Всем доброго времени суток. При замене нижних шаровых изменился развал колес. Не знаю какие шаровые стояли, но я купил CTR, а они оказались чуть короче тех что стояли.
В итоге нижняя часть колеса ушла во внутрь. Поехал на развал схождение. На одном СТО мне сказали что на этих машинах делают только схождение, а развал не делают. На другом тоже не хотят заморачиваться. Вернулся домой, почитал в интернете и сделал сам. Развал на Винглах устанавливается подкладками под верхний рычаг.
Надо снять колесо открутить рычаг, подложить нужной толщины подкладки закрутить рычаг, поставить колесо и померять угол. Если не попал повторить процедуру заново.
Угол менял с помощью лазерного строительного уровня и линейки. Уровень ставится вдоль колеса и линейкой меняется расстояние в верхней части диска и в нижней. Да, по возиться пришлось. На следующий день на СТО сделал схождение, развал компьютер показал в допуске.
Комментарии 2
Я бы может развал тоже бы не делал. Но тут какие нижние шаровые возмеш. Получается что от крепежа до центра шара разные могут быть расстояния. Так и получилось при замене нижних шаровых. Вот и пришлось делать самому потому что на сто не берутся.
Я ни разу не делал развал, ни кто не хочет браться, да у меня ещё там всё заводское стоит, и сайлентблоки и регулировочные шайбы… Хотя пробег не кислый, ну не бьёт я туда и не лазил, только меняю шаровые и рулевые, и схождение делаю, резину не кушает, едет ровно. Спасибо за интересную статью!