В общем пинается коробка. Алгоритм работы акпп такой: после прогрева масла выше 50 (или около того) включается алгоритм включения нейтрали. Но она включается не полностью, те диски не разьеденяются на 100%, а происходит скольжение, типа обороты двигателя 900, а на валу акпп 800, разница 100 оборотов говорит мозгам акпп что уже жёсткого сцепления нет и уже нейтраль. Сделано так чтобы при начале движения не было толчка от включения фрикционов. Ну дак вот, толчки возникают с переодичностью 2раза в секунду, когда эбу акпп пытается поймать это скольжение 100оборотов регулируя скважность или ток соленоида, и если не может алгоритм начинается сначала каждые пол секунды. НО в моём случае не так! По диагностике все исправно ловится, а толчки с другой частотой. Посмотрели масло, оно чистое в целом, но явно не менянное за 110000, поменяли. Ни чего не поменялось, стало лучше на месте переключать режимы, пропали толчки и ВСЁ. В общем найду диагностику и буду наблюдать параметры, что ж акпп делает там) и Да это 100% акпп, тк выкрутив руль в упор меняется нагрузка на двигатель и характер толчков не меняется. Думаю проанализировав параметры будет ясно что не так. Ещё вариант найти прошивку акпп без режима автонейтрали, тоже провентилирую вопрос. Едем дальше.
Комментарии 56
Коробка — говно. Полнейшее. Хуже только абсолютно конченная DP0 (AL-4), но мокковская 6T40 от нее не сильно далеко ушла, поэтому забить и ездить дальше.
Пробег на данный момент
Состояник кнопок
Музыку не слушаешь?))
Ездит на опеле мама, не знаю слушает ли она. Мне звук в опеле не очень нравится.
Настрой попробуй.
Я по переключателю треков глянул, как новый.
Да это все баловство. Без замены ГУ, динамиков, ШВИ и установки саба это все незначительно поменяет звук.
Это понятно, но в целом, для стока не плохо.
Вот строчка на руле с завода, руль не перешивался
110.000 км для нашей АКПП это не пробег…
Если до меня была женщина, и на какой то хрен из бампера доставали заглушки под крюк, чую дали жару. Жаль только что сегодня это увидел
Что только сегодня увидели?
Что на полно приводной тачке из переднего бампера заглушку под крюк отвёрткой выковыривали, явно не чтоб посмотреть что под ней)
Я думаю и пробег на вашем автомобиле не 110.000 км а как минимум в два раза больше…
Проверял по блокам и глазами их стояло 4, на 3 было скручено в приборе но в других блоках нет, у всех на одометре 100+-, но рули затерты, кнопки, а тут все ок
У меня руль начал стираться после 200.000 км (а с кнопками до сих пор всё хорошо, на данный момент пробег 260.000 км)
Руль перешил перед Новым годом (можете посмотреть состояние кнопок)
Ну тут как новый
Руль перешивался пару недель тому назад а кнопки родные с пробегом 260.000 км
Это шов GM?
Не похоже!
Во зацепка, надо больше фото, у кого точно родной шов. Спасибо! Не соответствие пробега это хороший повод вернуть продавцу авто. При чем это крупная контора в нашем городе.
Ну баба кольцами и различными кремами может руль испортить и на 50т км пробега. Историю по страховым компаниям найти, там пробег так же фиксируется.
DrInfinity
Это шов GM?
Немного позже пришлю фото родного руля и шва с моей мокки.
DrInfinity
Это шов GM?
Мое сугубо личное мнение: неродная строчка и кожа. На законцовке строчки в оригинале 2 оборота, кожа не стянута нитью. Стежки все 1 в 1, одинаковые.
DrInfinity
Это шов GM?
Вот родной. Нитка другая.
Ну да, рисунок такой же
Vad20
Вот родной. Нитка другая.
Нитка в тон салона. У меня с черным салоном нитка белая.
Ага, только у нас ровные ячейки, а у него кривые.
И нитка слишком сильно натянута.
DrInfinity
Что на полно приводной тачке из переднего бампера заглушку под крюк отвёрткой выковыривали, явно не чтоб посмотреть что под ней)
Ну а почему вы решили что именно доставали ее откуда то? Эвакуатор не за крюк в бампере цепляется разве?
Возможно
Ivan-lvanoff
110.000 км для нашей АКПП это не пробег…
для опелевской 6T40 это еще какой пробег
Не надо тут сказки рассказывать (я сам лично проехал на такой акпп 260.000 км и всё с ней хорошо)
с ней не может быть все хорошо, если вам есть с чем её сравнить
это ужасная коробка даже с нулевым пробегом с завода, с вашим пробегом это ад и мучение, а не езда
Дядь, уровень жидкости нормально поставьте и сделайте заучивание параметров
Залить масла по урлвню и адаптацию? А куда ж оно с завода делось? Кто ж её разучил?
Не поверишь, с завода может не уровень, стоять
Масло поменяли, ща прочитал как проверить именно так и заливали
DrInfinity
Залить масла по урлвню и адаптацию? А куда ж оно с завода делось? Кто ж её разучил?
И сама разучится может. Не беси
Проверю
gerbis
Дядь, уровень жидкости нормально поставьте и сделайте заучивание параметров
И как определить нужный уровень?
Км 10 по дороге, чтобы температура в коробке 80-90, потом на запущенном моторе, с контрольной пробки капало, нет, доливаете — пока не закапало
Сделаю спасибо
DrInfinity
И как определить нужный уровень?
Потом глушите, пусть остывает до 62-66 градусов, подключаете прибор и делаете заучивание параметров.
Почему так тупо все, это вопросы в рюссельхайм, там умники все сидели
Проделаю завтра
О, у вас mdi модуль есть?
Что это?
А чем вы будете ее заучивать?
DrInfinity
Проделаю завтра
Это базовые принципы, не поможет, надо уже в коробку лезть. Фильтр сепаратор, в проверку, соленоиды и т.д.
Ну скольжение же есть, ток соленоида не меняет
Хмм, ничем, вы видимо не вкуриваете, с чем работаете))
Если надо будет, сам напишу ПО для диагностики этого чуда, а так лаунчем смотрели
Зачем изобретать, там до вас уже все выдумали. Gds2-mdi
О, уже хорошо, буду посмотреть
DrInfinity
Если надо будет, сам напишу ПО для диагностики этого чуда, а так лаунчем смотрели
Никакое ни чудо, просто вот так теперь все)) давно уже, с 14 года минимум