Самая жесткая поездка в плане поломок была на Бурхан Булак, машина была не лифтована и досталось ей знатно.
Бак решил поставить пластиковый от Питерской конторы, заказывал на озоне.
Качество меня порадовало, весь ровный без кривых отливов, в общем всем советую брать можно.
Поскольку бак из пластика буду ставить стальную защиту, мне так будет спокойнее.
Далее под замену пошел поддон АКПП, мой выправить к сожалению не получилось и пришлось покупать бУ.
Замена масла в АКПП и фильтра так же, старый фильтр замяло, но коробка работала исправно.
Дальше на улучшения так сказать пошла система выпуска, задний глушитель расплющило и он бился о кузов авто. При здравом состоянии глушитель периодически цеплял защиту заднего бампера из-за чего её пришлось снять.
Были мысли сделать выход глушителя перед задним колесом, но потом передумал.
Так же поставил v-band после катализатора, прокладка уже второй раз прогорает.
Звук после удаления глушителя особо не изменился, катализаторы хорошо заглушают выхлоп.
Приговорили сайлентблоки на заднем редукторе.
Взял на пробу полиуретан X5 Resource на ощупь изделие мне понравилось, посмотрим сколько отходят.
У меня состоялся очередной переезд, Паджеро очень вместительная машина, не верится, что приехал с двумя сумками в Казахстан, сейчас в машину все не помещается уже.
Затраты:
Пластиковый бак — 30т.р.
Работа по замене бака — 6т.р.
Поддон АКПП — 4т.р.
Работа по замене масла — 4т.р.
Масло в АКПП — 11т.р.
Герметик — 1т.р.
Фильтр АКПП — 4т.р.
разные мелочи- 2т.р.
Работа по замене сайлентблоков редуктора — 7т.р.
X5 Resource 630100 полиуретановый сайлентблок комплект из 2ед — 2т.р.
сайлентблок комплект из 2ед — 2т.р.
Работа с выхлопной системой 10т.р.
Итого: 83т.р.
Всем удачи на дорогах!
Комментарии 14
У меня примерно так же выглядит ))) Подкрасил только, чтоб не ржавел. Но надо будет летом заняться выправкой, так как бензина сейчас входит уже на 2.5 литра меньше )))))
Текут пластиковые по швам. Следите за баком.
пластиковый, чисто для асфальта ? зачем тогда паджеро нужен ? если он кроме асфальта ничего и не видет?
Не понимаю как пластиковый бак у вас ассоциацируется с асфальтом?
Открою вам страшную тайну большая часть владельцев паджеро с асфальта не съезжают.
Какой конкретно рекомендуете? Киньте ссылку
AUTOPLAST Бак топливный, арт. PFT-17LMP34BLG, 1 шт. Ссылку не получилось скопировать, на озоне в поиске
Как-то совсем не 30 тыщ
но НГ он у них 31 стоил, но на дизель щас, тоже цена высокая.
AlexiusB
Как-то совсем не 30 тыщ
Охреннеть, видимо вовремя взял
AlexiusB
Как-то совсем не 30 тыщ
На их сайте
Полагаю там ещё почтовые расходы возникнут. На озоне на 8 тысяч дороже видимо как раз по этой причине
Приветствую! Думаю тоже менять, но не знаю на что, пластик или алюминий. Бак по креплениям, станция, клапана подошли без доработок? И не понял внутри колодец из метала или так кажется?
Колодец из металла, по креплениям все чётко, как у оригинала.
Тоже склонялся к алюминию, но решил пластик ставить из-за того, что в нем не накапливается конденсат да и дешевле гораздо.
dfcmrf87
Приветствую! Думаю тоже менять, но не знаю на что, пластик или алюминий. Бак по креплениям, станция, клапана подошли без доработок? И не понял внутри колодец из метала или так кажется?
алюминий. и только его.