Выбор резины

91 выше уровень в отличии от 71/72.

Раньше был 91, сейчас вместо них 72s

Короче теперь так
PS72 S замена PS91
PS72 замена PS71

Да, про 71 товарищ говорил особо не вникал

Да их столько моделей выходит что не успеют тесты проводить, я за последние 2 года столько китайских названий колес увидел, что за 20 лет не видал
По поводу держака, это когда стартуешь и колеса буксовать начинают, ну и самое для меня это когда по трассе в дождь валишь за 140 км/ч чтоб на лужах не плыла, вот как то так

Ваш Тигуан 4х4 может буксануть на асфальте?
А чтобы по лужам не плыла заслуга только протектора, хоть пластмассой будет. В ущерб другим характеристикам всем производителям может быть доступно.

Конечно, это первый стейдж сил по воздуху 270-280, а на третьем понимаете на сколько он буксует

Ответ из Томска
Печаль

Я заказал тоже в общем 51 неделя 24 год

Я взял по 14100 руб за шт. Да, может Мишлен и получше (ПС4 и ПС5), но там и цена х2 и более. И кстати, SUV и обычные, чуть отличаются визуально (у SUV ламелей чуть больше) и по внутрянке.

Норм у меня по 14900 получилось

Я покупал в начале феврале. И то, два раза пришли именно такие К127, вместо К127А SUV. Если гонять в основном город/трасса, то лучше обычные. А если еще и по легкому бездорожью/грунтовке нашей горной, то лучше SUV. По трасса я думаю они обе едут +/- одинаково. Народ у нас уже пару лет катает, доволен.

Хорошо вам, в нужных размерах есть Evo. А я вот не могу найти(

У тебя 215/50 18?

Нет. 215/45.17 или 205/45/17.

Точно у тебя же легась

Угу

У меня на ауте 50 профиль стоял)

Для аута норм. Я лето ево взял бы с 50 профилем если бы попался, хрен с ним, но нет и с 50. Прайм 3,4 есть, но не хочется.

baza.drom.ru/tomsk/wheel/…o3-k127-g15655873302.html

Ого! Спасибо!🤝

ozon.ru/t/WfNqm0g

У этого находил, месяц ждать.

На озоне же есть☝️

Я писал этому на озоне, в наличии нет, месяц ждать.

Понял

Вот такие пироги. Еще и не известно, будет или нет. Размер не ходовой, не хотят везти.)

225/45 17 глянь

Брембо суппорт стоит, проставка 6мм, 225 сильно уже за крыло выйдет.

www.ural-shina.ru/tires/h…utm_term=---autotargeting

Это совсем уже старая резина. Есть 3 и 4. С норм ценой.

Я ошибся, там другая есть ссылка

Посмотрел. Спасибо

ekaterinburg.74kolesa.ru/…tus-prime-3-21545-r17-91v

Есть 205/45.17 за 8800₽. Лежит в закладках

👍

И разница в езде существенная. Лауфен попроще по составу, и ценник меньше.

Катал и хенкук и лауфен. Ничего кроме разницы в цене не заметил. Даже протектор идентичный был.

Ну на ладе не мудрено. Что бы почувствовать гонять надо как ужаленный) Тут был отзыв от человека, шкода на 400лс из Крыма, снял после одного сезона.)

Я не на ладе ездил. А на очень резвой чипованной турбодизельной машине с шести ступенчатой МКПП. И гонял по Кавказу. Быстро и неаккуратно. Ни там, ни там нареканий не было.

Модель какая лауфен?

Да это было давно. Не вспомню сейчас

Жаль

А на ладе бридстоун. Тоже не жалуюсь.

Ну бридж он тоже разный. Я много какой бридж катал. Штатный 050А что шел с завода продал через пол года, поставил Мишку ПС3.

Айскруизёр 7000. Лучшая зимняя резина что я катал!

Это уже старая модель. Не плохая.

Единственная, из которой вообще нереально вырвать шипы. Была такая на девятке, стёр шипы вместе с протектором, но все были на месте.

Два товарища больше 10 лет занимаются резиной, так что ваш опыт не о чем не говорит.Тем более Киа, на которой в принципе нет разницы PZ4 или Powergy. Пирелли летняя вообще не ахти какая резина, в отличии от зимы. Скатал лично не один комплект PZ4- дрянь а не резина для наших дорог. А вот зиму катал- одна из лучших.

А при чем тут Киа?)

Я человеку посоветовал данную резину на его автомобиль — Фольксваген Тигуан, в таком же размере которая стояла на моем Фольксвагене Тигуане!

А вот касательно Michelin PS4, у меня много знакомых на седанах и купе Ауди и БМВ у которых от 250 л.с. и больше — говорят что это лучшая резина, так что ваш опыт ни о чем не говорит.

И если уж на то пошло, то ваши отзывы по резине, скорее всего получены на вашем Субару и ровнять его под Фольксваген Тигуан, Трешку БМВ или Киа Сид не стоит, т.к. это абсолютно разные автомобили. Сколько людей — столько и мнений.

Мы все живем в разных городах, климатических условиях и состояние дорог у нас разные, а это тоже нужно учитывать при выборе резины😉

Так РS4 лучшая резина и есть, и тут нечего спорить. Я ее сам катал. Кроме Субару у меня есть еще 5 машин, на которых я езжу больше чем на Субару. А по поводу отзывов, так это у меня друзья которые продают резину больше 10 лет, знают поболее чем 5-10 человек в окружении)Если резина хорошая — на любом авто она будет хорошей. Тут люди такие сказки рассказывают о кетай резине, не хуже мишлена, и прочие, смешно право слово.

Рад что у вас есть еще 5 машин, но я выразил мнение исходя из вашего БЖ)

У вас есть какие-то противоречия:
Сначала вы пишите : «Скатал лично не один комплект PZ4- дрянь а не резина для наших дорог.»
А потом пишите: «Так РS4 лучшая резина и есть, и тут нечего спорить.»

Два товарища продающих резину — это отлично. Продавцы всегда лучше знают, чем люди которые ездят на этой резине👍🏻
Я посоветовал человеку на такой же машине как у меня была, рассмотреть резину на которой я ездил и считаю хорошей. Пока аргументов у вас нет! Вы конкретно ездили на Pirelli Powergy? Если нет, то зачем писать что резина барахло?)

И последнее, я сам работаю в автосфере лет 8 уже, и товарищей продающих резину, запчасти и автомобили разных марок, которые дают обратную связь у меня не 5-10 человек, а намного больше😉

Про Китай полностью согласен👌🏻

Далее не вижу смысла дискутировать, хорошего вам вечера🤝🏻

PZ4 это Р Zero, а PS4 — Pilot Sport 4.

До вашего редактирования было в обоих случаях написано PS4)

Тогда про противоречия, не актуально)

На ходу писал

"занимаются"это как?Продают?Шиномонтаж? На резине надо ездить, а не заниматься.
4 сезона(общий пробег сейчас 145000) на скорпионах откатал, нормальная резина, ну разве что кроме комфорта и то не критично.

Пфф. Ну ты выдал)

«2 товарища…»- это сродни знакомому мотористу и знакомому шинщику.

Еще что?))

Она лучшая потому, что мягкая. Можно найти резину с такой же твердостью по Шору А с учетом остальных параметров корда и будет тоже самое ) Проверенно )

ну у резины больше параметров чем только мягкость

Всё верно, только все эти параметры легко читаются и в наше время уже каждый производитель может дублировать эти параметры с 100% точностью. Единственный параметр, который не указывается и который вносит неопределенность, это твердость по Шору А. Я в свое время вник в этот вопрос глубоко. Подбирайте протектор, затем размер, корд и твердость по Шору А, и найдете свою идеальную покрышку, гарантирую! На бренды можно больше не смотреть.

получается ты предлагаешь купить дюрометр и ходить по магазинам тыкать в резину. Ну надо смотреть. Тот же триангл (помоему спорт) он мягкий. Но износ у него нехилый. Если по Шору будет та же твердость что у мишлена либо незначительная разница то так себе метод.

Смотря, что тебе нужно и каков твой метод подбора. Если он подразумевает ходить и тыкать во все покрышки то видимо так. Я делал ранее так подбирал несколько кандидатов и потом взвешивал все за и против согласна своим критериям. Далее касается мишек, они мягкие по шору а около 60 единиц, от того и износ и держак и комфорт. Лучший держак всегда мягкий и быстро изнашивается это физика. Соответственно это дорого. У разных производителей есть разные линейки и у мишек и когти и трингл и неизвестных китайских брендов. В линейке разный состав (мягкость, держак, износ) и разный корд подешевле типа нейлон или подороже полиамид. Ну и тд.

Formula Energy, замерил дюрометром

Летом будет чуть помягче. Обычный нормальный показатель для баланса ходимость/цена.

ps Аналоговый прибор лучше, хз, как там цифровой работает.

Да не, он такой же, проверено

Ну вот в мишлене 60-61, при этом для высоких температур это хуже. Чем выше твердость — тем лучше покрышка на раскаленном асфальте.

«…и в наше время уже каждый производитель может дублировать эти параметры с 100% точностью…»- свежо предание, а верится с трудом)).
Поэтому в шинных тестах все время одни и те же бренды и модели на первых местах).
«…На бренды можно больше не смотреть…»
Да-да))
Для быстрого примера :
www.kolesa-darom.ru/tests…ysclid=m8od9ks68n43934364

Я никого не собираюсь переубеждать или ломать иллюзию разницы между одним и тем же, я просто делюсь опытом.

Я не в претензии), просто шин множество (даже в масштабах нескольких крупных брендов, для разных целей и задач) и обобщать подобным образом кажется не совсем верным.
« …касается мишек, они мягкие по шору а около 60 единиц, от того и износ и держак и комфорт…»- на Октавии с завода шёл Michelin energy saver- единственный их плюс был — «дубовость», поэтому вполне реально было добиться расхода 4,5-4,9 на 100 км пути, долгоиграющий протектор и можно было скакать по ямам без риска грыж, все остальные минусы — особенно езда в дождь 🌧…

Тут все устроено таким образом, что дискуссии могут длиться бесконечно, так как в основном это просто литературная форма повествования о тех или иных брендах, случаях и т. д., но всегда за кадром остаются реальные условия эксперимента (погода, темп. воздуха, влажность, покрытие дорожное), реальные параметры покрышек и даже те, которые не публичны, такие как твердость по Шору А, именно она самая определяющая характеристика, встрой ее в индикацию на покрышки, люди быстро для себя выберут пару тройку шин и будут их юзать всегда, и куда покатится вся система продаж этих всех производителей одинаковых покрышек, всё рухнет)

Кстати, у меня на бывшей Джетте (мотор САХА 1.4) на покрышках «Матадор Гекторра 3» расход был 4.4, но я даже 3.9 выжимал на трассе Челябинск-Екатеринбург, но плелся 80км/ч примерено ))

Какой Шор у нее был? Есть зависимость чем тверже — тем лучше накат и расход?

Откуда вам это известно?
На вашей машине пробег 0 км)))

Пирелли Скорпион это же уровень)) Толку тебе объяснять вкус устриц, если ты их не ел.

Я 27 лет за рулем с средними годовыми пробегами 30-35000. Только за последние 19 лет из летних 3 комплекта Конти, 2 бриджей, один Гудиер и эта Пирелли.
Похоже ты устриц обожрался и они тебе мерещатся. Умник.

Ты просто хвастун) Можно подумать ты один столько приезжаешь в год))

Это ответ на твой тупой коммент. Мастурбируй дальше на свой PS. Любитель устриц.

Зато у тебя такие острые комментарии.😂

Как она в дождь ?

Мокрую дорогу хорошо держит. Тормозит тоже. Единственное что мне показалось, она совсем не износоустойчивая. Но даже при таком раскладе я ее куплю повторно, когда износится эта.

Ну это в принципе не особо критично если два три сезона будет ходить это приемлемо

А ресурс машины вы тоже сезонами считаете?)))

Ну это же не одно и то же. Резина это расходник

При чем здесь это. Наводящий вопрос: вы сколько за сезон проезжаете?

Абсолютно по разному, проще сказать что в год около 20-30 тыс. км. Зима у на никакая поэтому на зимней резине ну допустим тысячи 2.

кстати да тоже думаю рискнуть ради эксперимента

Я рискнул и не жалею 😁👌

если быть прагматичным… то обычная резина которая выполняет свои функции. толку что я выложил приличную сумму за зимнюю шипованую KUMHO, пошла булками пропускали шипы воздух и спускали на каждом колесе уже по 5 латок. купил TUNGA и вот доездил зиму

Её и в том году не привезли, искал себе 235/40 r18 всю Россию обзвонил, нифига не нашел

Ты когда искал?
Я в том году в феврале или в марте купил, был завоз.

Я раньше искал, по итогу Zeta Alventi, тоже ничего плохого сказать не могу.

Запросил 235/50 18, у них вроде как есть 235/55

китайская чтоль?

Штоль да.

на авита валом ее новой

В нашем размере нету ее.

че прям хорошая?

Vitour Formula Z эта?

Formula spec Z

Не надо подсказывать тут)

🤣🤣🤣

На практике изучаю уже пару лет.
Конечно, я утрирую, но и ты тоже не прав.
Обоюдка 🤪

Я прав. Без шуток.

Если серьезно, даже когда на месте качаешь машину, это видно.
Однако, повороты она проходит четче, на руль реагирует острее.
У тебя так и так внутренняя сторона в повороте теряет зацеп, у себя чувствовал как шина подламывается. Тут главное чтобы шина имела хороший зацеп.

хватит смотреть форсаж))

Темная лошадка. Только появилась. 71 середняк, ево получше будут.

Пишут, что 72 это 91я вроде как.

Очень сомневаюсь, класс резины разный. И цена на 72 не высокая. Значит что упростили в чем то. Чудес не бывает.

Хз, так говорят.

Вот именно, ничего о ней толком не известно, кроме того что она чуть лучше 71. Сам смотрю на нее, и не знаю что делать. То что хочется, тупо нет в нужном размере.(

Что за класс резины?

У 91 Extreme Performance Summer, у 71 Ultra High Performance Summer, на класс ниже.

PS91 тоже продаётся, проверена годами.

От 18’’

Всьо. А я думал ты дальше гадить будешь на шахматной доске) Все так все. Ауфидерзейн!