Китайский двигатель G4FC

Китай мотор 98-110, 25-30 снять/поставить, итого 140-150к. Подскажите кто сделает капиталку за 150к в Москве?

Пробег 377558
2 раза перегревался.
Цепь ни разу не менялась.
Масло расходует больше бенза.
Вот думаю, что будет выгоднее

Я думаю пробег трассовый! Т.к. я на своей ГРМ менял на 170 или 180 пробега (70%город, остальное трасса)
Мотор уже разобран?

Нет. Пока ещё в работе.

А история машины какая? Или у незнакомца покупали?

Покупал в 21 году.
Пробег был 162К за три года я проехал 215К.
На момент покупки движок был идеальным.
Работал очень тихо, ни цепь, ни форсунки, ни распредвала слышно не было.
В прошлой зимой авто работало и лопнул нижний патрубок от радиатора.
И я так предполагаю, что двигатель работал без охлаждения не менее 15 минут.
Этой весной навернулась помпа и температура резко в красную зону.
И вот в конце лета начался расход масла.
На данный момент на тысячу км примерно 600 мл.
Антифриз на месте.

Нормально так накатал😀по любому трасса 😀
Так то сам виноват, хотя бы ГРМ с помпой заменил и ездил ещё тыс.50-100
В любом случае мотор разбирать и смотреть, если в городе нету спецов, то лучше отправить куда-нибудь транспортной🤔
А так я считаю она очень хорошо проехала👍

Это то я понимаю, сам виноват.
Трасса процентов 70 — 80
На счёт машины могу сказать, только хорошо.
Собиралась в Корее, по салону ничего не дребезжит.
Вот только ушатал двигатель и рулевую рейку.

В твоём случае лучше капиталить. Так как перегревы сказались на таких вещах как кольца поршневые, прокладка гбц. Проверь мотор эндоскопом. Если хон в цилиндрах есть и нет задиров, то можно обойтись заменой поршевых колец думаю при условиях что всё в номинале и состояние хорошее

140 тыс. Руб. В Питере, сделал две недели назад капиталу, просто по желанию убрать стучок, обкатываю, сделаю запись позже. По ощущениям работает как с завода и чем дольше обкатываю, тем тише, работа ровная, мощность (отзывчивость) как давно, раньше была. Точил под поршни + 0.50, протирали клапана, меняли толкатели, маслосъёмные, ГРМ, да все меняли короче… Гуд, пока только + эмоции. Подумай, может нахрен ентот китай. Стучать стал на 120, масло не ел, все жидкости в норме, износилась поршневая группа, на холодную не стучал, прогретый перекладывал поршни, надоел … На 177772 решил в отпуск сдать на ремонт, износ был приличный, в НГ праздники сделаю пост.

Какпиталка или Новый Китайский.
Я бы выбрал капиталку с гильзовкой🤔
Тут недавно читал, кто то капиталил такой же мотор в Тюмени! Отправляли транспортной.

Гильзовка или расточка это уже должны на вскрытии решать.

Эти блоки не растрачиваются.

ага, ага… и ремонтных поршней нет 😏не говори ерунды. Всё точится. То, что "мяса" мало-это да

Точи точи😁 за 15 минут этот блок перегрел. В том то и дело это не чугун, а фольга.
Мне очень интересно будет насколько хватит после проточки 🫣

Сдуру и йух сломать можно. Прецедент с алюминиевыми блоками? VW сплошь и рядом на таких моторах. Лично знаю/видел Туарега 2.5 тд, после гильзовки. Отходил 200т.км. При том, что на заводе НАПЫЛЕНИЕ на алюминий. Навалом примеров!

Согласен, что можно сломать.
Епать у нас специалистов на одной руке можно посчитать, кто гильзовку хорошо сделает, а тут блок из фольги точить😀

Ну К-Пауэр не зря свой хлебушек кушает, хоть их и хают, иногда. Опять же, повторюсь, что такие моторы точат, это не новости. И они ходят (ездят)! Такого рода блоки начали делать в угоду расходу (весу) и теплоотдаче. И представь, что их начали производить аж наверное в ~2005 году. Если бы всё было так прям плохо, то их бы не брали, не ремонтировали, не выпускали🤷🏻‍♂️
Ладно, я останусь при своём мнении. Ваше мнение я услышал!

К-пауэр насмотрелся на них в Ютубе (умняки давят) как их ещё не прибили🤨
А отзывы у них купленые