Начало истории тут.
Что сказать, малый опыт и спешка дают о себе знать. Сегодня утром медитируя над электросхемами обратил внимание что предохранители, которые отвечают за дворники печку и не работающее оборудование, запитаны через реле… назвается оно разгрузочное.
На схемах разных годов они обозначены разными номерами. В блоке под капотом я реле просто проверил на то что они плотно сидят в гнездах, а вытащить не пришла мысль. попытался вытащить это реле не удалось, или прикипело или сидит просто плотно. но тем не менее я его пошевелил. И все заработало. значит само реле рабочее, вопрос в состоянии колодки и контактов. День отъездил без приключений печка, дворники, кондей, обогревы фунциклировали без перебоя. Будет перерыв в поездках, постараюсь вытащить это реле и разобраться с этим вопросом окончательно.
Фиговина эта, судя по надписи на нем — реле 71.3747-01 zavodavar.nichost.ru/catalog/1/113 Обычное 4-х контактное реле… на 50 А.
Имеет ли смысл заменить его на 70А ? или это лишнее? просто купить обычное но качественное реле на 50 А?
Комментарии 7
Я в патриотах не силен, но скорее всего этот блок можно открутить и отстегнуть от проводки. И уже на столе нормально починить.
блок в целом в порядке. плохой контакт разгрузочного реле, само реле рабочее. суета через день два уляжется, спокойно разберусь с вопросом.
не затягивай. проводка горит чаще всего от плохих контактов.
Имеет ли смысл его заменить на 70 А реле ?
сначала осмотреть внимательно контакты. Нет ли следов нагрева и плавления пластика рядом.
Если всё норм — то можно смело менять реле на более надёжное — к примеру БОШ, Денсо и тыды…
типоразмер стандартный. Ток не менее 50А.
По мне дак значение 70А на реле такого габарита — это козни маркетологов, которые за номинальный ток выдают максимальный кратковременный.
Не затягивай, сгоришь! Реле это нагружено прилично, если там контакт ослаб и подгорает — может плохо кончиться. Был уже у товарища случай, когда из-под капота дым пошел. Открываем — реле горит огнем. Хорошо плоскогубцы под рукой оказались.
та при такой погоде без печки и дворников грустно ездить ) так визуально перегрева не видно, запаха нет, деформации пластика тоже нет, буквально послезавтра еду на офицальный сервис на полную диагностику. от компа до подвески, дальше со списком рекомендаций в магаз и на устранение найденного по плану со срочного до не срочного.