Renault F3R Мотор.Матчасть.

Друзья, Всем привет! Хочу рассказать про особенности моторов F3R на семействе 2141го Святогоров, Князьях, Долгоруких…

Число моторов F3R на Москвичи было примерно установлено около 21.000 штук…
Самый последний известный шасси Реногора 630536 и мотор 020614, самый ранний мотор известный 000006 номером стоял в кузове 598688 …Самый первый мотор F3R стоял на Москвиче 2141 примерно 1992-1993 года цвета Липа Зеленая в испытаниях Авторевю были кадры из выпуска: АЗЛК.Лед тронулся, 1997.А так серийно Москвич 2141 в широкофарном исполнении никогда не получал официально с конвейера двигатели F3R.За исключением экспериментальных обкатных моделей ЭЦ АЗЛК УКЭР.Также из двух опытных Москвичей 2142 С6-3 и С7-2 ОП2 были выдраны моторы F3R, и были установлены в 2141 ДБ Длиннобазный и в Первый Черный 2141 Долгорукий, про который я рассказывал в 3 части моей саги истории изменений 2141 семейства…Но номера моторов неизвестны.С 2000 года практически не устанавливался…

Также хочу привести довольно информативную цитату зам. Главного конструктора АО Москвич Алексея Игоревича.Джигурды:

Первая буква их обозначения кодировала число, расположение цилиндров, материал и тип блока цилиндров (f — 4 цилиндра, чугун, сухие гильзы). Вторая — цифра — тип ГРМ, расположение клапанов, бензиновый или дизель. Третья буква — рабочий объем с точностью до 100 кубиков (от 1950 до 2050 это R). Потом в обозначении шел пробел, где при необходимости проставлялась омологационная версия (под какие нормы токсичности). Дальше — трехзначное число, кодирующее исполнение. Первая его цифра — для кого предназначался движок. Если это семерка, то — для автомобилей самого Рено. Насколько помню, если шестерка — для ПСА, пятерка — для Матры (но точно не помню). Если двойка — "для прочих потребителей" (помимо "Москвича" это относилось и к "Вольво"). Дальше идет собственно номер исполнения. Секреты его "нумерологии" мне неизвестны, знаю лишь, что у движков, агрегатируемых с обычными КПП, он оканчивается четной цифрой, а у предназначенных для работы в паре с АКПП — нечетной. Кстати, для нас до F3r_272 предназначался и F3r_274 со штампованным масляным картером и другим маслонасосом, приводимым валиками с винтовыми шестернями, но поставки сразу начались с модернизированной версии 272, с литым алюминиевым картером и маслонасосом, приводимым цепью.

В конце девяностых, во время поставок на "Москвич", этот движок производился уже только на филиале Рено в Мексике, поставляясь оттуда в больших количествах на конвейеры собственно французских автозаводов. О мексиканском происхождении движка говорила первая буква порядкового номера двигателя на его заводской табличке (это именно буква ( I ) — код моторного завода в Мексике по реновской классификации — а не цифра 1, как думают некоторые). Поставки на "Москвич" на его судьбу никак не повлияли — поскольку в Россию шел небольшой процент их выпуска, и до остановки их производства с момента прекращения этих поставок прошло еще годика полтора (причем, французы четко оговаривали, что если АЗЛК желает получить еще одну партию этих двигателей, он должен сделать заказ не позже такого-то срока, потому что в любом случае в таком-то месяце их производство будет свернуто). Вот поставленная партия из 50-ти 16-клапанных движков F7r для "Князей" была действительно последней в их истории — рассказывают, что после ее изготовления сборочная линия была тут же разобрана — Рено переходил на 16-клапанник следующего поколения (f4r).

Итак продолжу свой рассказ.
По поводу F3R 272
Номер движка до 13599 — шайбы
Номер движка после 13600 — стаканы регулировочные вроде как.
Это если голова не менялась.
Есть также различия у моторов с цветом пробок… Были чёрные и желтые пробки… регулировочные стаканы стоят на движках с желтой пробкой, а с черными пробками там шайбы.Цвет пробки сейчас это не показатель, я привел цвет пробки, как должно быть по стоку.

Вот небольшой список мелких различий в моторах.
На узлах встречается маркировка даты производства как 98 год так и 97. Завод Рено присвоил индекс агрегату 272. На ранних моторах гбц прикручивалась болтами под внутренний torx, затем их заменили болтами с внешним.
Головки ранних моторов имели толкатели с шайбами, но с двигателя под номером 013599 пошли цельные. Вместе с ними пробка маслозаливной горловины стала желтой, вместо черной. А в самой крышке клапанов горловина заузилась. На корпусе головки пропала пробка в рубашку охлаждения, а с впускного ресивера исчезло ребро жесткости. По низу двигателя тоже произошли изменения. Шатуны ранних моторов имели вкладыши с замками, поздние — без замков. Но иногда попадаются моторы, у которого шатуны были с замками, но вкладыши стояли уже без замков.

По шайбам и стаканчикам, всё верно, чёрная с шайбами, ну и считается что с чёрной лучше иметь двигатель, шайбы можно менять…
Было больше шайбочных было от 0 до 13599 (13599 моторов), чёрная пробка и болты с внутренним шестигранником. Гбц с F3R 722.
от 13600 до 21000 (7400 моторов были) на стаканчиках, желтая пробка и торкс болты головки, Гбц с F3R 728.
По конструкции F3R 272 практически аналог F3R 728. Только на ранних F3R 272 (728. Лагуна) раньше стояла гбц 722-го с шайбами.
Цвет пробки сейчас это не показатель, я привел цвет пробки, как должно быть по стоку.

Было больше шайбочных было от 0 до 13599 (13599 моторов), чёрная пробка и болты с внутренним шестигранником. Гбц с F3R 722.

от 13600 до 21000 (7400 моторов были) на стаканчиках, желтая пробка и торкс болты головки, Гбц с F3R 728.
По конструкции F3R 272 практически аналог F3R 728. Только на ранних F3R 272 (728. Лагуна) раньше стояла гбц 722-го с шайбами.

ГБЦ с чёрной крышкой это от 722-го двигателя, с жёлтой от 728-го.

Значит так… 722 это наш 272й двигатель с разницей в коллекторах, дроссельной заслонке и есть нюанс в районе коленвала и переднего сальника. 728 Лагуновский двигатель это полностью наш за исключением мелких различий, клапанная крышка с толкателями это 728-й, с чёрной 722. Грубо говоря, у нас "скрещенный" 722 и 728…и на всех моторах 272 клапана стояли 115.6мм, а значит они были одинаковые

Для F3R 272 и 728 номера клапанов:
7701 468 961 - выпускной клапан
7701 471 713 - впускной клапан
Вот тока длина не ровно 115, у разных аналогов немного "гуляет" от 115.3 до 115.6

Все клапана номера которых стоят в обновлённом перечне имеют длину 107 мм ( это скорее всего под гидрокомпенсаторы), ИМХО надо бы отметить и 115мм …

Номера клапанов по каталогу для двигателя F3R 272 (длина клапанов 115 мм)
Впускные:
7701 471 713 — Renault
V94573 — Ae
0800IN — Gieffe
021 VE 30856 000 — Mahle Kolben
Выпускные:
7701 468 961 — Renault
V94574 — Ae
R4875/RCR — Freccia
0801EX — Gieffe
VL111100 — Ipsa

Freccia R4874/S Клапан впускной двигателя
Freccia R4875/RCR Клапан выпускной двигателя
F3R имеет свои особенности по сборке. А именно:
1) лицевая крышка на герметик (с завода)
2) масляный картер на герметик (с завода)
3) 1 ый рамный бугель на герметик с уплотнителем (с завода)
4) помпа на герметик (с завода)

Фактически, прокладок на весь двигатель 3 прокладки: гбц, коллекторов и клапанной крышки (корпус термостата не в счет и прокладки дроссельной заслонки тоже).

Можно использовать прокладки от других модификаций (722 728 срий и им подобных), они существуют.

7701467058 — комплект прокладок ГБЦ
7701466408 — комплект прокладок ДВС

61-33600-00 — прокладка ГБЦ (Reinz)
7700859751 — прокладка картера
7700854539 — прокладка коллектора
7700851213 — прокладки помпы
8200760071 — лицевая крышка
8200105746 — она же

Поршнекомплект Renault F3R d82.7 STD Mahle 021 62 00
Поршнекомплект Renault F3R d82.7+0.25 94- Mahle 021 62 01
Поршнекомплект Renault F3R d82.7+0.5 94- Mahle 021 62 02

Поршень kolbenschmidt 94442600
Поршень kolbenschmidt 94442610
Поршень kolbenschmidt 94442620

Блок управления двигателем Renault 77 00 107 796 ( Существуют Мозги Сименс cерий В, С и D)
В-мозг на мотор F3R без кондея и ГУРа

С-Мозг на мотор F3R с ГУРом.

D-мозг на мотор F3R c кондеем и ГУРом.

Теперь про эти мозги ( Оригинал статьи TECHN0MANIAC)
www.drive2.ru/l/476556103220461576/

Мой первый святогор был на "В", сейчас езжу на "С" разница конечно немного ощутима, но стоит учесть что пробеги у моторов были разные .Для меня разница реальна была в расходе, на "В" расход по городу был порядка на 2 литра меньше.Хотя к обжорству С-шных мозгов я привык, и считаю это терпимо. Захотелось найти более подробную информацию о всех модификациях ЭБУ которые работают с F3R, а особенно про версию D которую я недавно приобрел. Ну собственно после покупки они были успешно воткнуты и прошли первый тест драйв. Знаю только что их ставили на Князья.
Сильной разницы в расходе топлива не заметил. При запуске мотора первые 3 секунды обороты увеличиваются до 1300 и падают до 750-800. В целом двигатель работает в таком же режиме, как и на С, хотя это все слова и нужно все это дело замерять. Порыскав в интернетах нашел дельный отчет на одном популярном форуме, надеюсь автор статьи не обидется если я с вами поделюсь его наблюдениями. Ну и попутно продолжаю искать информацию о версии D, если кто из вас знают что то интересное пишите, будем просвещаться!)

"Итак, первое: Мозги «С» заточены под кондиционер, а «В» нет. В принципе 100% это проверить нельзя, нет под рукой москвича с кондеем, да и не нужен… т.к. выводы на ЭБУ «В», «6» и «51» отлично взаимодействуют как описано у Ahlenа на сайте.
Цитирую : ЭБУ Siemens FENIX-5, применяемых на автомобилях "Москвич" с двигателями Renault, сигнал +12V запроса на включение кондиционера подается на вывод 6 ЭБУ двигателем, а сигнал разрешения включения кондиционера снимается с вывода 51. Между выводами 6 и 51 включается реле, силовые контакты которого коммутируют цепь питания муфты компрессора кондиционера.
Так же, прочитав внутреннее руководство по ремонту Азлк, которое мне досталось вместе с авто, я выяснил, что вывод «51» разрешает минусом включение кондиционера, плюсом запрещает.
Как говорится, сошлось, и перекрестившись я кинул на «6» вывод 12 вольт и врезался в вывод «51» и всё это завязал на обычное реле… могу смело утверждать, всё работало согласно утверждениям Ahlenа, «51» разъём не был «пустой», подавался минус, значит работает.
После подключения не было возможности, (точнее желания) крутить двигатель до отсечки, или греть до закипания, при таких режимах кондиционер не включается, так же была описана задержка 10 сек. после запуска двигателя. Скажу честно, я просто забыл проверить это, тем самым,
даю возможность скептикам усомниться в работоспособности ЭБУ «В» с кондиционером.
Что касательно ходовых качеств, с якобы подключённым кондиционером, в момент имитации включения кондиционера, есть ощущение, что обороты поднимаются на долю секунды, но это субъективно, т.к. на момент издевательств с ЭБУ тестера у меня ещё не было. На дороге авто ехал так же… Ни возросшей динамики, расхода топлива, замечено не было…

ЭБУ Siemens D

Мой первый святогор был на "В", сейчас езжу на "С" разница конечно немного ощутима, но стоит учесть что пробеги у моторов были разные .Для меня разница реальна была в расходе, на "В" расход по городу был порядка на 2 литра меньше.Хотя к обжорству С-шных мозгов я привык, и считаю это терпимо. Захотелось найти более подробную информацию о всех модификациях ЭБУ которые работают с F3R, а особенно про версию D которую я недавно приобрел. Ну собственно после покупки они были успешно воткнуты и прошли первый тест драйв. Знаю только что их ставили на Князья.
Сильной разницы в расходе топлива не заметил. При запуске мотора первые 3 секунды обороты увеличиваются до 1300 и падают до 750-800. В целом двигатель работает в таком же режиме, как и на С, хотя это все слова и нужно все это дело замерять. Порыскав в интернетах нашел дельный отчет на одном популярном форуме, надеюсь автор статьи не обидется если я с вами поделюсь его наблюдениями. Ну и попутно продолжаю искать информацию о версии D, если кто из вас знают что то интересное пишите, будем просвещаться!)

"Итак, первое: Мозги «С» заточены под кондиционер, а «В» нет. В принципе 100% это проверить нельзя, нет под рукой москвича с кондеем, да и не нужен… т.к. выводы на ЭБУ «В», «6» и «51» отлично взаимодействуют как описано у Ahlenа на сайте.
Цитирую : ЭБУ Siemens FENIX-5, применяемых на автомобилях "Москвич" с двигателями Renault, сигнал +12V запроса на включение кондиционера подается на вывод 6 ЭБУ двигателем, а сигнал разрешения включения кондиционера снимается с вывода 51. Между выводами 6 и 51 включается реле, силовые контакты которого коммутируют цепь питания муфты компрессора кондиционера.
Так же, прочитав внутреннее руководство по ремонту Азлк, которое мне досталось вместе с авто, я выяснил, что вывод «51» разрешает минусом включение кондиционера, плюсом запрещает.
Как говорится, сошлось, и перекрестившись я кинул на «6» вывод 12 вольт и врезался в вывод «51» и всё это завязал на обычное реле… могу смело утверждать, всё работало согласно утверждениям Ahlenа, «51» разъём не был «пустой», подавался минус, значит работает.
После подключения не было возможности, (точнее желания) крутить двигатель до отсечки, или греть до закипания, при таких режимах кондиционер не включается, так же была описана задержка 10 сек. после запуска двигателя. Скажу честно, я просто забыл проверить это, тем самым,
даю возможность скептикам усомниться в работоспособности ЭБУ «В» с кондиционером.
Что касательно ходовых качеств, с якобы подключённым кондиционером, в момент имитации включения кондиционера, есть ощущение, что обороты поднимаются на долю секунды, но это субъективно, т.к. на момент издевательств с ЭБУ тестера у меня ещё не было. На дороге авто ехал так же… Ни возросшей динамики, расхода топлива, замечено не было…

Различия УОЗ ЭБУ «В» и «С».
Алгоритм опережения зажигания на «С», более ранний, на всех режимах кроме ХХ. На мощностных режимах, опережение выходит за грань понимания, (до 35-42гр) странно, что двигатель не «звенит». Алгоритм «рваный» и всегда разный, добиться одинаковых показателей не получилось. Соответственно однозначных выводов сделать нельзя, кроме того, что на «С» ранее зажигание. Реализация высокооктанового топлива более уместна, т.е. 95-й бензин.

ЭБУ «В» показало совершенно ровное зажигание, на всех режимах. На мощностных режимах при полном дросселе УОЗ не выходил за грань 24-26гр. Алгоритм был «ровный», даже получилось сопоставить и повторить показания положения датчика дроссельной заслонки относительно угла зажигания. Учитывая работу УОЗ, уместно использование 92-го бензина.

Хотелось бы отметить, что на ХХ «прыжки» УОЗ на «В» составляют 1-2 градуса, на «С» может варьироваться от 2 до 5.
Тесты проводились на двух разных авто, по одинаковой схеме, с заменой ЭБУ, на 95-м бензине.
При выходе из стоя датчика детонации, УОЗ ставиться автоматически 10-15-17 градусов, в зависимости от положения дроссельной заслонки. Фактически заметить сложно. На повседневной езде не заметно.

Основной фактор—Фаза впрыска, измеряется миллисекундами.
На «В» максимальное значение фазы впрыска не превысило 15.9 миллисекунд. Тест проводился на трёх разных автомобилях… Максимальный показатель (15.9) был на машине ChipRUSа, на моей больше 15.2 в пике, не было. На третьей так же, в пике 15.2.
Опять хочу обратить внимание, показания на всех трёх машинах, практически одинаковые. ЭБУ на авто ChipRUSа, был другой, но тоже «В».
ЭБУ Siemens FENIX-5 «С» как всегда порадовал своими не реальными показателями,
Время впрыска, максимальное значение, составило 17.02. на моём авто, другой водитель на своём авто показал наилучший результат 17.86 на скорости 185км/ч. При дросселе 2/3.
Комментарии излишни.
Ещё одна особенность ЭБУ «С», в режиме прогрева, форсунки так же льют «как с ведра» 4.3-5.2 мил. При чём показания скачут, тест проводил только на своём авто, т.к. холодать не давно стало. Если в момент прогрева (температура до 80гр) нажать на педаль акселератора, значения падают до 3.5-4.0 и появляется лёгкая вибрация… На ЭБУ «В», изначально на прогреве значение выше 3.7 не понимается, при манипуляции педалью, значения не меняются… на ХХ. конечно же…

Скорость.
Так же тестер снимает показания с датчика скорости. Что не удивительно, на всех трёх авто спидометр врёт в бОльшую сторону. На стоковых РАР200 до 60км/ч превышение составляет 2-4км/ч, свыше 60км/ч 5-7км/ч. После 110км/ч, что в реальности составляет порядка 100км/ч, искажения по скорости приближаются к реальности, и к 180км/ч практически соответствуют действительности. Тест проводился на двух авто, с разной резиной. Опять же, хочу обратить внимание на тот факт, что спидометры, сильнее всего врут на «основных» скоростях от 60 до 130км/ч… Погрешность округлили, с вычетом размера резины. На Опель торпеде, спидометр ровно врёт, на +10км/ч во всём диапазоне.
Показания тахометров на РАР являются правильными, на 99% оба авто показали отличную точность. При высчитывании реальных оборотов, нельзя забывать, что плюс минус 50об/мин равняется 100об/мин. А деления у нас идут по 200об/мин. Так что если стрелка ниже деления 1000 или чуть выше, это 850-1050об/мин, что является нормой. Но это касается тех, кто не запускал свои руки в приборную доску.

Расход.
Замерял сам, в ходе эксплуатации. Только на своём авто, всё оказалось просто. Сименс «В» нереально экономичен на трассе, добивался показателя не более 7.5 литров на 100км. Замеры были зимой и в тёплое время года. В городском цикле (МСК-траффик) расход не превышал 9.5 литров. При выдавливании максимальной скорости, что по спидометру составляло 175км/ч, на штатном размере резины… Расход не более 10литров. Тест проводился вынужденно, на трассе Москва-Рига в 4 утра.
ЭБУ «С» в первые дни эксплуатации, застал меня врасплох. Т.к. на момент установки ЭБУ, у меня некорректно показывал датчик топлива. И я пару раз «обсох» в городе.
При моём стиле вождения, расход по городу в среднем увеличился на 2-3 литра. Что составило 10-11.5 литров в Московском трафике. В принципе, для двух литрового двигателя это норма. На трассе так же, расход увеличился. Минимальный расход, которого я смог добиться, не более 8.5 литров на 100км, что не сильно отличается от сименса «В». При этом мне пришлось снизить среднюю скорость по трассе, и на обгонах переключаться на пониженную передачу. Т.е. вместо того, что бы давить на педаль, приходилось поднимать обороты. Фактически, это не удобно. При сохранении стиля езды по трассе, расход приближался к отметке 10л/100км. При замерах показателей при максимальных нагрузках и скорости на трассе, расход составил…не менее 18.5 литров.

Максимальная скорость на ЭБУ «В» составила 175км/ч по спидометру. На моём авто.
Максимальная скорость с «С» составила: на моём автомобиле 203км/ч по тестеру, на втором автомобиле 211км/ч. Скорость достигалась на отрезке трассы М9 Волоколамск-Москва. Скорость является окончательной и оспариванию не подлежит, т.к. считывались обороты двигателя, так же в расчёт брали размерность колёс, путём сложного и не очень вычисления получилось: ваш покорный слуга выжал из своего космича 200км/ч, (как в сказке) мой напарник, 202 км/ч соответственно.
При испытаниях оба спидометра уходили за 200км/ч…
Максимальную скорость на ЭБУ «В» с применением тестера проверить не получилось.
Хочу обрадовать скептиков, достижение максимального значения скорости, является именно достижением, т.к. набор скорости до 190км/ч происходит относительно бодро, далее начинается «вытягивание», после 200км/ч как повезёт… У нас получилось с второго третьего раза… В режиме 160-190км/ч автомобили вели себя довольно предсказуемо и уверенно, в плане динамики. Далее уже «всё», видимо сказывается не совсем правильные передаточные числа КПП. "

Так что делать с мозгами D? Они работают так же как два предыдущих или заблочены иммобилайзером?

Работают отлично, только ругаются на отсутствие абсорбера

А по динамике эти мозги "Д" ближе к блокам Б или к блокам С?
Это практически С, с небольшим изменениями

Надеясь на небольшую экономию горючки, можно заменить мозг с С на В.

Насос гура создает дополнительную нагрузку на двигатель, что сказывается на оборотах, мозги это дело выравнивают.
Я знаю.)У "С" чуть выше обороты, что б Гур крутить легче…нагрузка там приличная, особенно в крайних положениях руля, тогда срабатывает перепускной клапан( или как он там называется). Просто наверное мозги качественно отслеживают и поддерживают обороты ХХ. Почему идёт просадка при включении вентиляторов и муфты компрессора, точно не знаю.
Я думаю, что мозги хорошо следят именно за оборотами ХХ, а то, что падают повышенные для работы кондея обороты, мозги не волнует, пока они больше или равны ХХ, вот меньше падать не дают.

Я особой разницы не увидел, между В и С, максималка одинакова, 185-188км/ч, про углы соглашусь, на С заметно, что угол не хило задирает, отзыв на акселератор резче.

Ну и напоследок Каталог деталей Москвич 214145 Святогор с мотором F3R 272

Система питания и выпуска
Бензонасос Marwal Systems 7 700 106 914
Renault 6 025 304 882
ATS 03611,
00197
Messmer 770016
Фильтр-сетка топливного насоса нижняя Airtex FS10233
Фильтр-сетка топливного насоса верхняя Airtex FS10236
Топливный фильтр Фильтр топливный Renault 7 700 742 386
— Фильтр топливный Renault 7 700 820 375
— Purflux EP90C
— Bosch F5030

Глушитель шума впуска
Renault 7 700 105 051

Глушитель шума выпуска
Renault 7 700 412 193

Корпус дроссельной заслонки
Renault 7 700 113 290

Прокладка дроссельной заслонки
Renault 77 00 866 483

Наконечники шлангов на бензонасос быстросъемные
Renault 7 700 107 746

Наконечники шлангов на бензонасос быстросъемные
8мм Renault 7 700 107 745

Регулятор давления
Bosch 280 160 560
Citroen 1985 05
Citroen 96 233 280
Citroen 96 246 711
Citroen 96 246 717
Citroen 96 345 292
Fiat 46 457 494
Fiat 60 812 194
Fiat 7 078 640
Fiat 7 529 724
Fiat 9 624 671 780
Opel 91 28 428
Peugeot 1985 05
Peugeot 96 233 280
Peugeot 96 246 711
Peugeot 96 246 717
Peugeot 96 345 292
Renault 7 700 103 593
Renault 7 700 872 504
Saab 8 47 73 966
Saab 94 83 53
Volkswagen 027 198
Volkswagen 40 133 035

Регулятор холостого хода
VDO X10-739-002-005

Резонатор
Renault 7 700 836 008

Сильфон системы выпуска Renault 7 700 836 073
Фильтр воздушный в сборе с корпусом Renault 7 700 872 644
Заглушка корпуса воздушного фильтра (патрубка РХХ) 77 00 861 874
Заглушка штуцера впускного коллектора большая (возле шланга на ВУ тормозов) 77 03 074 259
Фильтр масляный 7 700 274 177 (для F3R, F7R и F4R — одинаковые)
Mann W75/3
Форсунка Renault 7 700 867 867
Хомут-переходник, соединяющий трубы глушителя и резонатора Renault 77 03 083 396 (Очень не рекомендую покупать неоригинальные хомуты ввиду иной их конструкции из-за которой выхлоп сечёт. (Проверено лично на хомуте Bosal))
Фланец приемной трубы Renault 7 700 836 085

Электрооборудование
Блок управления двигателем Renault 77 00 107 796 ( Существуют Мозги Сименс cерий В, С и D)

Втулка направляющая стартера (в картере сцепления) 77 05 010 087
Втулка вала якоря стартера (пер.\зад.) Renault 7 701 033 237
Втулка упорная стартера Renault 7 701 030 309
Генератор Valeo 7 700 424 596
Генератор 110А Renault 7 700 424 582
Датчик детонации ASAM 30641
Датчик абсолютного давления воздуха Renault 7 700 706 876
Renault 8 933 000 153
Volvo 1 378 162
Volvo 3 411 400
Alfa Romeo 60 811 534
Citroen 1920 4S
Citroen 5946 07
Citroen 5946 09
Daewoo 16 137 039
Fiat 7 696 064
General Motors 12 569 240
General Motors 16 137 039
General Motors 9 389 131
Holden (AUS) 16 137 039
Holden (AUS) 16 017 460
Holden (AUS) 8 161 370 390
Opel 8 15 701
Opel 12 38 788
Opel 62 38 927
Peugeot 1920 4S
Датчик включения вентилятора охлаждения Citroen 96 123 564
General Motors 09 110 309
Opel 44 02 309
Renault 7 700 782 503
Renault 7 700 796 048
Датчик давления масла Nissan 25240-00QAA
Nissan 25240-00QAD
Nissan 25240-BN700
Opel 44 00 194
Renault 7 700 417 970 (резьба М14) Прежде чем заказывать, померьте у себя на моторе резьбу, т.к. бывают датчики с резьбой М18.
Renault 7 700 866 055
Датчик кислорода "Лямбда" (этилированный бензин) Bosch 7 700 107 742
Датчик кислорода "Лямбда" LSH-25 Bosch 0 258 005 132
Датчик кислорода "Лямбда" LSH-25 Megane Laguna Bosch 0 258 003 644
Датчик положения дроссельной заслонки Alfa Romeo 9 950 634
Fiat 7 714 824
Fiat 9 945 634
Fiat 9 950 634
Magnetti Marelli 219 244 300 500
Magnetti Marelli KIT PF1C
Magnetti Marelli PF 1C/00
Renault 7 701 044 743
Датчик положения коленчатого вала Renault 7 700 855 719
Датчик порядкового номера цилиндра Renault 7 701 204 540
Датчик скорости с кабелем без наконечников Renault 7 700 107 245
Датчик температуры (на панель приборов) General Motors 9 110 298
Mitsubishi M-810 074
Opel 44 02 298
Renault 7 700 829 427
Volvo 30 810 074-2
Датчик температуры воздуха General Motors 9 109 683
General Motors 90 411 958
Mitsubishi MD-313486
Opel 8 36 402
Opel 44 01 683
Renault 7 700 744 583
Siemens 5WK 90581
Volvo 30 804 940
Volvo 871 112
Датчик температуры воздуха на впуске Renault 7 700 744 583
Датчик температуры охлаждающей жидкости Renault 77 00 865 290
General Motors 9 109 661
Mitsubishi M-809548
Opel 44 01 661
Volvo 30 809 548
Катушка зажигания Magnetti Marelli 060 708 149 010
Renault 7 700 107 269
Seat SE 028915.000B
Facet 9.6096
KW 470 196
Febi 21529
Koivunen Oy 352-470196
EPS 1.970.196
Beru 0040100315
Bosch 0 986 221 033
Intermotor 12646
Клемма "+" АКБ быстросъемная Renault 0 855 947 200
Renault 7 701 068 357
Колодка к бензонасосу электрическая Renault 7 703 297 867
Renault 77 03 497 285 (клемма в разъём)
Колодка к датчику включения вентилятора электрическая Renault 77 03 197 227 (разъём)
Renault 77 03 497 147(клемма в разъём)
Колодка к электровентилятору электрическая Renault 7 703 497 748
Renault 7 703 297 910
Клемма в блок реле бензонасоса Renault 77 03 497 325
Конденсатор подавления радиопомех Renault 7 700 841 334
Мост диодный для генератора Valeo 7 701 041 747
Жгут проводов моторный Renault 7 700 110 715
Renault 7 700 108 968
Реле втягивающее стартера Renault 7 701 042 468
ZZS.A. ZM491
Реле-регулятор генератора Hueco 130 711

Стартер Valeo 7 700 871 057
Bosch 0 001 107 047
Renault 7 700 865 719
Lucas LRS00997
Щетки стартера Valeo 594 169
Щеткодержатель в сборе со щетками стартера Renault 7 701 042 469
Щеткодержатель стартера Cargo 133647
Электровентилятор радиатора системы охлаждения Renault 6 025 105 848
Элемент чувствительный датчика порядкового номера цилиндра (Датчик положения распредвала) Renault 7701040781
Якорь стартера Renault 7 701 042 467
Система охлаждения
Крыльчатка электровентилятора Renault 77 01 044 699
Крышка расширительного бачка Renault 7 700 805 531
7 700 805 031
Пробка выпуска воздуха из радиатора Renault 77 01 032 258
Крышка маслозаливной горловины чёрная Renault 77 00 869 464
Радиатор Renault 7 700 838 133
Прокладка клапанной крышки Renault 7700719666
Victor Reinz 713441400
Elring 892009
Goetze 5002663200
Ajusa 11002800
Прокладка корпуса термостата Renault 7701040923
Прокладка фланца термостата Renault 7701040924
Водяная помпа Renault 7 701 473 365
VALEO 506019
Прокладка водяного насоса (помпы) Renault 7 700 851 213
Термостат Renault 7700872314
Корпус термостата Renault 77 00 116 078
Фланец термостата Renault 7700872079
Двигатель
Двигатель F3R.272 Renault 7 701 694 885
Компрессор кондиционера Renault 7 700 859 676
Valeo 699003
Насос ГУРа в сборе Renault 7 700 901 111
7700 823 735

Трансмиссия

Сцепление комплект Renault 7 700 108 449
Valeo 826 202
Сцепление комплект (без выжимного) LUK 622 245 409
Крепеж, сальники, подшипники, ремкомплекты, прокладки
Болты крепления ГБЦ Ajusa 81003000
Victor Reinz 14-32088-01
Болт M10x150 крепления генератора Renault 7 703 033 033
Болт M10x150-35 крепления кронштейна катушек зажигания Renault 77 03 002 065
77 03 002 961
Болт M10x150-35 крепления масляного картера к картеру сцепления Renault 77 03 002 065
77 03 002 961
Болт M4x070-25 крепления катушек зажигания Renault 77 03 006 237
Болт М6x100 крепления крышки термостата Renault 77 03 002 838
Болт M8x125-45 крепления катушек зажигания Renault 7 703 002 098
Болт M7x100 крепления ДПКВ Renault 7 703 050 158
Болт M7x100-30 крепления водяного насоса (помпы) Renault 7 703 002 998
Болт M7x100-16 крепления нажимного диска сцепления к маховику Renault 7703101309
7703101548
Шпилька M8x125 35 крепления приемной трубы системы выпуска к коллектору Renault 77 03 027 442
82 00 070 652
Гайка крепления генератора (под ключ "на 16"😉 77 03 033 033
Болт M8x125 крепления генератора Renault 7 703 033 025
Поддон картера двигателя 7700111746
Болт крепления поддона 7703002705
Болт крепления кронштейна генератора к двигателю Renault 77 03 101 074
Гайка крепления бензонасоса Renault 7 700 107 743
Гайка крепления клапанной крышки Renault 7 703 033 074
Гайка М8 крепления коллекторов к ГБЦ Renault 77 03 034 304
Гайка крепления кронштейна выпускного коллектора к блоку цилиндров Renault 77 03 033 148
Кольцо уплотнительное датчика температуры на блок управления Renault 7700 867 792
Кольцо уплотнительное маслоотделителя Renault 7 703 065 274
Кольца уплотнительные топливной форсунки (2шт) 77 01 205 695
Кольцо уплотнительное топливной рампы 7703 065 275
Крепеж дроссельной заслонки Renault 7 703 006 199
Крепеж катушек зажигания Renault 7 705 001 132
Крепеж компрессора кондиционера Renault 7 703 002 209
Крепеж кронштейна генератора на блок цилиндров Renault 77 03 002 060
Renault 7 703 002 065
Renault 7 703 027 012
Крепеж насоса ГУРа Renault 7 703 002 115
Гайка М8 крепления приемной трубы системы выпуска к коллектору Renault 7 703 033 107
Крепеж шкива насоса ГУРа Renault 7 703 002 079
Крепление генератора Renault 7 703 002 083
Renault 7 703 002 087
Кронштейн для генератора многофункциональный Renault 7 700 872 259
Кронштейн насоса гидроусилителя 7 700 868 118
Кронштейн катушек зажигания Renault 7 700 872 046
Натяжной ролик ремня кондиционера Renault 7 700 851 321
Обойма гнезда натяжного ролика ремня кондиционера Renault 7 700 868 392
Подшипник в маховике Renault 7 703 090 310
SNR 180 702A (не пробивается нигде)
SNR 6203LLU15C3L627
Привод стартера Renault 7 701 042 466
Прокладка регулятора холостого хода 7700 741 734
Прокладка головки блока цилиндров Renault 61-33600-00
Прокладка бензонасоса Renault 7 703 065 320
Прокладка коллектора Renault 7 700 854 539
Reinz 71-33617-00
Прокладка поддона картера Renault 7 700 108 057
Victor Reinz 713441400
Прокладка сливной пробки поддона двигателя Renault 7703062062
Пробка сливная поддона двигателя Renault 7703075347
7903075033
Sasic 1630210
Прокладка теплоизолирующая корпуса дроссельной заслонки Renault 7 700 872 566
Прокладка приёмной трубы Renault 7 700 836 096
Bosal 256-073
Walker 80321
Ремкомплект (сальники КВ, прокладка помпы) Renault 7 701 470 176
Ремкомплект генератора (ротор в сборе с вентилятором и конт. кольцами, подшипники с чехлами) Valeo 7 701 204 725
Ремкомплект генератора (уплотнители, изоляторы, крепеж) Valeo 7 701 203 879
Ремкомплект генератора (щетки, регулятор напряжения, крепеж) Valeo 7 701 043 901
Ремкомплект ГРМ (сальники РВ, прокладка крышки, прокладка ГБЦ) Renault 7 701 467 058
Ремкомплект стартера (уплотнители, изоляторы, крепеж) Renault 7 701 033 240
Ремень ГРМ Gates 5370XS
Ролик зубчатый ГРМ Renault 77 00 875 305
INA 532021810
SNR GE 35526
Ролик направляющий ГРМ Renault 8 200 051 091
Luk 532 023 710
SKF VKM 26101
INA 532023710
SNR GE355.21
Ролик натяжителя ремня ГРМ Renault 7 700 726 440
Luk 532 021
Luk 531 006
INA 531006110
SKF VKM 16101
SNR GT355.11
Ремень генератора Gates 6pk850
Bosch 1 987 946 011
Ремень генератора для машин с ГУРом Renault 77 00 114 730
Gates 6pk1125
Ремень генератора для машин с кондиционером Renault 7700857071
Gates 6pk1420
Рычаг включения привода стартера Renault 7 701 033 235
Сальник коленчатого вала задний Renault 7 703 087 224
Reinz 81-34417-00
Ajusa 15062500
Сальник коленчатого вала передний (у ремня ГРМ) Renault 7 700 103 245
Elring 157.200
Victor Reinz 81-34413-00
Сальник распределительного вала задний Renault 7 703 087 191
Victor Reinz 81-26392-10
Сальник распределительного вала передний Renault 7 703 087 192
Victor Reinz 81-26389-30

Маслосъёмные колпачки (МСК) Victor Reinz 12-25837-01
Полукольца коленчатого вала упорные Renault 77 01 462 824
Glyco A215/2STD
Шайба пробки маслосливного отверстия Renault 7 703 062 062
Шкив привода насоса ГУРа Renault 7 700 105 707
Шланг системы вентиляции картера Renault 7 700 870 359
Шланг системы охлаждения дроссельной заслонки Renault 7 700 867 194
Шкив коленвала 7700 109 260
Dayco DPV1069

Ходовая
Амортизатор газовый задний Monroe 26 441
Monroe S 2046
Monroe R 3282
Sachs 101 736
Sachs 101 740
Kayaba 344 277
Bilstein BNE-6783
Амортизатор газовый передний Bilstein PNE-3151
Kayaba 366 011
Kayaba 365 800
Monroe M G273
Monroe S 3455
Амортизатор масляный задний Sachs 101 796
Boge 32-783-0
Амортизатор масляный передний
Sachs 170 911
Boge 32-C25-0

Диск колесный штампованный Евродиск 53C41G 5,5Jх14/41.0/4х108
удалить
направляющие
Крестовина рулевого вала GMB ST-1639
Наконечник рулевой тяги AS Metal 1.1799.24.05.00
Пыльник рулевой рейки с ГУРом VAG 431419831
Lemforder 3012001
Болт крепления рулевой тяги к рейке с ГУРом VAG N0401992
Болт-штуцер крепления шлангов ГУРа к рейке VAG N90259401
Прокладка (шайба) болта-штуцера крепления шлангов ГУРа к рейке VAG N0138149
Опора шаровая As Metal 1.1099.24.05.00
FAD 1502.50.00
Herzog HM14200
Подшипник ступицы задний Россия 2141-3104020
SKF 309 726 DA
SKF VKBA 1306
SKF VKBA 1403 ремк-т
SKF VKBA 1447 ремк-т
SKF VKBA 1486 ремк-т
SKF VKBA 3408 ремк-т
SKF VKBA 3416 ремк-т
SKF VKBA 895 ремк-т
SKF VKBA 896 ремк-т
FAG 532 066 DB
SNR GB 10 884
Optimal 801 442
Pilenga PW 1306
Coram CR 008
Подшипник ступицы передний Россия 2141-3103020
SKF BAH-0012
SKF VKBA3596 (из ремкомплекта на москвич устанавливается только подшипник. Гайка по резьбе подходит, но она под шплинт. Стопорное кольцо не подходит совсем)
SKF VKBA 1439
FAG 562 398 AA
SNR GB 40 706

Трансмиссия
Болт М8х47 внутреннего ШРУСа Audi N 911 082 01
Хомут внешнего ШРУСа больной Topran/Hans Pries 104125546
Диск сцепления нажимной Sachs 3 082 295 641 УЗАМ
Диск сцепления Sachs 1 878 022 941 УЗАМ
Подшипник выжимной сцепления Sachs 3151 254 041
Sachs 3151 998 801
SKF VKC2520
Привод в сборе Россия 2141-2215050
Lobro 302 829
GLO 7226
Metelli 17-0125
Cifam 655-125

GKN-Spidan 0.023163
Пыльник внутреннего ШРУСа Mapco 18 876
Lobro 300 494
Пыльник наружнего ШРУСа GKN 302750
Сцепление комплект Sachs 000 735 001 УЗАМ
ШРУС внутренний Россия 2141-2215078
GLO 4512K (25 шлицев)
Metelli 16-1015
Cifam 617-015
GKN 301142 (25 шлицев)
GKN 301 112
GKN 301 128
ШРУС наружный Россия 2141-2215054
Lobro 302794
GLO 3226
Metelli 15-1184
Cifam 607-184
GKN-Spidan 0.022996
GKN 302 379
GKN 302 794
Ruville 77500S
Тормозная система
Вакуумный усилитель томозов Lucas PSA 910
Главный тормозной цилиндр Lucas PMH 595 (на данный момент поставляется без бачка)
Ремкомплект ГТЦ Lucas Seinsa Autofren D 1411
Диск тормозной VAG 443 615 301
Brembo 08.2794.14
Lucas DF 1521
Delphi BG 2215
Otto Zimermann 100 104 800
Otto Zimermann 100 104 850 перфор.
Brembo 09.5710.10 вентил., переделка
Колодки тормозные передние Lucas GDB1256
Система охлаждения
Расширительный бачок Audi 4AO 121 403 переделка
Термостат Gates TH 15480 УЗАМ

Светотехника
Поворотник левый Hella 2BA 246 016-031 Святогор
Поворотник правый Hella 2BA 246 016-041 Святогор
Рассеиватель фары левый Hella 9ES 246 223-001 Святогор
Рассеиватель фары правый Hella 9ES 246 224-001 Святогор
Фара в сборе левая Hella 1AF 246 017-051 Святогор
Фара в сборе правая Hella 1AF 246 017-061 Святогор

Зеркала
Механизм регулировки зеркала FSO (КВ) Mercedes-Benz A 005 820 60 42
Зеркало правое Калита Citroёn 8148.W7 (поставляется без крышки и зеркального элемента)
Крышка зеркала правая Калита Citroёn 8152.07
Зеркальный элемент правый Калита Citoёn 8151.87
Система зажигания
Провода в/вольтные Renault 77 00 106 221
Janmor RBU15
Свеча зажигания Renault 77 00 500 048
Bosch WR6DP 0242240521 УЗАМ, платина
Bosch W6CC 0241240604 УЗАМ
Bosch WR7DP 0242235541 ВАЗ, платина
Bosch WR7DC+ 0242235663 ВАЗ

Амортизатор газовый передний Bilstein PNE-3151
нет в Экзисте Kayaba 366011 диаметр штока 25 мм
— Kayaba 365800 диаметр штока 22 мм
— Monroe M G273
— Monroe S 3455 под ваз 2110
Амортизатор масляный передний Sachs 170911
— Boge 32-C65-0
— KONI 86-2562
Амортизатор масляный передний KONI 86-2066 под переходник
— Boge 32-846-0 под переходник
— Sach 100786 под переходник

Амортизатор газовый задний Monroe 26441
— Monroe S 2046
— Sachs 101736
— Sachs 101740
— Monroe R 3282
— Kayaba 344277
— Bilstein BNE-6783
Амортизатор масляный задний Sachs 101796
— Boge 32-783-0
— KONI 80-2760

Подшипник ступицы передний SKF BAH-0012
SKF VKBA 1439
— Россия 2141-3103020
— FAG 562 398 AA
— SNR GB 40 706
— Herzog H40 2022

Подшипник ступицы задний Россия 2141-3104020
— SKF 309 726 DA
— FAG 532 066 DB
— SNR GB 10 884
— Optimal 801442
— Pilenga PW 1306
— Coram CR 008
— SKF VKBA 1306
Подшипник ступицы задний (ремкомплект) SKF VKBA 1403
— SKF VKBA 1447
— SKF VKBA 1486
— SKF VKBA 3408
— SKF VKBA 3416
— SKF VKBA 895
— SKF VKBA 896

Болт М8х47 внутреннего ШРУСа VAG 893407237
— VAG N91 108 201
— Febi 3004
— Hans Pries 104306545
— Dello 104070237893
— Meyle 100 911 0000

Диск сцепления
— Luk 322027910 рено
— Luk 322015610 рено
— Alfa Romeo 164001203205 рено
— Alfa Romeo 60806063 рено
— Hyundai 41100-34010 рено
— Hyundai 41100-34020 рено
— Iveco 46444127 рено
— Iveco 7767189 рено
— Iveco 7781280 рено
— Lancia 46444127 рено
— Lancia 7767189 рено
— Mitsubishi MD 724849 рено
— Mitsubishi MD 728699 рено
— Mitsubishi MD 742681 рено
— Mitsubishi MD 771230 рено
— Sachs 187 8851 001 рено
— Sachs 3082295641 уфа
— Sachs 1878022941 уфа

Сцепление комплект Valeo 7700108449 рено
— Sachs 3000735001 Уфа
Выжимной подшипник Sachs 3151254041 Уфа-рено
— Sachs 3151998801 Уфа-рено
— SKF VKC 2520 Уфа-рено
Japan Cars F40004JC

Пыльник внутреннего ШРУСа Mapco 18876
— Loebro 300494
Пыльники ШРУСов комплект GKN-Spidan 0.025526
— Lobro 302750

ШРУС наружный Россия 2141-2215054
— Lobro 302794
— GLO 3226
— Metelli 15-1184
— Cifam 607-184
— GKN-Spidan 0.022996
— GKN 302379
— GKN 302794

ШРУС внутренний Россия 2141-2215078
— GLO 4512
— Metelli 16-1015
— Cifam 617-015
— GKN 301112
— GKN 301128

Привод в сборе Россия 2141-2215050
— Lobro 302829
— GLO 7226
— Metelli 17-0125
— Cifam 655-125
— GKN-Spidan 0.023163
Сальник в полуось Corteco 19016567B широкий
Corteco 12019143

Вакуумный усилитель томозов Lucas PSA 910
Главный тормозной цилиндр Lucas PMH 595
Ремкомплект ГТЦ Lucas Seinsa D 1411
— Frenkit 122027
— Ford 6186008
— Ert 200371
крышка ГТЦ Lukas 74470652

Диск тормозной Brembo 9571010 спорт проточка
Диск тормозной Локхед BG 2215
Диск тормозной Lucas DF 1521
Диск тормозной Lucas DF 1748 обычный
Диск тормозной вентиллируемый Lucas DF 2599 рекомендовано
Диск тормозной вентиллируемый Febi 8573
Диск тормозной (назад под дисковые) Febi 11395 внешний диаметр 245 мм, толщина 10 мм.
Диск тормозной Otto Zimermann 100104800 Внешний диаметр: 257 мм, Толщина: 13 мм
Диск тормозной перфорированный Otto Zimermann 100104850 Внешний диаметр: 257 мм, Толщина: 13 мм
Диск тормозной VAG 443615301 Внешний диаметр: 257 мм, Толщина: 13 мм

Колодки тормозные Lucas GDB1256
Колодки тормозные с датчиком износа Lucas GDB 851 под волговские суппорта
Тормозные шланги передние K&K FT7062 передние
K&K FT7061 задние
K&K FT3270 Шланг передний самара, должен подойти

Радиатор Renault 7700838133 дорого
— Valeo RA 1008 849 395 B рено
AKS 602199
Geri 23.802
Hella 8MK 376 715-531
Расширительный бачок Audi 4AO 121 403 переделка
Термостат Renault 7700872314 рено
— Gates TH00191 дешовый
Gates TH00191G6 с прокладкой в комлпекте
— Quinton Hazell QTH272K с прокладкой в комлпекте
— Quinton Hazell QTH107
— Vernet 6603.80/0 уфа
— Gates TH 15480 уфа
Кольцо под термостат Renault 77 01 040 924 рено
Прокладка термостата Renault 7700718380
Корпус термостата Renault 77 00 872 078 рено
Антифриз (1 л.) Renault 7711171589
— Febi 26580
— Febi 26581
Renault типа B и D Рекомендовано заводом
Texaco XLCD 6280i Возможно применение
Elf APM 4030
Texaco Havoline Extended Life Anti-Freeze/Coolant

Стартер Valeo 7700871057 Рено
— Bosch 1107047 Рено
— Renault 7700865719 Рено
Держатель щеток стартера Cargo 133647 Рено
— Ika 7 7151 1
Щетки стартера Valeo 594169 Рено
— Ika PSX148-149 Рено
Щеткодержатель в сборе со щетками стартера Renault 7701042469 Рено, для стартеров 0 001 107 047 и 7 700 865 719
Якорь стартера Renault 7701042467 Рено, для стартеров 0 001 107 047 и 7 700 865 720
— Bosch 1004011068
— Bosch 1004011068
Вилка стартера, бендикса Renault 7701033235 Рено, для стартеров 0 001 107 047 и 7 700 865 721
Bosch 1001933111
Ремкомплект стартера (уплотнители, изоляторы, крепеж) Renault 7701033240 Рено, для стартеров 0 001 107 047 и 7 700 865 722
— Bosch 1007010039
— Bosch 1007010039
— Bosch 1007010039
Втулка передняя вала якоря стартера Renault 7701033237 Рено, для стартеров 0 001 107 047 и 7 700 865 724
Bosch 1000301056 —
Втулка упорная стартера Renault 7701030309 Рено, для стартеров 0 001 107 047 и 7 700 865 725
— Bosch 1000301031
Бендикс Cargo 137733
— Omar (Vis nova) 36-46-10
— Zen 1209 Рено
— Zen ZN1209
— Bosch 1006209624 Рено, для стартеров 0 001 107 047 и 7 700 865 727
Втягивающее реле Renault 7701042466 Рено, для стартеров 0 001 107 047 и 7 700 865 727
— Renault 7701042468 Рено, для стартеров 0 001 107 047 и 7 700 865 726
— Bosch 2339304003 Рено, для стартеров 0 001 107 047 и 7 700 865 726
— Unipoint SNLS558
— Zm ZM599 требуется подгонка
Генератор Valeo 7700424596
Генератор 110А Renault 7700424582
Мост диодный для генератора Valeo 7701041747
Конденсатор подавления радиопомех Renault 7700841334
Реле-регулятор генератора Hueco 130697
Ремкомплект генератора Valeo 7701204725 ротор в сборе с вентилятором и конт. Кольца, подшипники с чехлами
— Valeo 7701203879 уплотнители, изоляторы, крепеж
— Valeo 7701043901 щетки, регулятор напряжения, крепеж
Крепление генератора Renault 7703002083
— Renault 7703002087
Скоба крепления генератора Renault 7700100436
Крепеж кронштейна генератора на блок цилиндров Renault 7703002060
— Renault 7703002065
— Renault 7703027012

Рассеиватель фары левый Hella 9ES 246 223-001
Рассеиватель фары правый Hella 9ES 246 224-001
Скоба крепления стекла фары VAG 6U0 941 160 A
Фара в сборе левая Hella 1AF 246 017-051
Фара в сборе правая Hella 1AF 246 017-061
Поворотник Святогор левый Hella 2BA 246 016-031
Поворотник Святогор правый Hella 2BA 246 016-041

Двигатель F3R.272 Renault 7701694885

Бензонасос Renault 6025304882
— Airtex E10221 3000 р.
— Henko 3604 1000 р.
— Bosch 0 580453453 десятошный бензонасос 600 р.
— ATS 53453 десятошный бензонасос 700 р., по этому коду можно найти много аналогов
— Achr EFP380210G десятошный бензонасос 700 р.
— Crq 7007 десятошный бензонасос 900 р.
— Achr EFP381803G десятошный бензонасос 1000 р.
Jp Group 880815037 десятошный бензонасос 1100 р.
Ruian deye KK3053 десятошный бензонасос 1400 р.
Фильтр топливного насоса Airtex FS160 Десятошная сеточка 60 р.
Spart FPS106 75 р. родной насос)
Achr HS270002 45 р. (родной насос)
Бензошланг 5м 8мм Renault 7711120017
Гайка крепления бензонасоса Renault 7700107743
Прокладка бензонасоса Renault 7703065320
Колодка к бензонасосу электрическая Renault 7703497285
— Renault 7703297867
Верхняя (внутренняя) сеточка бензонасоса Airtex FS10236
Нижняя сеточка бензонасоса Airtex FS10233
Топливный фильтр Фильтр топливный Renault 7 700 742 386
— Фильтр топливный Renault 7 700 820 375
— Purflux EP90C
— Bosch F5030
Наконечники шлангов на бензонасос быстросъемные Renault 7700107746
Наконечники шлангов на бензонасос быстросъемные 8 мм Renault 7700107745

Блок управления Renault 7700107796
Болт M10x150 крепления генератора Renault 7703033033

Болт M10x150-35 крепления масляного картера к картеру сцепления Renault 7703002065

Болт M7x100 крепления датчика положения коленчатого вала Renault 7703050158
Болт M7x100-16 крепления нажимного диска сцепления к маховику Renault 7703101309

Болт M8x125 крепления генератора Renault 7703033025
Болт M8x125-45 крепления катушек зажигания Renault 7703002098

Крепеж приемной трубы системы выпуска Renault 7703033107
Глушитель Renault 7700412193
Глушитель шума впуска Renault 7700105051

Фланец приемной трубы системы выпуска Renault 7700836085
Резонатор Renault 7700836008
Глушитель Renault 7700412193
Хомут-переходник, соединяющий трубы глушителя и резонатора Renault 7703083396
Болт M8x125 35 крепежа приемной трубы системы выпуска Renault 7703027442
Прокладка фланца системы выпуска (под два болта) Renault 7700836096
Bosal 256-073
ГРМ ремкомплект SKF VKMA 06123
ГРМ ремкомплект (ремень+ролики) Renault 7701469776
ролик ГРМ Renault 77008753050 заводской
шестерня грм Renault 7701474362
Ремень ГРМ Renault 77 00 796 048
— Gates 8597-15370 усиленнный

Датчик абсолютного давления воздуха Renault 7700706876
Daewoo 125 692 40
— Renault 8933000153
— Daewoo 16137039
Dello 01-3062380927-A
Hans Pries 206952756
— Lucas/TRW SEB175
— Kia 0K950-18-211
— Peugeot 1920 4S
Датчик включения вентилятора охлаждения Citroen 96123564
— General Motors 9110309
— Opel 44 02 309
— Renault 7700782503
— Renault 7700796048
Датчик давления масла General Motors 91 08 194
Facet 01.07.76 дешевый!
— Nissan 25240-00QAA
— Nissan 25240-00QAD
— Nissan 25240-BN700
— Opel 44 00 194
— Renault 7700417970
Датчик детонации Renault 7700866055 очень дорого (2200)

Датчик кислорода "Лямбда" Bosch 7700107742 этилированный бензин
Датчик кислорода "Лямбда" LSH-25 Renault 77001077742037
— Bosch 258005132
— Bosch 258003644 Megane Laguna
Датчик положения дроссельной заслонки Renault 7701044743 дорого
— Facet 01.10.5083
— Magnetti Marelli 219 24 430 050 0
— Facet 01.10.5083
— Magneti marelli KITPF1C
Датчик положения коленчатого вала Renault 7700855719
— Marso 82500 600 р.
— Eps 1.953.023
— VDO S101750021Z
— KW 453.023
— Intermotor 18757
— Hella 6PU 009 110-151
— Febi 22893 самый дешовый
Датчик порядкового номера цилиндра Renault 7701204540 дорого
— Renault 7701040781 дорого

Датчик скорости с кабелем без наконечников Renault 7700107245

Датчик температуры (панель приборов) General Motors 9110298
— Mitsubishi M-810 074
— Opel 44 02 298
— Renault 7700829427
— Volvo 30 810 074-2
Кольцо уплотнительное датчиков температуры (блок управления и белого) Renault 7700867792
— Febi 12409 Дешовое (3 рубля)
— SWAG 30 22 0002 Дешовое (4 рубля)

Датчик температуры воздуха General Motors 9109683
— General Motors 90411958
— Mitsubishi MD-313486
— Opel 8 36 402
— Opel 44 01 683
— Renault 7700744583
— Siemens 5WK 90581
— Volvo 30804940
— Volvo 30871112
Датчик температуры воздуха на впуске Renault 7700744583
Датчик температуры охлаждающей жидкости Renault 77 00 865 290 тот, что нужен (MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.9 TD F8QT)
— General Motors 9109661
— Mitsubishi M-809548
— Opel 44 01 661
— Volvo 30809548

Катушка зажигания Magnetti Marelli 60708149010
— Renault 7700107269
— Seat SE 028915.000B
— Facet 9.60 96 1400 р.
— Beru ZS 315
— CE-33 800 р.
— Bremi 202/00 650 р.

Болт M10x150-35 крепления катушек зажигания Renault 7703002065
Болт M4x070-25 крепления катушек зажигания Renault 7703006237
Кронштейн катушек зажигания Renault 7700872046

Провода высоковольтные Renault 7700106221
— Janmor RBU15 дешево
— Magneti marelli 941 14 543 074 0 дешего
— B-tech BTSS 0824
Свеча зажигания Renault 7700500048
— Eyquem C 52 LS рекомендация завода
— Eyquem RC 52 LS +
— Bosch W 7 DCO рекомендация завода
— Bosch Super 7 WR 78
— Bosch Super 7 W 78
— Champion N 7 YCX рекомендация завода
— Champion N 279 YC
— NGK BP 6 ESZ
— Renault 7700103502
— Renault 7700103503
Denso хорошие

Клемма "+" АКБ быстросъемная Renault 855947200

Корпус дроссельной заслонки Renault 7700113290
Крепеж дроссельной заслонки Renault 7703006199

Компрессор кондиционера Renault 7700859676
Крепеж компрессора кондиционера Renault 7703002209

Насос ГУРа в сборе Renault 7700901111
Болт крепежный Renault 7703002115
Крепеж шкива насоса ГУРа Renault 7703002079
Шкив привода насоса ГУРа Renault 7700105707

Кронштейн для генератора многофункциональный Renault 7700872259

Моторный жгут проводов Renault 7700110715
— Renault 7700108968

Натяжной ролик ремня кондиционера Renault 7700851321
Обойма гнезда натяжного ролика ремня кондиционера Renault 7700868392

Подшипник в маховике Renault 7703090310 дорого
— SNR 180 702A аналог Подшипник радиальный шариковый 180702
SKF VKT 8642 роликовый
SKF 361202 R шариковый, но ширина 11 мм
Подшипник радиальный роликовый 2902
Прокладка головки блока цилиндров (весь комплект) Renault 7701467058
Glaser 61-33600-00
Прокладка клапанной крышки Victor Reinz 70-26391-00
Прокладка поддона картера Renault 7700108057
— Ajusa 14075300 самая дешевая
— Febi 21741
— Elwis royal 1046818

Регулятор давления Bosch 280160560
— Citroen 1985 05
— Citroen 96233280
— Citroen 96246711
— Citroen 96246717
— Citroen 96345292
— Fiat 46457494
— Fiat 60812194
— Fiat 7078640
— Fiat 7529724
— Fiat 9624671780
— Opel 91 28 428
— Peugeot 1985 05
— Peugeot 96233280
— Peugeot 96246711
— Peugeot 96246717
— Peugeot 96345292
— Renault 7700103593
— Renault 7700872504
— Saab 8 47 73 966
— Saab 94 83 53
— Volkswagen 027 198 052 2
— Volkswagen 40133035
— Volkswagen 040 133 035 2
— Volkswagen 670568

Ремень ГРМ Gates 5370 XS
— Bosch 1987949166
— Renault 7700857325
Ремкомплект (сальники к\в, прокладка помпы) Renault 7701470176
Ремкомплект ГРМ (сальники р\в, прокладка крышки, прокладка ГБЦ) Renault 7701467058
Ролик направляющий ГРМ Luk 532023710
— SKF VKM 26101
— Renault 8200051091
Ролик натяжителя ремня ГРМ Luk 532021810
— Renault 7700726440
— Luk 531006110
— SKF VKM 16101
— SNR GT355.11
— Luk 532021810
Ролик обводной ГРМ SNR GE355.21
Сальник коленчатого вала задний Ajusa 15062100
— Renault 7703087224
Сальник коленчатого вала передний Renault 7700103245
— Corteco 12018755
Сальник распределительного вала передний Renault 7703087192
Corteco 12015425
Сальник распределительного вала задний Renault 7703087191
Corteco 20015738
Глушитель шума впуска Renault 7700105051
Сильфон системы выпуска Renault 7700836073
Фильтр воздушный в сборе с корпусом Renault 7700872644
Фильтр воздушный Renault 7701037111
— Mann C3377
— Filtron AP 132
— Champion U 529
— Bosch 1457433260
— Fram CA 5554

Фильтр масляный Renault 7700274177
— Fram G3829/900
— Bosch 450905903
— Renault 7700820376
— Mann WK 618/1
— Filtron PP 906
— Champion L 230
— Fram G 5607
— Champion L 237
— Mapco 62068
— Renault 7700820375
— Bosch 450905904
— Fram G 5561
— Champion L 104
— Renault 7700742386

Форсунка Renault 7700867867

Шайба пробки маслосливного отверстия Renault 7 7003 062 062

Шланг системы вентиляции картера Renault 7700870359
Шланг системы охлаждения дроссельной заслонки Renault 7700867194
шатун Renault 7701465146
болт маховика Renault 7700709182
Масло моторное Elf 5w50 5w40 синтетика

Сальник полуоси Ajusa 15067000
— Corteco 19016567B
— Corteco 19016567
— Honda 91212-PY3-003
— Honda 91212-P8A-A01
— Honda 91212-PY3-003
— Japan Cars N14017
Corteco 12019143 недорогой

Регулятор холостого хода VDO X10-739-002-005

Датчик включения вентилятора охлаждения Citroen 96123564
— GM 9110309
— Opel 44 02 309
— Renault 7700782503
— Renault 7700796048
— Lucas/TRW SNB746 недорогой

Электровентилятор радиатора системы охлаждения Renault 6025105848 рено
Колодка к датчику включения вентилятора электрическая Renault 7703197227
— Renault 7703497147
Колодка к электровентилятору электрическая Renault 7703497748
— Renault 7703297910

Шланг системы вентиляции картера Renault 7700870359
Шланг системы охлаждения дроссельной заслонки Renault 7700867194

Фланец приемной трубы системы выпуска Renault 7700836085
Хомут-переходник, соединяющий трубы глушителя и резонатора Renault 7703083396

Ролик натяжителя ремня ГРМ (зубчатый) SNR GE 35526
Luk 532 0218 10
Ролик направляющий ГРМ Renault 8200051091
— Luk 532023710
— SKF VKM 26101
— SNR GE355.21
Ролик натяжителя ремня ГРМ Renault 7700726440
— Luk 531006
— Luk 532021
— SKF VKM 16101
— SNR GT355.11

Сайлентблок (по краям, Нужно 4 шт.) Jp Group 407500002
Сайлентблок рычага подвески переднего
Сайлентблок от Мерса Ruville 985120
Febi 3142
Optimal G9-700
Сальник в первичный вал Elring 038.229

Сухарь клапана Volvo 3343739

щуп мотора Renault 7700861407
Кольцо уплотнительное масляного поддона Renault 77 03062062
регулировочные шайбы ГБЦ 7700101516 по 7700101548
Термостат Vernet 5434.82 для уфы

Бегунок распределителя зажигания Eps 1.446.014R

Intermoto 48130
Lada 30-370-60-20
Beru EVL086
Bosch 1234332811
Facet 3.8714RS
Bremi 7605
Bosch 1234332859
Bremi 9623
Facet 3.8714RS
Beru EVL025
Beru 300900086
Beru 300900025