Большое ТО

В общем после малярки Сеню повез сразу в сервис на ТО, по цвету подобрали так себе, смотря в какую погоду смотреть. Очень много всего купил заранее и по факту ещё свиток всего пришлось менять (
Итак список :
1) сайлентблоки рычагов, поставил фирмы moog;
2) сайлентблоки подрамника sasic;
3) правый внешний шрус спидмейт;
4) левый ступичный lynx;
5) правый датчик abs;
6) ремень ГРМ оригинал;
7) помпа dolz;
8) два ролика доп оборудования, фирму не знаю, по наличию в сервисе поставили, металлические ролики;
9) муфта генератора;
10) ремень доп оборудования lynx;
11) сальник коленвала со стороны шкива (фирмы elring), оба сальника распредвалов тоже elring;
12) две шестерни распредвалов;
13) щетки генератора;
14) гидроопора двигателя зенпартс;
15) нижняя опора двигателя sasic;
16) бачок расширительный loro, крышка орига;
17) чистка всей системы охлаждения раз пять;
18) чистка мотора раз пять, пенным Валерой, Валерой раскоксовкой два раза, и два раза более лёгкими чистками типа лавра, по итогу мотор отмыли, после этого сняли поддон и отмыли эту грязь, установили новую прокладку поддона corteco и готово.
19) сразу установил сетку в бампер;
20) вспомнил, ещё втулки стабилизатора sasic;
21) установил передние подкрылки на места, задние от москвича 2141, скажу что то ещё развлечение, гемморой какой-то, но я справился :)
22) ну и залил все полостью мовилью, сильно залил, от души.
23) замена масла в КПП 75/90 Repsol;
24) замена масла гура Zic.
25) замена гофры выхлопа.

Мне кажется я что-то забыл 😆. Денег где-то тысяч 55 потрачено или 60.

Запчасти на фото: 5PK1750

Запчасти на фото: CLASSIC