Продолжение эпопеи с ваговским дермопластиком. В этот раз улыбнулась удача найти целый порожек аж в Росии, т.к. у нас в Беларуси они хоть и чаще встречаются, но целых мне не попадалось, т.к. с Европы металлокомплекты везут распилы и только переднюю часть, пластик выбрасываеться еще в европе, а местные разборки- ушатайки после дтп всегда с мертвым пластиком-привет качеству ауди! Благо хоть за 2 года хоть один целый порожек удалось найти, хоть и не в цвет. Он какогото черного или темно серого цвета.Но не беда-мы пацаны рукастые.в первую очередь избавляемся от soft-touch покрытия. Я перепробовал множество методик, но лучше всего мне понравилась моя методика снятия с помощью смывки краски и покрытие на глазах вскипает, при этом фактура пластика не теряется в отличии от хороших растворителей. Далее проходим все праймером по пластику, грунтуем и красим в серый цвет. В тон чуток не попал, но это все же лучше, чем сломаный порожек!
Ниже фото того ломья, кот. еще нужно для полной красоты и кот я пока не могу найти.если у кого есть-пишите!
Комментарии 16
зачем вам этот пластик нужен?оторвите пороги да ржавчину уберерите, а то дыры будут
Зачем их отрывать? Немец ставил что русский дебил отрывал! На моей машине нету ни одного жука.на тазе отрывай и убирай!
У меня все сгнило, а ты ездишь?
Я машину обрабатываю и зимой не езжу
Бережешь машину, с таким подходом и тазик будет вечно ходить. Под полас то заглядывал?
Там все девственное.чего туда заглядывать? Гниль там у тех у кого влага и сырость зимой и летом.таз не будет ходить.тазы гниют даже стоя в гараже.а у меня хватает машин на зимний период на выбор
Мне тоже предстоит поменять часть пластика. Карты дверные даже купил комплект идеал, торпеду поищу рест…
А так все в машине нравится, кроме пластика
А подвеска?молдинги?ломучие блоки аирбэг, абс, теснота салона тоже нравяться?
У меня нет таких проблем, тем более по подушкам. Ну а на тесноту не жалуюсь.
Просто что то больше брать вроде а6 мне не целесообразно, да и машинка сама по себе хорошая.
Очень много у нее минусов.но меня лишь радует дизайн, экономичность и неплохой кузов
Я бы из минусов задний ряд отметил, а в остальном вроде ничего тачка
Что я могу сказать, B5-м уже по 25-30 лет, когда я брал в 10 году эту тачку 10-леткой, пластик был куда прочнее, далее за ещё 15 лет он рассохся, к сожалению. Основная проблема — что на разборках будет такой-же хрупкий и усохшийся пластик.
Я спросил нейросетку, что можно делать для восстановления свойств пластиковых деталей:
"Восстановление рассохшегося пластика салона автомобиля 2000 года возможно, хотя результат будет зависеть от степени деградации материала. Пластик со временем теряет пластификаторы (вещества, придающие ему эластичность), становится хрупким и выцветает из-за ультрафиолета, температуры и сухости воздуха.
Восстановить пластификаторы в пластике полностью, как это было на заводе, практически невозможно в домашних или даже полупрофессиональных условиях, потому что пластификаторы — это летучие химические соединения (обычно эфиры фталевой кислоты или другие умягчители), которые со временем испаряются или вымываются из материала. Процесс старения пластика необратим на молекулярном уровне, так как структура полимера деградирует. Однако есть способы частично "реанимировать" пластик, пропитав его веществами, которые имитируют действие пластификаторов или проникают в верхние слои материала, улучшая эластичность и внешний вид:
— Химический процесс: Пластификаторы добавляются в пластик на этапе производства, когда полимер находится в расплавленном состоянии. После отвердевания они постепенно мигрируют к поверхности и испаряются. Восстановить их можно только путём глубокого пропитывания аналогичными веществами, но для этого требуется либо разогрев пластика до температуры плавления (что разрушит деталь), либо использование растворителей, способных проникнуть в структуру.
— Пределы восстановления: Большинство средств работают поверхностно или проникают лишь на 0,1-0,5 мм вглубь, что улучшает свойства верхнего слоя, но не всей толщины детали.
Профессиональные реставраторы пластика
Продукты:
Permatex Plastic Restorer (импортный, но доступен в России через онлайн-магазины).
Lavr Professional Plastic Restore (российский аналог с проникающей формулой).
Состав: Содержат низкомолекулярные силиконы, растворители (например, уайт-спирит) и иногда синтетические масла, которые проникают в микротрещины и поры пластика.
Как работает: Растворитель размягчает верхний слой, позволяя активным веществам впитаться глубже. Эффект держится дольше, чем у обычных полиролей (до 3-6 месяцев).
Применение: Нанести на 10-20 минут, затем протереть. Для лучшего результата — повторить 2-3 раза с интервалом в сутки.
Глубина проникновения: До 0,5 мм, что достаточно для тонких деталей салона.
2. Термическая обработка с пропиткой
Метод: Нагрев пластика феном (50-70°C) в сочетании с нанесением проникающего состава.
Средства:
Силиконовое масло (например, ПМС-100 или ПМС-200, продаётся в химмагазинах).
Льняное масло (техническое, не пищевое).
Как работает: Тепло расширяет поры и микротрещины в пластике, позволяя маслу проникнуть глубже. После остывания масло частично остаётся внутри, заменяя утраченные пластификаторы.
Ограничения: Эффект временный (1-3 месяца), масло может вытечь при нагреве (например, летом в салоне). Глубина проникновения — до 1 мм при многократной обработке.
Пример: Нагреть деталь феном 2-3 минуты, нанести силиконовое масло кистью, оставить на 12 часов, убрать излишки.
3. Растворители с добавками
Метод: Использование слабых растворителей (например, уайт-спирит или керосин) с добавлением пластификаторов, таких как касторовое масло или дибутилфталат (DBP, доступен в химреактивах).
Как работает: Растворитель слегка размягчает пластик, а пластификатор проникает в структуру. После испарения растворителя добавка остаётся внутри.
Применение: Смешать 1 часть DBP с 3 частями уайт-спирита, нанести кистью, оставить на 1-2 часа, протереть. Работать в перчатках и проветриваемом помещении!
Глубина: До 0,5-1 мм, зависит от пористости пластика.
Осторожно: Проверяйте на небольшом участке — агрессивные растворители (ацетон, бензол) могут растворить пластик."
Если есть желание, можете проверить данные методики на старых элементах салона, вдруг чего сработает
Ему просто нравится ругать пластик Ауди) стиль такой борт журнала)
kcctech
Что я могу сказать, B5-м уже по 25-30 лет, когда я брал в 10 году эту тачку 10-леткой, пластик был куда прочнее, далее за ещё 15 лет он рассохся, к сожалению. Основная проблема — что на разборках будет такой-же хрупкий и усохшийся пластик.
Я спросил нейросетку, что можно делать для восстановления свойств пластиковых деталей:
"Восстановление рассохшегося пластика салона автомобиля 2000 года возможно, хотя результат будет зависеть от степени деградации материала. Пластик со временем теряет пластификаторы (вещества, придающие ему эластичность), становится хрупким и выцветает из-за ультрафиолета, температуры и сухости воздуха.
Восстановить пластификаторы в пластике полностью, как это было на заводе, практически невозможно в домашних или даже полупрофессиональных условиях, потому что пластификаторы — это летучие химические соединения (обычно эфиры фталевой кислоты или другие умягчители), которые со временем испаряются или вымываются из материала. Процесс старения пластика необратим на молекулярном уровне, так как структура полимера деградирует. Однако есть способы частично "реанимировать" пластик, пропитав его веществами, которые имитируют действие пластификаторов или проникают в верхние слои материала, улучшая эластичность и внешний вид:
— Химический процесс: Пластификаторы добавляются в пластик на этапе производства, когда полимер находится в расплавленном состоянии. После отвердевания они постепенно мигрируют к поверхности и испаряются. Восстановить их можно только путём глубокого пропитывания аналогичными веществами, но для этого требуется либо разогрев пластика до температуры плавления (что разрушит деталь), либо использование растворителей, способных проникнуть в структуру.
— Пределы восстановления: Большинство средств работают поверхностно или проникают лишь на 0,1-0,5 мм вглубь, что улучшает свойства верхнего слоя, но не всей толщины детали.
Профессиональные реставраторы пластика
Продукты:
Permatex Plastic Restorer (импортный, но доступен в России через онлайн-магазины).
Lavr Professional Plastic Restore (российский аналог с проникающей формулой).
Состав: Содержат низкомолекулярные силиконы, растворители (например, уайт-спирит) и иногда синтетические масла, которые проникают в микротрещины и поры пластика.
Как работает: Растворитель размягчает верхний слой, позволяя активным веществам впитаться глубже. Эффект держится дольше, чем у обычных полиролей (до 3-6 месяцев).
Применение: Нанести на 10-20 минут, затем протереть. Для лучшего результата — повторить 2-3 раза с интервалом в сутки.
Глубина проникновения: До 0,5 мм, что достаточно для тонких деталей салона.
2. Термическая обработка с пропиткой
Метод: Нагрев пластика феном (50-70°C) в сочетании с нанесением проникающего состава.
Средства:
Силиконовое масло (например, ПМС-100 или ПМС-200, продаётся в химмагазинах).
Льняное масло (техническое, не пищевое).
Как работает: Тепло расширяет поры и микротрещины в пластике, позволяя маслу проникнуть глубже. После остывания масло частично остаётся внутри, заменяя утраченные пластификаторы.
Ограничения: Эффект временный (1-3 месяца), масло может вытечь при нагреве (например, летом в салоне). Глубина проникновения — до 1 мм при многократной обработке.
Пример: Нагреть деталь феном 2-3 минуты, нанести силиконовое масло кистью, оставить на 12 часов, убрать излишки.
3. Растворители с добавками
Метод: Использование слабых растворителей (например, уайт-спирит или керосин) с добавлением пластификаторов, таких как касторовое масло или дибутилфталат (DBP, доступен в химреактивах).
Как работает: Растворитель слегка размягчает пластик, а пластификатор проникает в структуру. После испарения растворителя добавка остаётся внутри.
Применение: Смешать 1 часть DBP с 3 частями уайт-спирита, нанести кистью, оставить на 1-2 часа, протереть. Работать в перчатках и проветриваемом помещении!
Глубина: До 0,5-1 мм, зависит от пористости пластика.
Осторожно: Проверяйте на небольшом участке — агрессивные растворители (ацетон, бензол) могут растворить пластик."
Если есть желание, можете проверить данные методики на старых элементах салона, вдруг чего сработает
У меня был гольф3 и гольф2 он еще старше и ни одной детали сломанной -пластик в той машине мягенький, эластичный и толстенный с запасом прочности.какие только детали я не снимал и ни одной не сломал все было сделано добротно.так что возраст пластику не помеха, помеха в качестве
и составе изготавливаемого пластика, который действительно от возраста стареет и сделано это искуственно зелеными маркетологами вага на заре 200х и по сей день
Тем не менее, ничего с этим не сделать, чем свежее машина, тем поганее на ней пластик
Есть такое