Расширительный бачок: вопрос к бывалым

Полез проверить предохранители, споткнулся об расширительный бачок 😅

В общем, углядел, что в бачке антифриз снова скакнул на минимум, при том что 3 месяца назад подливал до центровой. Осмотрел, подтеков ни где нет, ни беда думаю, выпарился, благо осталось с прошлого раза в канистре.

Откупориваю пробку.
Начинаю аккуратно лить с канистры.
Любуюсь каплями, стекающими из под бачка.

Останавливаюсь и ловлю себя на мысли что я рукожоп, т.к. и антифриз из под бачка перестаёт стекать одновременно с прекращением долива.
Начинаю снова лить, снова капает.
Канистра не зализывает, внешне бачок сухой.

После долива начал пальцами ошупывать бачок:
-нижний патрубок — сухой.
-места спайки бачка — сухие.
-нижняя часть бачка (на сколько хватило пространства для руки) — сухая.

Влажной оказалась нижняя (донная) часть металлического уголка крепления бачка, которая частично огибает часть донышка бачка.

И на просвет сверху в эту "полочку" виден зеленый, как мне показалось, застоялый, осадок.

После долива погонял чуть двигатель до роста уровня жидкости до MAX — не течёт.
Перегнал авто на другое место, спустя час подтёков под колесом и новых на локерах нет.
Погонял снова двигатель, подтёков нет.

Вопрос к бывалым владельцам Haval, что бы это могло быть такое? Что там по болячкам бачков было у прошлых моделей?

Фото строения наших бачков не нашёл в сети, но на бачке F7 заметил, есть какой то третий посадочный "писюн" снизу, но на наших снизу подходов ни каких не видно, исключительно крепления для штанг. Что оно такое?