Лагунодайджест #4

Очень как-то всего много навалилось в рабочем плане в этом году и незаметно совершенно пролетел январь. Успел померзнуть в Оренбурге и понастальгировать по снежным перемётам на трассах, помёрзнуть в Питере, вообще помёрзнуть, но между всем этим и про Лагуну не забывал.
Очень мне не нравится когда накапливается лавинообразная масса незавершённых дел, поэтому одним из больших облегчений стало то, что я добрался до заднего бампера, который получил свою порцию запаянных трещин в юбке и новый парктроник. Не то чтобы он мне сильно нужен, но иногда затискиваясь где-нибудь в щель, всё равно интересно сколько там безопасных сантиметров осталось. Была мысль собрать оригинальный парктроник, однако проанализировав количество необходимого, быстро купил простейшее китайское устройство и внедрил.

Следующим завершённым делом стали передние подкрылки: они уже были флоримексовские, что неудивительно привело их к тому печальному состоянию, в котором они были. На оригинал цена страшная, и его почти нет, поэтому, не выделываясь, заказал «Полкар» и установил. Ничего не грел, ничего не резал: встали довольно хорошо. Докупил на «Озон» комплект пластиковых наружных клипс.

Следующим вполне ожидаемым сброшенным якорем стал ремонт защиты и её установка. Защита оригинальная, крепкая. Бывший владелец хотел её выбросить, но я забрал с собой. Доукомплектовав недостающими частями, изъятыми из оригинального ваговского бампера, внедрил защиту на положенное место. Из всех закладных только одна прокручивалась, поэтому была срезана и заменена. При езде стало вроде бы даже тише, по крайней мере должно было стать.

Если успею до продажи, то внедрю датчик освещенности и запилю автосвет и датчик дождя. Кто-то, кто менял стекло, наклеил крепление зеркала выше, чем необходимо, поэтому пришлось заехать к друзьям, которые быстро всё поправили. Теперь корпус датчика температуры салона на месте. В него же, пожалуй, перенесу блок питания регистратора. Вообще увидев датчик температуры салона, была мысль купить корпус отопителя и вот это всё прочее, чтобы реализовать двухзонный климат, но потом она прошла😁 Сейчас ещё предстоит подключение фотохромного зеркала: люблю когда оно само затемняется.

Совершенно неожиданно для себя, будучи после тяжёлой вечеринки, сдал знакомым машину для чистки салона: результат превзошёл любые ожидания и в очередной раз поставил перед вопросом, почему я не сделал этого раньше.

Парни обесточивали автомобиль, благодаря чему слетело время на дисплее. Зацепившись ддт, был удивлён тому, что обнаружился мафон. Разумеется, тут же провёл манипуляции, описанные товарищем NiK1979 в своей записи про время в Аркамис и о, чудо — настройки появились!

Попутно снизил яркость дисплея и в дневное, и в ночное время до 30, за что мои глаза сказали спасибо в первый же ночной выезд. После установки датчика освещенности нужно будет еще поиграться с настройками яркости.

Ещё одной решённой, раздиравшей меня со дня приобретения проблемой, стало устранение шума непонятной природы изнутри передних дверей. При разборе дверей я уложил аккуратно и зафиксировал всю проводку, все тросы, всё проклеил и перемотал, но дребезг оставался, а тут, ковыряясь в боксе, я отчётливо услышал этот дребезг снаружи, поскольку колонки заставляли виновников дрожать. Вот они: заглушки проёма для датчиков приближения в варианте с бесключевым доступом.

Какая же тишина настала, товарищи! Обычно эти сверчки доставали на скорости, и заглушить их даже музыкой было непросто, а кататься в музыкальном карцере я не люблю. Но теперь я просто счастлив.

Предстоит ещё много сделать — продажа, похоже, близится, и, наверное, первым на очереди будет радиатор кондиционера — уж больно он побит временем. Вопросов к его работе нет: вакуум держит, всё отлично, но вот к продуваемости и внешнему виду есть определённые претензии.
На тему продажи тоже есть сомнения: третья «Лагуна» — это для меня тот автомобиль, который в любой момент хватаешь и мчишься с комфортом и уверенностью куда нужно. В горы или там на Териберку, конечно, не поедешь, но по стране — без проблем хоть до Владивостока и обратно. Поэтому есть мысль не продавать вообще, а просто оставить. Начальство тоже советует не продавать, а просто сохранить, но если исходить из этих соображений, то хочется приобрести в автопарк Лагуну с M9R и автоматом — для меня это неизвестный зверь. То есть, известный, конечно же, но в личном пользовании не бывший. В общем, много мыслей, но именно эту Лагуну не перестаю приводить в порядок, и если уж продавать, то чтобы у кого-то было меньше проблем.

Всем удачи.