Поменял щетки С.О. и форсунки омывателя лобового стекла. Запчасти использовал оригинал, плюс не хватало заглушки правого поводка дворника…была найдена, заказана и благополучно установлена.
Чуть интереснее было устранять всем известную «болячку» туарега, перелом трубки С.О. у петли капота. На своем туареге 2.5, я, соединял переходником сломанную трубку. Около 7-8 месяцев ремонт держится и вновь обламывается (еще чуток и запаса трубки не останется).
На этом туареге решил вопрос иначе, сделал переход силиконовым шлангом 4мм. т.е. трубка на выходе из крыла (при помощи переходников) сразу переходит в шланг, поднимается по петле капота и далее вновь соединяется с оригинальной трубкой. Подвижной частью становятся шланг. На мой взгляд получилось достаточно хорошо! Для надежности упаковал соединения в клеевую термоусадку.
Комментарии 6
Какие-то странные у вас дворники стоят… вроде у всех вот такие как на фото.
У вас на фото рестайлинговые поводки
а у Вас почему дорест?
Тут уже ответить сложнее на вопрос…Изначально при покупке были они установлены!
На части рестайлиговых машин 2007 г.в. с завода уставливались дорестайлинговые поводки, кстати, на мой взгляд, они как то даже помощнее рестайлиговых будут.
Спасибо за информацию!
Я, тоже считаю, они выглядят поинтереснее.