Ну вот как бы стало тепло на улице, а ездить с открытыми окнами не люблю из-за пыли, терпеть не могу пыль в машине. По этому было принято решение, экстренно вернуть в строй компрессор. Ранее я его отключил, поставив ремень покороче, т.к. подшипник шкива неприятно свистел, а заниматься времени не было. Дело то плёвое оказалось.
Нужно опустить компрессор, 3 болта головкой на 14
Головкой на 10 откручиваем крышку шкива, под ним стопорное кольцо
Шкив снимаем съёмником, но если его нет, может повезти и он снимется руками, болтая из стороны в сторону. Съемник я крутил руками, шёл легко
Номер подшипника
Купил nsk 1300 рублей
Выпресовал головкой на 32, усиленная, толстостенная. Подошла идеально. Обычная с набора не подойдёт
Запресовал старым подшипником, сверху положил плоский кругляк с набора для установки грм
Компрессор на месте
Подкинул обратно старый ремень и вуаля, всё работает и в этой области тишина. Осталось еще грм поменять, там тоже ролик неприятно свистит.
