Продолжаю с момента подковыривания отвёрткой поддона двигателя.
В нижней части мы снова видим идеально чистый мотор с хорошо сохранившимися деталями не смотря на предполагающийся клин распредвала в головке блока цилиндров.
Ранее мы видели что есть некоторые загрязнения системы впуска и это можно признать тревожный фактор на таком новом моторе (или чистом?)), но клапана и поршня идеальном на мой взгляд состоянии.
Также я не увидел задиров на коленчатом валу, а это самая дорогая деталь как я понимаю.
Комментарии 26
Может знает кто земляки. Подсвистывает на холостых. Как будто гудит, а в натяг перестаёт. При плюсовой температуре тоже не гудит. Немного на высоких в тёплую погоду погарцуешь, опять гудеть начинает. Что может быть? Может подскажете? И ещё. Раз на диагностике показал богатую смесь, что то там на болтали в компе, ошибка ушла, расход упал, но бесящий гул остался. В тёплую погоду пропадает, при минусе после прогрева опять появляется.
Посвистывать может ремень и подшипник ролика какого нибудь, может и в компрессоре… Что гудит это надо слушать. Попробуйте определить место гула тонкой длинной металлической шпилькой, приставляя её к различным местам двигателя, особенно там где подшипники и к уху. Некоторые деревянной палкой понимают, типа круглой китайской палочкой
По логике, если на звук влияет погода, то это наружный натяжной или обводной ролик и скорее всего он связан с ремнём
Спасибо. Попробую.
Miru757
Может знает кто земляки. Подсвистывает на холостых. Как будто гудит, а в натяг перестаёт. При плюсовой температуре тоже не гудит. Немного на высоких в тёплую погоду погарцуешь, опять гудеть начинает. Что может быть? Может подскажете? И ещё. Раз на диагностике показал богатую смесь, что то там на болтали в компе, ошибка ушла, расход упал, но бесящий гул остался. В тёплую погоду пропадает, при минусе после прогрева опять появляется.
Турбина может
Точно не она. На холостых как бы гул. Турбина выключена ведь
Miru757
Может знает кто земляки. Подсвистывает на холостых. Как будто гудит, а в натяг перестаёт. При плюсовой температуре тоже не гудит. Немного на высоких в тёплую погоду погарцуешь, опять гудеть начинает. Что может быть? Может подскажете? И ещё. Раз на диагностике показал богатую смесь, что то там на болтали в компе, ошибка ушла, расход упал, но бесящий гул остался. В тёплую погоду пропадает, при минусе после прогрева опять появляется.
Шланчик отработанных газов может начать подсвистывать если появились трещены в нём. Находится сверху за двигателем.
Большое спасибо. Очень похоже на это. Сегодня посмотрю. Но в натяг когда идёшь не гудит, может же из перепада давления пропадать звук?
Конечно.
как обслуживаешь, так и ездит. Нечего тут винить производителей и страну эксплуатации.
Всё верно. Как мне один механик сказал ездил раньше на атмосферниках и не х. турбовый с прямым впрыском брать. Не будет из него АК-74, который и 92 заправляй и масло какое хочешь заливай… Здесь уход нужен.
ну 240.000 на степе мало или много, все как часики у меня работало… человек ездит уже 260.000 вопросов нет после меня уже…
Разговор про другое. За турбовым нужен уход, многие моменты в эксплуатации атмосферник может простить, турбовый нет.
Так я на степе ездил дружище ))
Поздравляю. Я тоже на Степе езжу уже 3 года только на гибридном атмосфернике поэтому разницу с турбовым знаю. Поэтому изначально переплатил за 2 л. чтобы не было заморочек (для меня) с маслом, бензином, колодками и т.д.
SnegovikAMD
ну 240.000 на степе мало или много, все как часики у меня работало… человек ездит уже 260.000 вопросов нет после меня уже…
Поделись как добился этого от мотора и в каком режиме. А то проехать пол ляма по прямой на дальняк это не такая проблема как в городе половину этого расстояния
Масло оригинал брал только Хонда 0в20 замена каждые 5000-6500 км
Клапана регулировка каждые 60к вот и весь рецепт
А вариатор?
Только оригинал Хонда хцф 2 масло было… опытным путем вывел цифру полная замена раз в 60к частичная раз в 30к
До этого менял полная раз в 40 частичная раз в 20к
Масло сливалось почти всегда чистое
И в чем причина уложения двигла на лопатки?
По Сути, мотор надежный. Вопрос расходников (масла/бензина), эксплуатации (наш климат в России).
Любой мотор ложится. Больше на везение (рулетка) 😁
На 30 тык мотор запороть — это надо постараться (((
По опыту одного из авто на моторе 2zz, лил хорошее масло, ездил аккуратно, мотор лёг на 40тыс. Поставил контракт с 60тыс пробега, начал ездить как угорелый, крутить мотор в отсечку но менять масло 3-4тыс. Откатал 50тыс, ни грамма масла не брал от замены до замены. (Мистика) как говорил Отец и Дед, продуть ноздри двигателю полезно 😂😂😂
Так вот это вот ездил аккуратно тоже ничего хорошего, итак сейчас все коробки настроены на езду на малых оборотах, вот и идет весь этот кокс и отложение от таких режимов езды. Мотору надо иногда давать под хвост.
Как говорил наш взводный прапорщик Булашевич по кличке Башка, не трогай технику — она не подведет…
Золотые слова) не лезь в работающий механизм)
Wfhm1961
Как говорил наш взводный прапорщик Булашевич по кличке Башка, не трогай технику — она не подведет…
Умнее прапорщика только старший прапорщик). Всё правильно он говорил)!