
Но только не в этом случае, подшипнику не нужно столько смазки как на фото 🛠 в лучшем случае ее при нагреве и нагрузке просто выдавит лишнее
Вот сколько эта поговорка судьб поломала 🤭😁😉
Аком азия 75ач.
Кто тебе такой .уйни со смазкой на насоветовал 🤭 можешь плюнуть ему в лицо 😁
Даже в технике на подшипник указывается колличество закладываемой смазки и ее тип и это очень важный параметр, никто среди нормальных производителей подшипников на колличестве смазки не экономит — ее столько, сколько должно быть не меньше и тем более НЕ БОЛЬШЕ!
Чёт я сомневаюсь😁
Сомневаться, иногда, бывает полезно, но точно не в случае с SKF, там инженеры бошки себе взрывают, эксперименты на дорогостоящем оборудовании ставят годами, лаборатории по производству смазок под это десятилетиями опыт копят, а мы тут просто решили, что умнее их и добавили какой-то смазки побольше… Да ты такую смазку, которая заложена в этот подшипник, вряд-ли купишь так просто, тем более, что под каждый тип подшипника она может быть разная 😉
И стоить она будет раза в три, а то и 5 дороже, чем тот ширпотреб, который продается повсеместно. Короче, важно, чтобы сомнения не переходили в потологию.
Инженеры может и ломают бошки и тому подобное, но они 100% качественно не делают, сейчас нет сверх хорошего качества потому что для них это не выгодно😁 если бы все делали всё хорошего качества и хватало на долго то они просто обанкротились бы давно😁
А ты, получается, наклал смазки в подшипник качественно?
GAiD-Pro
Инженеры может и ломают бошки и тому подобное, но они 100% качественно не делают, сейчас нет сверх хорошего качества потому что для них это не выгодно😁 если бы все делали всё хорошего качества и хватало на долго то они просто обанкротились бы давно😁
Да, но почему-то все в данной системе уравнений выбрасывают как минимум один важный параметр — конкуренция… Не сделает skf качественно, значит сделает кто-то другой.
GAiD-Pro
Инженеры может и ломают бошки и тому подобное, но они 100% качественно не делают, сейчас нет сверх хорошего качества потому что для них это не выгодно😁 если бы все делали всё хорошего качества и хватало на долго то они просто обанкротились бы давно😁
Правильно сделал. Не слушай учителей. Все жизнь вскрываю добавляю смазку, все ходит.
Dima79s
Сомневаться, иногда, бывает полезно, но точно не в случае с SKF, там инженеры бошки себе взрывают, эксперименты на дорогостоящем оборудовании ставят годами, лаборатории по производству смазок под это десятилетиями опыт копят, а мы тут просто решили, что умнее их и добавили какой-то смазки побольше… Да ты такую смазку, которая заложена в этот подшипник, вряд-ли купишь так просто, тем более, что под каждый тип подшипника она может быть разная 😉
И стоить она будет раза в три, а то и 5 дороже, чем тот ширпотреб, который продается повсеместно. Короче, важно, чтобы сомнения не переходили в потологию.
Ух, сильно звучит в конце👍🤝
Потология страшная болезнь. Согласен. Потеть круглые сутки стремно😊
maksgim
Ух, сильно звучит в конце👍🤝
Актуально для любителей на драйве посидеть ? 😁😉
С АКБ — по инструкции. В подшипник не много набили смазки?
Всё по феншую😁
По параметрам, такой и бери.С АКБ засада получилось.🏎😕
Заполняемость смазкой шариковой группы работающей на высоких оборотах = 1/3 от внутреннего обьема подшипника.
Оригинальный SKF можно сразу ставить, не вскрывая😉
Кто такие эти СКФ в сравнении почанами с драйв2?)
😂😂😂
Aivengo001
Заполняемость смазкой шариковой группы работающей на высоких оборотах = 1/3 от внутреннего обьема подшипника.
Оригинальный SKF можно сразу ставить, не вскрывая😉
Только Не можно, а нужно ☝️😉
Aivengo001
Заполняемость смазкой шариковой группы работающей на высоких оборотах = 1/3 от внутреннего обьема подшипника.
Оригинальный SKF можно сразу ставить, не вскрывая😉
Оригинальный найти бы ещё 😁 я про этот то сомневаюсь что он оригинальный😁 сам подшипники покупаю и знаю как из подделывают😁
Мы возим сейчас оригинальный SKF с Индии и Через Турцию. По фото вроде норм.
GAiD-Pro
Оригинальный найти бы ещё 😁 я про этот то сомневаюсь что он оригинальный😁 сам подшипники покупаю и знаю как из подделывают😁
Хотя такой аббревиатуры у SKF нету…🤔
Вот видишь, уже есть сомнения что это был оригинал)) сами же понимаете как китайцы собирают подшипники, точно не по КД😁 жамкнули сколько есть смазки и всё 😁
Aivengo001
Хотя такой аббревиатуры у SKF нету…🤔
Есть…
Обозначение LHT23 в маркировке подшипника SKF указывает на характеристики сепаратора и размерность, а именно: LHT означает, что подшипник оснащен двухрядным шариковым сепаратором с одним роликовым подшипником, а 23 указывает на серию шариковых подшипников с наружным диаметром 142 мм и внутренним диаметром 130 мм
Уверен? Теперь открываем каталог SKF:
Oparon
Есть…
Обозначение LHT23 в маркировке подшипника SKF указывает на характеристики сепаратора и размерность, а именно: LHT означает, что подшипник оснащен двухрядным шариковым сепаратором с одним роликовым подшипником, а 23 указывает на серию шариковых подшипников с наружным диаметром 142 мм и внутренним диаметром 130 мм
И идем на склад оригинальных подшипников SKF
Oparon
Есть…
Обозначение LHT23 в маркировке подшипника SKF указывает на характеристики сепаратора и размерность, а именно: LHT означает, что подшипник оснащен двухрядным шариковым сепаратором с одним роликовым подшипником, а 23 указывает на серию шариковых подшипников с наружным диаметром 142 мм и внутренним диаметром 130 мм
Я могу 100 фоток сейчас загрузить, SKF никогда не писали данную аббревиатуру на своих коробках.
Oparon
Есть…
Обозначение LHT23 в маркировке подшипника SKF указывает на характеристики сепаратора и размерность, а именно: LHT означает, что подшипник оснащен двухрядным шариковым сепаратором с одним роликовым подшипником, а 23 указывает на серию шариковых подшипников с наружным диаметром 142 мм и внутренним диаметром 130 мм
Подшипник 6203 имеет внутренний диаметр (внутр.обойма=посадка на вал 17 мм.), у него смазка внутри заложена LT 10, это еще одно доказательство, того что подшипник паль у автора
Oparon
Есть…
Обозначение LHT23 в маркировке подшипника SKF указывает на характеристики сепаратора и размерность, а именно: LHT означает, что подшипник оснащен двухрядным шариковым сепаратором с одним роликовым подшипником, а 23 указывает на серию шариковых подшипников с наружным диаметром 142 мм и внутренним диаметром 130 мм
Oparon
Есть…
Обозначение LHT23 в маркировке подшипника SKF указывает на характеристики сепаратора и размерность, а именно: LHT означает, что подшипник оснащен двухрядным шариковым сепаратором с одним роликовым подшипником, а 23 указывает на серию шариковых подшипников с наружным диаметром 142 мм и внутренним диаметром 130 мм
Oparon
Есть…
Обозначение LHT23 в маркировке подшипника SKF указывает на характеристики сепаратора и размерность, а именно: LHT означает, что подшипник оснащен двухрядным шариковым сепаратором с одним роликовым подшипником, а 23 указывает на серию шариковых подшипников с наружным диаметром 142 мм и внутренним диаметром 130 мм
Aivengo001
Хотя такой аббревиатуры у SKF нету…🤔
Прокачал скил за год с лишним!
Респект
Год назад справочника SKF на руках не было?..
😂😂😂😂
Троллинг засчитан
SKF BB1-3065AE 17x47x14 мм
Вот такой Подшипник есть на складе?
Чиркани в пон-к, а то забуду
Зашумел?
Да, случайно заметили при замене насоса ГУР, крутанули, а он шумит🤷♂️ Остальные нормально крутились, хотя менялись в одно время и одного производителя были NSK.
Нужное дело сделано, чтобы на долго.
Будем надеется 👍😁
С заменой
Спасибо 👍😁
Блестяще!
👍😁