Итак, в одно прекрасное время, было мной случайно обнаружено внизу защиты ремня грм, небольшие потеки масла. С этого момента все и началось. Снял защиту, а там она слегка уже была заделана маслом. Первичный осмотр мною никаких результатов не дал положительных, стал наблюдать. Через пару дней масло появилось и на ремешке, потом оно либо разбрызгивало, либо подсыхало, ну и я конечно вытирать не забывал, а все было так и не понятно. Датчик давления был заменен ранее и не успел уделать двигатель, соответственно его сразу исключил. Далее начал осмотр двигателя со стороны фильтра масляного, и вот что я обнаружил:
Решил заменить датчик уровня масла
кстати у старого разъем крутится во все стороны, чего не должно было быть.
Далее, как оказалось, уже вечером следующего дня, появились свежие следы масла прямо под фильтром
Следы явно вели к масляном фильтру, хотя он был заменен 2500 км. назад с маслом. Ну да ладно, заменил. Наблюдаем далее, вроде все стало сухо, но сопли у сальника распредвала какие то все же были. Подумывал его самостоятельно поменять, но потом передумал. Ремень грм уже был в масле, экспериментировать не было смысла. Решено было менять все в механизме грм, планы правда на это были позже.
Приехал на сто к брату, ребята сказали что тут походу без антифриза не обошлось. Вскрытие показало что помпа под замену (люфт присутствовал на ней), она и давала дополнительной сырости тут. Что было заменено: оба сальника передних, шестерни, ролик, ремень грм и генератора, помпа. На этом вроде надеюсь все, а пока наблюдаем, позже крышку грм поставлю.
