Большая прогулка. На машине в Болгарию. Часть 1. Москва-Брест.

Мысль проехаться на своей машине по Европе посещала меня давненько. Люблю я путешествовать на авто. В свое время по работе проехал изрядную часть Европы западной, по Италии, как мне кажется, уже без карты могу перемещаться. Но все эти перемещения были на машинах прокатных, взятых там же, в Европе (вот тут, например, про одну из последних поездок написано), а то и вообще в Штатах. А так, чтобы прямо из дома, да налево на запад… Как пел Владимир Семенович: «Я б засосал стакан и в Ватикан!». Правда, стакан должен быть чая, я за ответственное вождение :)

В общем, в какой-то момент мысль поехать куда-нибудь, дальше Санкт-Петербурга, окончательно укрепилась в моей голове, и я стал искать способы ее реализации. Долго искать не пришлось – отправляя супругу с детенышем в Болгарию на море, я решил, что и сам, пожалуй, туда подъеду. В прямом смысле слова. Болгария, конечно, не заграница, это знают все еще со времен социализма. С другой стороны, известные события на Украине оставили доступным лишь обходной маршрут, который длиннее, но и гораздо интереснее. Шутка ли, нужно проехать Беларусь, Польшу, кусочек Словакии, Венгрию и Сербию (путь сначала лежал в Софию) за одну поездку. Это не считая самой Болгарии. Стало очевидно, что посмотреть по маршруту, будет что. А раз так, я начал готовиться к поездке.

Выбор машины был очевиден. Кашкай, конечно, экономичнее и управляется лучше, но багажничек его оставляет желать… а мне еще семью на море двигать. В общем, любимый Тахо прошел ТО и общую проверку в клубном сервисе у Ильи, там же я смонтировал видеорегистратор (для спокойствия души, дорога длинная, мало ли что). Как раз в этот момент Cheviboss как нельзя кстати опубликовал вот это видео и, ознакомившись с видеорядом, я поехал в магазин доукомплектовывать НЗ (неприкосновенный запас, а не третьего хомяка!).

Во всей этой истории меня смущало только одно – ехать почти три тысячи верст в одно лицо грустно и немного неспокойно. Я поделился своими раздумьями с хорошим приятелем, и тут же получил в его лице второго пилота! До комплекта не хватало еще стрелка-радиста и стюардессы, но учитывая, что через Украину нам не ехать и пассажиров не везти, без последних двух решено было обойтись.

Итак, маршрут:

День 1. Москва-Брест
День 2. Брест-Будапешт
День 3. Пьянство и разврат культурная программа в Будапеште
День 4. Будапешт-София
День…, а хрен его знает какой, как карта ляжет. София-море.

Ранним воскресным утром Тахо, загруженный фотоаппаратурой (надо же вас картинками порадовать), ящиком минералки, Сникерсами и вагоном лекарств от горла (как назло, накануне я умудрился простудиться) выдвинулся на точку встречи со вторым пилотом к метро Тропарево. Во время рандеву выяснилось, что мы с приятелем оба пипец запасливые, ибо из багажника привезшей его машины был извлечен еще один ящик с водой. Останови нас ГИБДД, продувка обоим была бы обеспечена – черный Тахо в шесть утра воскресенья, в салоне воды, в количестве, достаточном для решения проблемы засухи в Центральной Африке! И нет на свете прекрасней города Бадун :)

Ну, поехали!

Поскольку Тахо — машина располагающая к езде неспешной и спокойной, было решено строго соблюдать скоростной режим. Ну, или почти соблюдать, что означало превышать не больше чем на 20 км/ч у нас и на 10 км/ч за рубежом. Тактика себя оправдала. В процессе поездки нас несколько раз обгонял один и тот же Лексус, который ехал сильно быстрее, но регулярно останавливался для «дружеских бесед» с представителями правоохранительных органов. Отдельно отмечу, что при движении со скоростями до 120 устаешь значительно меньше, знаки читаются легче, в общем, передвижение с такой скоростью мне показалось весьма комфортным. Настолько, что даже на участках, где было разрешено больше, я неспешно «тошнил» в правом ряду, наслаждаясь пейзажами.

Дорога до Беларуси порадовала отличным асфальтом, невеликим количеством населенных пунктов и кучей очень забавных названий, этих самых населенных пунктов. К сожалению, не успел щелкнуть прекрасную деревню «Хомяки», но вот тут, например, живут четыре рыбки :)

А в этом месте видимо перестают работать все девайсы.

MalecSK – а это специально для тебя!

Периодически на трассе встречаются «дисциплинирующие» патрульные авто вроде вот этого:

Сделаны здорово, так сразу и не поймешь, что муляж.

Остановившись на заправке, поняли, что фраза «большому кораблю – большая торпеда» — не пустые слова:

Вот такое воздушное судно попыталось в духе японских летчиков второй мировой войны потопить наш корабль. Не склалось :)

Граница России и Беларуси выполнена в духе Евросоюза – табличка с названием государства и все. О том, что граница где-то близко, становится понятно только по появляющимся на обочине киоскам продажи Грин-карты. Я свою благоразумно прикупил заранее в Москве, а заодно и сделал расширение КАСКО на Европу.

Дороги в Беларуси платные, правда, касается это только грузовиков, и автомобилей стран, не входящих в Таможенный Союз. Мы пролетели как фанера над Парижем безвозмездно. Причем раньше прямо после границы стояли пункты пропуска платной магистрали, создававшие небольшую, но все же пробку. Сейчас в этом месте ведутся дорожные работы – будки сняты, пробки нет. По всей видимости, белорусские власти решили, что создавать пробки на границе неправильно. Похоже, что Беларусь перейдет на винетки, как это уже сделали многие страны Восточной Европы. О качестве дорог в Беларуси не писал только ленивый, могу лишь подтвердить, что асфальт хороший, вдоль дорог чисто, скоростной режим практически никто не нарушает. Радаров довольно много, милиции «живьем» не очень. Ну и конечно очень впечатлили ухоженные, засаженные поля по всему маршруту следования.

Отдельно упомяну автобусные остановки. Фото к сожалению нет, но поверьте, это те еще произведения стрит-арта!

В качестве легкой экскурсии решили отклониться от маршрута и проскочить через Минск. Впечатление такое, что попал в СССР. Широченные улицы, и практически полное отсутствие машин. Да и людей на улице тоже не шибко много. Из общей картины выбивается только здание центральной библиотеки – этакий кусочек хайтека в океане остановившегося времени.

На выезде из Минска решаем плеснуть в бак топлива — не считая России, в Беларуси самый дешевый по маршруту следования бензин. Кстати, обращаю ваше внимание на тот факт, что с февраля на АЗС запрещено брать валюту, как это было раньше. Расплатиться можно лишь местными рублями или карточкой. Похоже, последствия обвала рубля сказалось и на Беларуси. Впрочем, пластик принимают на любой заправке. Залив в бак 80 литров понимаю, что заправился без малого на миллион!

Почувствовав себя страшно богатым, направляю машину к близлежащему ресторанчику. На самом деле, основной причиной было конечно же не желание покутить, а тот факт, что солнце потихоньку клонилось к горизонту, а в животе кишка кишке била по башке, приговаривая: «дайте же уже пожрать, наконец!».
В качестве обеда были выбраны драники, как-никак, блюда из картошки являются визитной карточкой белорусской кухни.

И не зря, надо сказать. Правда, сначала я поставил в тупик официанток – очень хотелось хотя бы примерно понять уровень цен (ну мало ли, вдруг я не столь богат, как мне показалось на бензоколонке?). На вопросе о том, какой курс белорусского рубля к доллару/евро/рублю на выбор, девочки впали в ступор. После получаса пыток ряда наводящих вопросов кое-как выяснил примерную стоимость одного из блюд в вечнозеленых североамериканских. Дальнейшие вычисления были делом техники.

Изрядно подкрепившись, делаем последний рывок до окраины Бреста, где нас ждет забронированный котеджик. Владелец Виктор очень радушен. Через пятнадцать минут беседы, создается впечатление, что приехали в гости к старому приятелю. На столе появляется блюдечко собственной черешни, а узнав (или скорее услышав), что я напрочь лишился голоса, Виктор пропадает, и через пять минут возвращается с чашкой молока с медом, маслом и щепоткой соды.

Когда доходит до оплаты коттеджа, выясняется любопытная особенность – в Беларуси не очень любят евро. Доллары, рубли, пожалуйста, а вот евро нет! В итоге из российских рублей и евро, предложенных на выбор, были выбраны рубли. Никогда бы не подумал :)

Спать ложимся рано – в 6 утра выезд на границу. Переходить решено в Домачево, а не Бресте, этот переход менее известен и нагрузка на нем поменьше.

Напоследок традиционное фото зубра :) Кстати, издалека зубр кажется значительно меньше, чем он есть на самом деле.

Продолжение здесь. Углубляемся в Европу, картинки будут поярче.