Наконец-то пришла весна, появилось солнышко и относительно потеплело… в обед ))
Пора немного повозиться с фордом. Надоело троение, тык мык, пык.
За зиму, хоть она была и не зима, мне вынес мозг мой газовый редуктор Zavoli Zeta S.
Без пружинок он плохо греет газ. Никакое утепление не помогает.
Температура редуктора 88-90, а сам газ 15-20, как только решишь навалить — температура его уходит в отрицательные значения. Достигает -10 и комп рубит его. Делаешь калибровку — мотор трясет так, что чуть ли не глохнет. Хватит это терпеть!
Купил редуктор Emer Palladio и форсунки AEB. Ставить буду сам. С чувством, с пивом с расстановкой ))
Вообще в планах глобальный движняк с ГБО. Скоро узнаете. Если вкратце:
— новое место под редуктор
— трасса пластик 8мм
— новый балон, возможно спарка балонов 80+60 или 60+60
Как тут: elitegas.ru/ford-expedition-eddie-bauer/
140 литров это же круто! Сколько проехать можно! Единственное — наверное висит слишком низко… надо смотреть в реале или поставить 120 литров (60 + 60)
А пока проверяем зазор свечей и карту.
Делаем помост, надеваем модные шмотки.
Выкручиваем свечки и видим зазор 1.2 ))) Ушел. Выставляем 0.8
Нда… свечки надо уже менять… 5 лет NGK иридий! Куплю такие же.
Ухты! БДЗ! Однако ниразу не протирал его за 10 лет. Газ — веЩ!
ЕГР? Нет не слышал!
Тэкс. Все проверено. Запускаем мотор. Лезем в Forscan, открываем TEST 6 и видим 0% пропусков по всем горшкам! Уря! Можно заняться калибровкой газа!
Получаем такую картинку:
Едем кататься во всех режимах нагрузки на двигатель — ровняем зеленую кривую с синей, чтоб пуля в пулю.
Теперь все норм!
Котэ одобряюще жмурится и как бэ говорит — "Задолбал ты со своим фордом, иди меня погладь срочна!"
Комментарии 22
А что у тебя с лонжеронами?
надо местами подварить, загляни к себе под водительское сидение ))
Я все думаю где мне кузов другой взять))))
Не знаешь во второй кузов можно поставить нашу торпеду обшивки дверей?
Можно)
Второй кузов же легче найти в хорошем состоянии?
Легче
Ты случайно не знаешь где можно их найти?))))
Привет. Что там с реализацией идеи установки баллонов? Уж очень интересно
Привет. Пока занят порогами и лонжеронами.
мотор 5.2 литра… я на Раме 5.7 переделал с параллельного подключения к печке, на последовательное, и поставил насос на обратку.
Советую сделать аналогично.
Да вот сейчас опять ехал и заглох)) мотор не прогрет, включается газ при 50градусах, папа километров и его температура -15, отключился, включился, заглох)) А температура на улице +1))) Нафик, менять.
А про последовательно с доп.помпой надо подумать. А что если она встанет?
Я месяц катался на незапитанной помпе. Она не создаёт сопротивление току жидкости. У меня есть отчёт…
Burcly
Да вот сейчас опять ехал и заглох)) мотор не прогрет, включается газ при 50градусах, папа километров и его температура -15, отключился, включился, заглох)) А температура на улице +1))) Нафик, менять.
А про последовательно с доп.помпой надо подумать. А что если она встанет?
Странно
У меня записано через тройник сразу за термостатом — даже в морозы проблем не было, как включился так и работает пока не заглушишь
AlexdPenza
мотор 5.2 литра… я на Раме 5.7 переделал с параллельного подключения к печке, на последовательное, и поставил насос на обратку.
Советую сделать аналогично.
Что бы что?
У меня стоит редуктор в параллели к обеим печкам, прекрасно прогревается.
Все это индивидуально для каждого авто.
У кого то работает нормально, у кого то нет.
По моей схеме — однозначно работать будет
не думаю, что замена редуктора поможет.
Ездил на Заволи S без пружинок на двух машинах, в общей сложности более 400ккм, при этом тосол брал от подогрева дроселей. И проблем не было. Первый мотор 171 лс, второй 248 лс…
Видимо дело в обогреве, а не в редукторе…
обогрев взят параллельно с вечной, обогрев норм, о чем говорит температура редуктора
он тупо не греет газ — весной, летом, осенью норм, как -10 начинается…
лень искать, но у меня есть видео, когда я на газе еду более 100 км/час с температурой за бортом минус 32 градуса… и это на моторе V6 3.3 литра…
Редуктор не виноватый…
У меня редуктор
Редуктор нормальный.
Но вот запорный клапан у него часто глючит. Пропускает.
поездим, посмотрим
7-Elf
Редуктор нормальный.
Но вот запорный клапан у него часто глючит. Пропускает.
Говорят напрямую от страны производства зависит. Глюки как правило у турецких