Итоги 2024

Добрый день, и всех с наступающим Новым годом!

Пора подвести итоги еще одного года владения этим автомобилем и что успел с ним сделать за 24 год.

В прошлом году писал аналогичный пост, посмотрев его сегодня, вспомнил, что немало то было проделано, а этот год был не менее насыщенным на доработки. Да и на 25 год уже сформировались планы. Приятно на душе, что машина с каждым годом не усасывается, а наоборот – преображается.

Итоги 2024

Давайте вспомним что же было сделано с сивиком за 24 год. Упор был на закупку комплектующих для турбокита, затем его сборки и настройки:
— Вестгейт Pulsar 38mm

— Выпускной коллектор

— Воздушный фильтр K&N RU-4950

— Blow-off valve Tial Sport Q series 10 psi

— Pulsar 2867 Gen2 Dual Ball Bearing Turbocharger

— Масляная система (подача/слив) KINUGAWA

— Выхлопная трасса 60 мм. Custom by R2Racing

— Сборка, установка, настройка турбокита – Собрал и установил турбокит Вася, а настраивал Дима. Не без нюансов, мозг не подошел, после замены перестал работать климат и были ошибки по мотору и кан шине. Из-за чего пришлось вернуть обратно родной европейский мозг и настраиваться не через Hondata, такая настройка имеет ряд нестабильных нюансов: где-то багатит смесь, где-то чуть плавают обороты, где-то нужно чуть дать газу и так далее. Но в любом случае я был счастлив тому что получилось, машина преобразилась колоссально. Получилось снять 239 сил и 300 момента ~.

Помимо турбокита успел поработать и с экстерьером и интерьером Сивика, что в планы не входило. А именно:
— Черная кнопка аварийки от рестайлинга – Купил в euroauto кнопку от рестайлинга, а Костя любезно ее установил.

— Гайки Kics Monolith T1/06 – Прикупил из Японии балдежные оригинальные стальные гайки от фирмы Kics, цвета графит, идеально встали под мои графитовые диски Advan Racing.

— Mitsuba Proud Horn [HOS- 02R] – Прикупил японский сигнал. Мой один сигнал сдох, тот который установлен около радиаторной решетки. Костя демонтировал старые сигналы и установил новые, по бокам.

— Downfly – в этом году открыл для себя автомобильную тусовку Downfly, формат чудесный, все бесплатно, в городе. Там познакомился с кучей классных ребят и увидел очень много красивых автомобилей. Оставил себе на память фото сивика с одной из такой сходки.

— Teyes CC3 2k 6/128 gb + Teyes Sony AHD 1080P – Установил сенсорную медиа, которую очень долгое время отказывался ставить из-за нежелания портить оригинальный вид панели. Но увы, я морально устал подкидывать телефон на магнитный держатель, который не меньше портил вид, так еще и использовал два телефона одновременно… Один лежал в подлокотнике и через шнур был подключен к авто, чтобы айфон читался как айпод и было управление музыкой кнопками с руля, так и еще один телефон цеплял на панель с навигатором… Удобным это не назвать, поэтому поставил топовую мультимедиа от Teyes и заодно обновил камеру заднего вида.

— Задние фонари от рестайлинга – Урвал задние фонари и спойлер в сборе от рестайлинга. Купил и Костя мне их установил. Сивик посвежел и приобразился, тогда же и появилась идея освежить ЛКП и подогнать общий стиль автомобиля в черно-белую палитру.

— Малярные дела (передний бампер) и малярные дела (спойлер, накладки на зеркала, плавники на задние крылья) – успел позаниматься маляркой. Делал все у дилера Honda – Аояма. Качество и ценник мне подошел. Машина чуть посвежела и преобразилась.

— Накладка в салон от Civic type R fk2 – Урвал у английского дилера Honda новую накладку на панель от версии type R. Привезти помог Санек. Салон преобразился сразу.

— Оригинальные японские вентили – не забыл закрыть вопрос с вентилями для летнего комплекта колес. После покраски дисков из золота в графит, родные вентили не подходили визуально, да и устали от времени. Поэтому прикупил японский рем комплект вентилей, который ставится на большинство японских дисков: Advan, Enkei, Weds, Rays и так далее.

Ну и вишенка на торте, закрывающая год – это покупка Hondata FlashPro и повторная настройка. Я очень рад, что успел в этом году закрыть этот вопрос и теперь Сивик ведет себя стабильно, новые ощущения. Писал про это тут:
— Hondata FlashPro. Настройка – В посте описал как решили проблему, из-за которой отваливался климат и пришлось вернуться на европейский мозг. После настройки удалось снять даже чуть больше сил, не повышая надув, полка стала ровнее – 245 сил и 300 момента. Но цель была не силы, а стабильность.

Вот и все что успел за этот год по доработкам. Выглядит не мало, сделал больше чем планировал. На 25 год есть уже планы, некоторые детали уже закуплены и ждут свой час установки. Некоторые детали в пути. Думаю уже в январе начнем что-то новое прикручивать, оставайтесь на связи и следите за обновлениями))

Отдельно хочу выразить благодарность ребятам из R2Racing, Васе и Диме, которые всегда на связи, готовы помочь и подсказать в любой момент. Отдельное человеческое спасибо моему товарищу, хонда-брату Косте, который в свое свободное время любит (а может и нет :D) повозиться с моим Сивиком, Костян Constencs спасибо тебе! И конечно же не будем забывать про Саню, который не первый год возит мне запчасти с разных точек мира, Саня JFMarket ты как всегда выручаешь, помогаешь, в любой момент готов помочь советом – жму руку:)

Всех еще раз с наступающим Новым годом! Любите свои тачки, ловите момент, скоро их не останется и будет только электрическая бытовая техника на батарейках:)