За столько лет задолбали стучать суппорта. Решил, в конце концов, заменить их на суппорта от Nissan Bluebird U14. У меня также были на подходе к замене тормозные диски и колодки, поэтому решил пока доезжать колодки и диски и попутно готовиться к замене суппортов.
Первым делом я заказал суппорта из Барнаула. Хотел заказать из Владивостока, но, почему-то, там не оказалось суппортов. Стоимость одного 500р. Итого: 1200р. 1000р. за два суппорта и плюс 200р. доставка до транспортной. Суппорта получил. Как оказалось один суппорт был новее, второй — старее. Они их не жалеют, они валяются как и где попало, поэтому мне пришлось все очищать и отмывать. Резинок на штуцерах не было, поэтому пришлось заказывать новый штуцер, так как старый забился напрочь.
Затем я заказал противоскрипную смазку LIQUI MOLY:

смазку для направляшек суппортов Permatex:

тормозные колодки Nisshinbo PF-2176:


и тормозную жидкость Toyota Brake & Clutch Fluide DOT 5.1

Почему эту жидкость? Посоветовал друг, по цене DOT 4 получилось привезти, поэтому и взял.
Начал приводить суппорта в божеский вид. Почистил их. Пришел к выводу, что надо заказывать ремкомплект суппортов. Заказал Seiken SP-T82:

На одном из суппортов были болты для установки, на другом не было. И ни в одном бортжурнале, ни в одной инструкции в интернете, где описывали такие замены, не было информации о том, подойдут ли болты от Санни. Их конечно можно заказать, но я решил, что, когда буду менять, тогда и видно будет. Надо будет — закажу. Тем кто собирается проделывать данную процедуру говорю — 100% подходят от Санни, так что если вам придут суппорта, а там нет этих болтов, то не расстраивайтесь. Поставите от своей машины.
Также на одном из суппортов отсутствовали металлические пластины в которые устанавливаются колодки. Отсутствовали также противоскрипные пластины. Они идут в комплекте с колодками редко, а с моими их вообще не было, а они нужны, (Не зря же их японцы выпускают и ставят на машины) поэтому было принято решение заказать новый ремкомплект от Nissan:


В ремкомплекте так и не нашел куда приладить пружинки. Вычитал, что есть разные типы тормозных систем и пружинки используются на одной из них. У меня другая система — пружинки не используются. Черные пластины — противоскрипные пластины, надеваются сверху на колодки, предварительно смазанные противоскрипной смазкой. Блестящие пластины — оказалось, что это пластины, которые одеваются на противоскрипные пластины сверху и устанавливаются они на те колодки, которые ближе к тормозному диску, что-то типа температурной защиты.
Для того, чтобы поменять резинки на суппортах, нужно было каким-то образом достать тормозные поршни из суппортов. Так как у меня достать их не получилось, поехал к знакомым на шиномонтажку. Там их выдули воздухом под давлением. Один вылетел быстро, второй, который по-старее, сопротивлялся, но вылетел таки, хотя я задумался, будет ли он нормально работать после чистки и смазки. На вопрос: "Сколько с меня?". Ответ: "Уйди и не мешайся". Схватил коробку с суппортами и побежал ). Все. Суппорта готовы к замене резинок из ремкомплекта. Прочистил то место, где был поршень, сам поршень. В комплекте в пакетике идет смазка для поршня. Все смазал, заменил резинки и поставил на место. Делал все сам и в первый раз, поэтому с первым поршнем пришлось долго возиться с резинками и все никак не получалось из за резинок и смазки его вставить на место, со вторым все быстрее прошло. После чистки и смазки поршни можно было вдавить руками и легко выдавить с обратной стороны. К моему сожалению, когда собрал первый суппорт, увидел, что резинка порвана около поршня, пришлось вытаскивать поршень и ставить старую резинку. Было бы накладно заказывать новый ремкомплект. До этого я уже смазал направляющие и заменил на них резинки. Итог работы: суппорта чистые, смазанные и готовы к установке на авто.
Дома промазал противоскрипной смазкой противоскрипные пластины и на смазку посадил на колодки, а также установил пластины, которые держат колодки в суппортах. Фото работ:



Здесь видно, что есть резинка на направляшке и сами направляшки толще чем на саньке.


Так как тормозные диски тоже решил менять, долго думал и выбирал, какие диски взять. Смотрел и читал отзывы. В итоге остановился на TRW. Хотя по отзывам говорят, что TRW испортился в последнее время. А тут с парнями пошутили. Оказывается есть диски с покрытием и эти диски не ржавеют. Их производитель — Otto Zimmermann. Вообще не слышал о таком до этого времени. Парни говорят ставь на свою, потом на работу приедешь, коллеги увидят и скажут: "Вау! У тебя диски Otto Zimmermann!" ))). Шутки шутками, но решил посмотреть, что это за диски такие. На официальном сайте Otto Zimmermann есть каталог продукции, но конкретно для Nissan Sunny ничего нет, а если взять номер диска и посмотреть, например, в Exist, то диски подходят на какие угодно Ниссаны, но не на Санни. Тогда начал отбор по параметрам, где какие размеры смотреть, нашел какие размеры у тормозного диска, которые подходят для Санни и по этим размерам нашел диск Otto Zimmermann, который подходит на Санни. Номер: 200.2504.00. В Exist и Emex цена указана за один диск. Чтобы купить коробку с двумя дисками, нужно заказать 2 шт. Но там как-то видно, что нужно вторую позицию добавить. Как оказалось обычных дисков с покрытием чтобы не ржавел для Санни нет в природе. С покрытием для Санни есть только перфорированные диски Otto Zimmermann стоимостью около 6 тыс. рублей за диск. Вот фото:


Когда все запчасти были в наличии и суппорта были готовы к установке, поехал в гараж с ямой и заменил. Процедура замены простая, главное, чтобы все отвернулось нормально. Откручивается тормозной шланг. Затем по усмотрению либо откручивать скобу суппорта и снимать колодки, либо откручивать суппорт в сборе. Перед заменой сливается тормозная жидкость. Мою также пора было менять. Кстати, покупал еще четыре медных кольца, которые ставятся на тормозной шланг, на кольцо с обеих сторон. Номера колец нет, к сожалению. После замены проверяем закручены ли все штуцеры, заливаем тормозную жидкость и прокачиваем тормоза.
Фото работы:




Фото до замены:

Кстати, еще до замены, уже после того, как смазал смазкой для суппортов блюбердовские суппорта, смазка осталась. Дай думаю у санька смажу направляшки. Смазал и стук исчез. На одном полностью, на втором видимо выработка была большая, либо на направляшках, либо в том месте, куда они вставляются, но стук стал явно тише. Получается что проблема решилась еще до замены. Такое решение проблемы описывается в интернете и носит временный характер, да и хотелось уже избавиться от стука этого раз и навсегда. Вот собственно и все. Цена вопроса — дорого, так как подошел ответственно и заказывал оригинальный ремкомплект Nissan + приурочил это все к замене тормозных дисков и колодок, а они и стоят большую часть денег в данной записи ).
P.S. Не забывайте, по возможности, проверять состояние тормозных шлангов. Мои были без трещин, поэтому не менял.






Комментарии 37
Добрый день. Ищу Скобу суппорта на Кашкай. Подскажите, не попадалось, какие еще производители заменителей (помимо SAT) комплектуют суппорт скобой?
Добрый вечер. К сожалению, не курсе.
Привет, не знаете, на sunny b13 или N14 подойдут?
Привет. Не в курсе, к сожалению. Можно попробовать договорится на разборке, чтобы дали на проверку несколько дней и попробовать прикинуть. Либо на драйве продолжать искать.
Привет)
А в чем отличия суппортов?)
Привет. Они конструктивно немного другие и с их установкой уходят бряки и стуки, которые со временем появляются на родных суппортах от Санни. Но диски на 14 минимум нужны, если я не ошибаюсь. У меня уже было литье на 14, поэтому все встало четко.
понял тебя, спасибо))
Добрый день нужна помощь в вопросе про суппорта от 4вд блюберт. ENU14 подойдут не вкурсе
Добрый день! Не в курсе, к сожалению. Тут недавно кто-то менял на Драйв2. Там писали, что первые суппорта не подошли. Пришлось другие заказывать. Можно в поиске найти. А так на разборках должны давать время на проверку детали, брать, ставить на свою и проверять и накидывать диск, чтобы точно все подошло, колесо крутилось и ничего не задевало.
Это ремкомлект Seiken SP-T82 уже на суппорт от блюберта я правильно понял
Привет. Да, правильно. На санни SP-T81 вроде идет
Шланги ни брал ? Какие ставят из нормальных и у них же разные номера левый и правый
Шланги не менял. Вот тебе статья, там про шланги все нормально расписано — www.drive2.ru/l/461569759733874874/
Спасибо👍
silvertalon
Привет. Да, правильно. На санни SP-T81 вроде идет
Я от блюберта тоже поставил суппорт хочу резиночки сменить
silvertalon
Привет. Да, правильно. На санни SP-T81 вроде идет
А направляшка с резинкой сверху ставится
На фото посмотри там видно. Получается из ремкомплекта ставишь резинку на саму направляшку, а вторую, потолще которая, на скобу суппорта. вроде так
Да по резинкам понятно какая от чего, я просто когда разбирал суппорт сразу ни обратил внимание где стояла направляющая с резинкой, сверху или снизу
Дошло ))) Смотри на фото опять же. Там суппорт до переборки еще лежит. Я просто его немного вытащил из скобы. Там видно какая направляшка с резинкой )
Да увидел, с верху получается ставится
silvertalon
Дошло ))) Смотри на фото опять же. Там суппорт до переборки еще лежит. Я просто его немного вытащил из скобы. Там видно какая направляшка с резинкой )
Спасибо
Привет, Не знаешь случаем аналога ремкомплекта пластин? а то 3с лишним куска отдавать… не хочется
Ремкомплект только оригинал. Если нужны только пластины, то нужно искать колодки, с которыми они уже в комплекте идут. например avantech, номер не помню или NiBK PN-2176 или вырезать самому как сделал один товарищ на дроме.
Я имею ввиду не противоскрипные пластины (на колодки) а пластины на суппорта которые идут. Ниибически загнутой формы)))
эти пластины только оригинал
silvertalon
Ремкомплект только оригинал. Если нужны только пластины, то нужно искать колодки, с которыми они уже в комплекте идут. например avantech, номер не помню или NiBK PN-2176 или вырезать самому как сделал один товарищ на дроме.
Не подойдут случаем от саньки эти пластинки?
Не пробовал )
очень хорошая запись! в закладки!
ремкомплект пластин подходит на b15? по номеру выдает комплект колодок
Ремкомплект идет исключительно на bluebird U14
Печалька. У меня таких пластин с одной стороны нет, в сервисе прое-ли (( греметь стало как адское ведро
На хорошего токаря наткнулся только недавно
Меня тоже задолбали стучать они.
смазки набивал, проточку в направляйках делал под манжету(2000км и опять), ставил контрактные(2раза) …
В итоге случайно наткнулся на хорошего токаря, тот за 2000 рублей выточил новые направляйки и отверстия поправил от Элипса! Итог: 38000 проехал с января 2015 и тишина )))
теперь минимум 15 колеса)) у меня тоже тойотовская тормозуха залита, как впрочем и все остальные жидкости)
Блин тоже седня думал о литье минимум на 15
цена вопроса?
Цена вопроса зависит от того что менять и как. Если просто суппорта, без дисков, то суппорта, колодки, тормозуха и 4 шайбы медных, суппорта желательно смазать и поставить новый ремкомплект. Даже если суппорта не менять, то все равно это рекомендуется делать хотя бы один раз с заменой тормозных дисков. Выйдет примерно тысяч пять. У меня думаю вышло больше десятки.