И так вот и 40 000 км позади. Пора поменять масло в вариаторе и тем самым обеспечить долгую и бес перебойную его работу.
Понадобится:
За комплект кодов спасибо: Tadgik
1. Кольцо уплотнительное фильтра коробки передач: 2920A096
2. Фильтр масляный маслоохладителя коробки передач: 2824A006
3. Прокладка поддона картера АКПП: 2705A015
4. Прокладка сливной пробки маслянного поддона вариатора: 2705A013
5. Кольцо уплотнительное масляного фильтра акпп (на фильтр грубой очистки): 2824A005
Масло было выбрано следующее:
6. Масло вариатора Nissan NS-3: KLE5300004 (Нужно 2 канистры).
Трансмиссионное масло NISSAN CVT Fluid NS-3 предназначено для вариатора JATCO CVT8 (JF016E/JF017E). Рекомендованная замена каждые 60 000 км.
Продукт заменяет NISSAN CVT NS-2.
Сегодня Original JAPAN — оригинальное моторное масло от компании производителя.
Idemitsu Kosan Co — это третья по величине нефтяная компания Японии. Компания располагает знаниями, опытом и техническими навыками в сфере разработки моторных масел и других смазочных материалов специально для удовлетворения уникальных требований японских марок и моделей автомобилей.
Поясню почему именно Nissan NS-3.
1. Оригинальное масло DIA QUEEN CVTF-J1 сейчас стоит космических денег.
2. Масло Idemitsu найти нереально и цена тоже космос.
3. Масло RAVENOL ATF NS2/J1 Fluid имеет плохие отзывы.
4. Так как коробка у нас NISSAN. Масло было с завода залито опять NISSAN. То и лить лучше NISSAN.
А теперь самое интересное. В новые Mitsubishi Outlander льют новое масло DIA QUEEN CVTF-J4.
Масла DIA QUEEN CVTF-J4 и DIA QUEEN CVTF-J1 полностью взаимозаменяемые. Но вот по составу и свойствам масло DIA QUEEN CVTF-J4 на порядок лучше.
Масла Nissan NS-2 и Nissan NS-3 так же взаимозаменяемые. И масло Nissan NS-3 это тоже самое, что и DIA QUEEN CVTF-J4.
Так же вариаторные масла PSA 9735.EF, Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1, Nissan NS-2, ELF ELFMATIC CVT, MOPAR CVTF + 4 производятся на заводе ELF, разливаются в разные канистры. В свободной продаже ELF ELFMATIC CVT в обычных магазинах запчастей нет — только у официальных дилеров RENAULT. Это мне ответили в представительстве Эльф.
Подробная информация: www.cp-club.ru
Лучшей информации по маслам просто нет.
Процесс замены:
Тут всё просто.
Читаем: Замена масла вариатора
Спасибо: kaktuskos
На всю работу у меня ушло 6 часов.
Масла влезло около 6-7 литров (Во второй канистре осталось чуть меньше половины масла).
Самое сложное открутить крепления поддона аккумулятора и масло сливную пробку картера вариатора (нужно глубокую головку на 19).
Итог:
Стружки на поддоне и магнитах не было совсем. Магниты отмыл вместе с картером и поставил на место. Так же фильтр жёсткой очистки был чистый.
Коробка переключается очень плавно. Рывков нет. Скорость набирает резво.
Откатался по трассе на перегрев ни намёка.
После замены масла в вариаторе не забываем сбросить пробег в ETACS с помощью MUT или оффициалов.
Комментарии приветствуются. Если считаете, что запись полезна. Жмите поделиться.
Все новые фото первыми появляются тут: Instagram
MLX Club URAL — Екатеринбург: Вконтакте
Комментарии 17
nissan-original.ru/raznitsa-mezhdu-ns-2-i-ns-3
Тоже читал много перед тем как в вариаторе масло поменять…
Вот правильно говорят сколько людей столько и мнений…
— одни говорят что масло Nissan NS-2 и NS-3 смешивать нельзя и они не заменяют друг друга, т.к. преднозначено для разных типов вариатора и у масла разные свойства…
— другие пишут можно… некоторые говорят можно но надо прошивку менять…
Idemitsu CVTF — пишут на обратной стороне канистры, что оно заменяет и в часности оно заменяет масло Nissan NS-1 и NS-2 и NS-3… Все три типа масла…
И по итогу в банке Nissan вроде как масло ELF… А я блин думал Idemitsu… 😂
🤔🤔🤔
Да не за что) Сам из нескольких статей в кучу собирал)))
Да вот нет. Есть за что.)))
Полезное дело сделал, и хороший пробег выбрал для смены. Я тоже не так давно менял, тысяч через 20 ещё сменю. Молодцом
Правильно.)))
Ты реально собрался каждые 40к масло в варике менять?)
Да. Почему бы и нет?))))
Улучшения на лицо.
Да и масло дешевле поменять, чем вариатор.
Lancer0707
Ты реально собрался каждые 40к масло в варике менять?)
Его многие советуют менять 30-50т.км.
Вот именно. К примеру speedracerAlex говорил, что меняет в 30 000 км. И вариатор у него прошёл 200 000 км. Так что хороший пример для подражания.
Да и 90 000 скорее для Японии хорошо, а не для наших Российских реалий.)
Хуже точно не будет)
Да вот я бы сказала стало даже лучше. Если щелкать с нетрали в драйв, то мелкие дёргания пропали вовсе. И при наборе скорости переключение передач вообще не ощущаются.
На второй машине так же.
Да тоже самое. У меня ещё один момент был, при малой скорости был гудеж в районе фильтра вариатора под капотом который, тоже пропал.
Спасибо! Возьму на заметку насчет NS-3, сколько оно сейчас стоит? Сегодня смотрел масло в городе NS-2 3700 за канистру
3285,00
Значит хорошо я урвал 2 месяца назад последние канистры со склада по 2500 за 1 канистру)
Повезло. Сейчас цены ужасно скаконули. И масло стало золотым.