Решил сделать реставрацию рулевой рейки ну и за одно заменить масло в ДВС, фильтра а также жидкость для гидроподвески.
До это заезжал к своему знакомому мастеру для того чтобы он посмотрел с ходовой всё в порядке или нет. После его осмотра было такое резюме маленький люфт присутствует на рулевой желательно реставрация и так далее по мелочам. В итоге выбрал подходящий для данной процедуры день, заехал оставил авто пришлось почти на 2 дня.
Что было сделано :
1.Снятие рулевой рейки, замена рулевых тяг L + R, замена 4-х подушек рейки.
2. Замена крестовины на задний кардан.
3. Замена передних-верхних шаровых L+R.
4. Замена переднего R нижнего шарового.
5. Смазка карданного вала.
6. Регулировка переднего ступичного подшипника.
7. Замена масла в гидроподвеске.
8. Замена салонного, масляного и воздушного фильтров.
9. Реставрация рулевой рейки.
10. Развал-схождение.
Итого за работу : 26.600₽
за запчасти : 23.500₽
На следующий день начало авто чуть слабо ехать дёргаться, стало ясно либо свеча либо катушка зажигания. Диагностика выявила что во 2 цилиндре не работает катушка купил новую за 2.700₽.
