И снова здравствуйте. Продолжаем продолжать. Тема не новая, все позаимствовано тут же на драйве, в большем случае у читающих 😂. Для подключения ЦЗ к сдвижной двери были куплены
У того же Ози.
Так же заменил концевики на GMовские. Вазовские пропали из магазинов, не привозят. Есть лиш нового образца. Дырки под винтик пришлось пересверливать. Провода в стойку заводятся легко, просто сняв боковую накладку.
С подключением проводов не возникло вопросов, кроме необходимости наращивать и уукорачивать.
Больше проблем было с ручкой замком.
и перекинул пластмассовую пимпочку. Чтобы прикрутить ручку, пришлось открутить механизм открывания замка, т.к. чтобы ручку вставить ее нужно выдвинуть, как бы в открытое положение, а она упирается в механизм. Закрыл дверь, поехал домой, а дверь на ходу открылась. На следующий день раз 100500 снимал ставил, то дверь сама открывается, то не закрывается. В результате кое как подогнал длинну тяги, отрегулировал механизм замка, предварительно промыв и смазав, отрегулировал ответу замка. Также промыл и смазал механизм открывания.
Для активатора ЦЗ пришлось дырявить дверь. Активатор прицепил на тягу блокировки
Но он не справлялся, пришлось снимать опять механизм открывания и дорабатывать путем удаления пружинки фиксации в положении открыто/закрыто и ослаблении пружинки по середине.
Так же пока езжу без карт люрешил немного утеплить двери, для этого отрезал изолон и прикрепил к дверям
Изолон в местах приклейки нужно обязательно обезжирить.
ПС надо добавить фотки как прикрутил активатор к тяге и какие где пружинки дорабатывал. Отверстие по краю двери куда вставлял пистоны я так понимаю с завода были, по теплу буду пробовать переделать карты под клипсы в эти отверстия . На этом пока всё.
