Я поставил пыльник в районе опоры аморта и отпустил, он должен сам спокойно упасть до конца! амортизатора. Вот только так он перестал спадать, так ведёт себя подходящий пыльник. Если он хоть немного залипает в любом из положений, то скоро спадет, надо проверять( P.s. Чтобы добиться споконого хода пришлось обтачивать аморт (серебрянную вставку на конце трубы аморта), так как подходящих пыльников я не нашел
Ну видимо если брать пыльник и аморт одного производителя, то все встанет нормально. Но в случае бильштайнов оригинальный пыльник не найти, и стоит дорого
Комментарии 10
7 лет это хорошо. А пробег то какой за 7 лет?)
Пробег не скажу, но машина каждый день ездит. Ну 100000 км это как минимум.
DarthRevanC4
7 лет это хорошо. А пробег то какой за 7 лет?)
При чем не по самым лучшим дорогам катаюсь)
А пыльники как ходят/движутся на данных амортах? У меня с ними борьба уже второй год, не могу найти подходящие, все узкие и через 10 минут спадают(
Вприторочку, но ходят туда-сюда без проблем
Я поставил пыльник в районе опоры аморта и отпустил, он должен сам спокойно упасть до конца! амортизатора. Вот только так он перестал спадать, так ведёт себя подходящий пыльник. Если он хоть немного залипает в любом из положений, то скоро спадет, надо проверять(
P.s. Чтобы добиться споконого хода пришлось обтачивать аморт (серебрянную вставку на конце трубы аморта), так как подходящих пыльников я не нашел
Ставил Sachs 900 248 — комплект пыльников с отбойниками
Но амморты тоже Sachs, все ок, штатные крепления пыльников держат их.
Ну видимо если брать пыльник и аморт одного производителя, то все встанет нормально. Но в случае бильштайнов оригинальный пыльник не найти, и стоит дорого
А пружины такие же стояли, 7 лет?
Пружины нет.
Пружины на ВБ заказывал, там самая быстрая доставка, а у меня одна лопнула, поэтому надо было в кротчайший срок заменить.