5. Подушка задней опоры кпп

SergeyLio

9 февраля 2013

Позавчера купил себе такую штуку

Подушка задней опоры двигателя в сборе с кронштейном БРТ — Lada Приора седан. Запчасти на фото: 21101001286PY — Подушка задней опоры двигателя в сборе с кронштейном БРТ

Слышал давно о ней но так все никак не мог пойти купить и поставить, не было желания.

Опора в сборе вот такая красота а к ней купил еще и четыре болта и две гайки — Lada Приора седан — Опора в сборе вот такая красота а к ней купил еще и четыре болта и две гайки

Было куплено два болта и эти болты будут крепиться непосредственно к кузову. То есть вот сюда.

Болты размерами М10*45 — Lada Приора седан — Болты размерами М10*45

А так же еще два болта размерами М12*76 конечно по мне так эти болты оказались длинноватыми надо было взять хотя бы М12*70. Но ничего они тоже нормально себя там чувствуют. И к ним нужны еще и две гайки М12
крепить мы эти болты будем вот сюда.

Сюда вкручиваем длинные болты — Lada Приора седан — Сюда вкручиваем длинные болты

А взамен шайб к кузову я использовал самодельные шайбы из резины толщиной в 2мм и еще две шайбы шириной в 6мм, такие можно и не ставить конечно но я поставил.

Сам болт крепежный к кузову над ним шайбы 6мм две штуки и шайбы резиновые самоделки)))) — Lada Приора седан — Сам болт крепежный к кузову над ним шайбы 6мм две штуки и шайбы резиновые самоделки))))

Дальше я занялся установкой шайб на болт и сразу на опору.

все шайбы одетые на болт который вставлен в опору — Lada Приора седан — все шайбы одетые на болт который вставлен в опору

дальше пошла установка всего этого элемента на автомобиль.
Спустя некоторое время мы получили вот такой вот результат.

Вот такая красота у нас под днищем. — Lada Приора седан — Вот такая красота у нас под днищем.

закреплен на кузов и держит кпп — Lada Приора седан — закреплен на кузов и держит кпп

Итак по хорошему за полчаса можно управиться и работа совсем не трудоемкая. А теперь о самом интересной.
Ну что я могу сказать об ощущениях данной опоры?
Плюсы.
Ощущения получились двоякими, то есть двигатель стал стоять ровно и во время разгона и торможением двигателя стало намного даже скажу по другому стало отлично вести себя коробка и двигатель. Перемещение движка под капотом я не стал ощущать, коробка так же стоит как приваренная к кузову, рукоятка кпп перестала дергаться при наборе скорости и просто при нажатой педали газа чему конечно я очень рад. Скажу даже так что машина стала даже как то собранней. Переключения передач стали заметно лучше включаться по сравнению чем было, хотя у меня залито трансмиссионное масло ZIC полусинтетика. Короче не буду проводить эпопею скажу так нужная вещь и все. …5+
Минусы.
Ну куда без них родимых, где плюсы там есть и минусы а где минусы там есть и плюсы. Ну да ладно а то понесло меня куда то. Из минуса могу сказать что при обороте коленчатого вала в 3500об ощущается все таки на кузове незначительная вибрация подмечу на месте. Во время движения я ничего подобного не заметил а на холостых 800об ничего подобного нет, вибрация отсутствует только при поднятии оборотов чувствуется вибрация (незначительная).
В завершении всего могу сказать вещь достаточно хорошая и в тоже время чуть не комфортная а с другой стороны комфорт есть только на иномарках от 700тысяч рублей)))))
И установка этой опоры меня только порадовала.
Опора — 410р
Болты и шайбы — 80р
Всем удачи!

Цена вопроса: 590 ₽

9 февраля 2013 Метки: расходники

Ранее 4. Установка дополнительного фильтра тонкой очистки Далее Фильтр тонкой очистки на Адсорбер