Что то у меня последнее время совсем печально стало дуть омывайкой на стекло — водителю еще достается, а вот до пассажира уже не добивает.
Решил поэкспериментировать и собрать трассу заново. Все детальки взяты на озоне.
Моторчик китайский P19-0014:
Если сравнивать с оригиналом — встает болт-он. Оригинал естественно сохранил.
Синий силиконовый шланг на озоне (водичка же) бонусом идет Т-образный тройничок. Ну, и форсунки 38480-65J00 тоже на озоне, однако похоже не орига а китайский заменитель. Вот, поищу пожалуй еще оригу, шарики в форосунках имеют слабые ходы регулировки и пришлось немножко обработать дремелем облои от пластика — дешевая поделка.
Ну, собственно от старой трассы остался только клапан, который не пускает из шланга воду обратно в бак самотеком. Клапан продул проверил — работает исправно, в одну сторону без препятствий, в обратную — стоп.
Нарезал, проложил, вспомнил что на капоте Apio катастрофически не хватает одного крепления под шланг ближе к АБС. Но в целом лежит норм, закрываться не мешает, писает в обе форсунки одинаково, но на скорости все равно давления не хватает. Над моторчиком надо подумать еще!
Комментарии 2
Так а что по результату-то в итоге? Стало лучше? Стоит заморочиться?
лучше чем было — да. идеально — нет.
Приехали оригинальные форсунки витары и еще один моторчик, чуть более мощный. попробую их — посмотрим.
Ориги от озоновских отличаются прям люто. позже напишу