Ранняя переобувка

Всем привет! Наступило чуток лето, и мне стало жалко убивать зимнюю шипованную резину, поэтому решил перекинуться на лето и лучше начать убивать летнюю штатную Cooper Evolution CTT. Также, уж очень уже хотелось повжаривать, а на зиме колеса на сухом асфальте норовят сразу же буксануть, поэтому приходилось их беречь…
За день до записи на смену колес выпал снег, хотя месяц до этого не было, все как обычно) Но запись уже решил не менять, поехал к тому же мужику, которого нашел осенью, уж очень кайфовое место, тепло, там же мойка, норм ценник, работа по записи, мужик сам себе начальник и сам же в одного занимается шиномонтажом.

Проблем в целом никаких, кроме одного, особенно на передней оси — диски прикипели на ЦО, выбивали минуты 2 уже открученное каждое.

Монтажник сказал, что на китае это норма, был у него Ариззо двухнедельный с салона — тоже колеса не спадали, китайцы ЦО делают с минимальным допуском, хотя там даже окислений никаких не было. У меня же решили пройтись по ЦО медной смазкой, посмотрим, как пройдет следующая замена)

Также нашли на лете гвоздь, пришлось ставить жгут.

По зимним Nokian Nordman 8 SUV могу сказать, что держат на голом льду просто изумительно, за зиму ни один шип не пострадал и не потерян.

По летним Cooper Evolution CTT — после зимы конечно кайф, тишина, и еще раз убеждаюсь — они сук держат! И держат еще как! Я хотел эти добить и 20е колеса ближе к лету взять, а теперь даже не знаю, может и не парится? Выстреливает без пробуксовок, как из пушки.

P.S. Интересный автомобиль рядом на переборке суппортов застал. Ford Focus Кабриолет, 2007 год, на штатном ксеноне с автокорректором, на штатной ПНЕВМЕ, которая прям с регулировкой по высоте вручную из салона.