Всем привет опять. Послушав Диму interceptor-d и подумав, что скоро наверно будут морозы, решил рискнуть новой темой. Технически я не силен в тонкостях электричества, это не мое, да и не нужно оно мне.
Так вот Дима взял себе натрий, а я что то психанул и взял титанат. Начал поиски и хоть какое то приблизительное понимание что это за новшество.
Нашел в Тюмени стал переписываться, там очень загрузили инфо, что голова кругом.
Тут случайно общаясь с Максимом тут его нет, спрашиваю, а в курсе он про новую тему, он с большими глазами смотрит и говорит, что оказывается она вообще не новая, а старая и музыканты этой темой давно пользуются. Макс позвонил в Москву своему знакомому, который этим делом занимается, там вообще очень сильно нагрузили и уже собрался брать, как Макс говорит, что у нас в деревне это добро есть, ну и мы поехали и взяли эту штуку. Я еще с умничал про манганат, но тут Макс сказал не вздумай и все только титанат.
В общем из всего, что тут я написал, для меня было важно, чтобы этот аккум прокручивал без особого напряга двигатель зимой, потому что машина на улице.
Для этого в этом малыше пусковой ток от 1600 до 1900 мне было сказано.
Второе, перед запуском авто в мороз включать эберпехер и так как езжу маловато, для подзарядки может не хватить время зарядить потраченное этому малышу надо 10 минут и он снова полностью заряжен.
Третье, вес конечно смешной по сравнению с agm и размер маленький, я взял 40 ампер часов.
Подведя итоги всего этого, я доволен, стартер крутит так, что ощущение, что он выпрыгнет. Теперь авто показывает на стоянке 14.2 в аккуме и я спокоен по поводу наступающих морозов.
Всем спасибо.
Комментарии 45
Привет!
Подскажи, после установки не было проблем с повышенными оборотами?
Привет, нет никаких, кроме энергоменеджера он, 19 блок выдает ошибку и все.
У меня держит обороты как на прогреве.
Нет такой проблемы.
Понял.
Параметры своей батареи не знаешь? Интересует сопротивление
Вот че не скажу это точно. Посмотри в интернете по банкам их у меня 6 штук.
Да у меня такая же батарея как у тебя. Параметры своей знаю.
Ну значит и у меня такие же.
Но такой проблемы нет.
А как прописать такое? Или у а8 не прописывается новый аккумулятор?
Прописывается 19 блок в вцдс например.
А там же варианты аккумулятора или у д4 уже просто параметры можно забить?
Варианты емкости и производитель.
partizan312
Прописывается 19 блок в вцдс например.
Сергей, добрый день.
Точнее не подскажите, как прописать титанат?
Уже давно поставил бы, если точно знать, что ни чего не отрыгнет 😊
Привет, я сначала поставил на 61 ah самый минимум какой есть, потом послушал людей и вернул 105 ah, титанату полезно заряжаться, на сегодня машина показывает после поездок 14.3-14.4 аккумулятор.
Получается ни чего не менял?
У меня похожая ситуация : стоит эбешпехер, которым я с удовольствием пользуюсь ( он подключен к климату) и автозапуск соответсвенно, чтобы антифриз разогнать по системе и с моими побегами до работы 15 мин АКБ конечно не заряжается. Одно спасение титанат)
Поменял производителя только, на не известного, а больше ничего.
Да заряжается правда за минут 15, это при том что теперь у меня 40ah вместо 105ah
первый раз вижу такой вид АКБ.
Есть такой.
Не увидел балансира)))
Мы в АЗ с опаской ставим под капот, где есть доступ 😂 А в нишу пихать такой машины, надеюсь все будет хорошо) (надеюсь ты ознакомился с тем, что бывает если банка вдруг захочет уйти из жизни. не дай бог конечно)
Балансир на месте, в банках клапан, поэтому ничего страшного. Все уточнял, все объясняли.
Тогда отлично 🤘
🤝
Приветствую всех.
Нашол у нас на просторах вот такой.Фото прицепил .
Кто подскажэт, эт тожэ тожэ самое ? Есть интерес попробовать, и стоит ли пробовать ?
Спасибо за ответ .
Тут речь о таком (Li4Ti5O12)
Парни есть еще наблюдение
Пока машина стояла в сто на прокачке саба — просадили аккум процентов на 40%. До сто показывало пусковой ток 1600, при заявленных 1800, что бы я не делал.
Разрядив аккум и проехав км 10, тестирую — и впервые с покупки показывает 1800.
Таким образом, после покупки его бы разрядить хорошенько и затем уже зарядить — как видно идет на пользу.
Зачет, тема крутая.
Жду свою тридцатку, но в машину пока ставить не буду, а буду из него бустер/пускач делать :)
Заказал уже крокодилы на 1000А, провода 50мм2, зажимы на клеммы на 1000А. Думаю эта тема переплюнет любой пускач на рынке. А потом и в машину закину :)
😁🤝
Агонь! Я тоже думал про титанат, когда музыку ставил, но покупка нового оригинального аккума за два года до этого и советы музыкантов, что моя музыка столько не потребляет для титаната поставил точку с запятой в вопросе. Как отъе**ёт, поставлю титанат.
👍🤝
Умная клемма только может сходить с ума, и не пропишешь его толком. Машина не знает что такое существует.
Ну пока Вов все норм
Я просто с гольфом сталкивался с проблемой. Но там АКБ перенесен в багажник, а умная клемма осталась под капотом. Может в этом дело. Вроде как решилось отключением умной клеммы.
Еще на октавии тоже под капотом стоит, но там нет умной клеммы
Но это все музыканты. Но тема хорошая, особенно с учетом веса. Как АГМ сдохнет, наверное тоже займусь
Мне только из за морозов нужна.
Vovanoto
Умная клемма только может сходить с ума, и не пропишешь его толком. Машина не знает что такое существует.
Скажем так все как и с AGM, при заведенной подает 14.8, а в покое 14.3
👍👍👍
🤝
"перед запуском авто в мороз включать эберпехер и так как езжу маловато, для подзарядки может не хватить время зарядить потраченное"
вот та же ситуация была 🤣 только с Вебасто, но это не принципиально
из-за малых пробегов по зиме копился недозаряд, даже с AGM
приходилось зимой подзаряжать от ЗУ раз в 2-3 недели
поставил титанат, теперь все "потраченное" компенсируется просто за время прогрева движка
заряжается ну ооочень быстро
из минусов 40Ач — маловато для длительных простоев, но по моим прикидкам недели три простоит без проблем
а уж бросая машину на три недели и больше, я клеммы с АКБ скину 🤣
www.drive2.ru/l/687688174276727584/
👍 также прикинул, что у меня она три недели точно не простоит, поэтому и 40 взял.
да больше 40 взять проблематично ))
потому как банки в таком же размере только до 45
а дальше — они уже большего размера
если же набирать на стандартных (набрать то можно хоть 200 Ач), то увеличиваются размеры АКБ, и он просто не влезет в посадочное место
так что 40/45 это предел для одного АКБ
у меня машина простояла 11 дней (сигналку не включал), по итогу напряжение 13 В (50% заряда примерно), движок естественно запустился с пол-пинка … "стартер крутит так, что ощущение, что он выпрыгнет"(с) — действительно так и есть 🤣🤣
Не у меня 80 влезет, мне предложили, я сказал нафига, пока не надо, уж если понадобится то возьму, но при 80 сказали можно на стартере уже гонять)
ну да, тут от наличия места зависит … я под капот ставил, у меня никак больше не поместится
а для второго под капотом уже места нет … в багажник же тянуть не хотел
но наблюдения (с мая уже стоит) показали, что больше и не нужно 🤣
и 30 бы хватило без проблем
это на кислоте по зиме чем больше, тем лучше, мерзлая АКБ теряет способность нормально отдавать емкость … да и пока не согреется — заряд практически не берет
А у меня в багажнике и 105 батарея большая.
ну у вас изначально в багажнике … а мне бы провода тянуть пришлось
не, в лом было 🤣
да и не нужно это, как выяснилось
просто весь более чем 30-и летний опыт протестовал против перехода с 90 Ач на 40 Ач 🤣🤣
👍🤝
partizan312
👍 также прикинул, что у меня она три недели точно не простоит, поэтому и 40 взял.
и вообще, по моим впечатлениям, и 30 хватило бы за глаза, при условии использования авто хотя бы один день в неделю 🤣🤣