Собран для России (X4M) в Цвиккау
CJZB (EA211) на PKH (MQ200-5F (0AH)) заливал только Лук АИ-100 (бака хватало на месяц!)
Цвет: Reflex (8E)
Прайс за 2013 год не нашёл, есть за 2014 (цены выше).
На конвейере прикрутили Michelin Energy XM2 195/65R15 91H (H7F) на стальных дисках 6J (CX9) с полноразмерной запаской (1G2).
Подвеска: ППД (PSW, 2UF) с дополнительной защитой днища (1SB)
— передние амортизаторы G01, весовой класс L24, стабилизатор 24x3,8 мм. (0AE)
— задние амортизаторы UC7 (с увеличенным клиренсом), весовой класс, торсионная балка (0N1) без стабилизатора (0BA)
Модуль ABS/ESP/XDS: Continental MK100 (1AZ, 1Y3)
Тормоза: спереди — 288x25 мм. (1ZE) Geomet D; сзади — 272х10 мм. (1KE)
Электромеханический стояночный тормоз (EPB (UH2)) c AutoHold
Двухзонная климатическая установка Climatronic (9AK)
Атермальные стёкла (4GF)
ЭУР Servotronic (1N3)
Стартер: 2 кВт.
Генератор: 140А (8GU)
АКБ: EFB 59А/ч 320А (формат H5) (J0S)
Старт-стоп с рекуперацией (7L6)
Фазовращатель — модернизированный (TPI №2038579)
Без музыки!
Приборная панель с датчиком освещённости
Допы (что помню):
— кожаный руль, ручка и чехол рычага переключения (2PH, 6Q2)
— коврики из тафтинга (0TD)
— заводская тонировка (4KF)
— противоугонная сигнализация "Plus" с контролем салона и дверные замки с SAFELOCK, с автономной сиреной и защитой от буксировки (WD1, 7AS)
Очень хотел ППП, но он стал доступен к заказу только через полгода…
